[TheBlueCooper]

@evilDOGG:

Mmh, Bedenken hab' ich auch. Würde soetwas auch nie machen!

[evilDOGG]

@evilDOGG:

Mmh, Bedenken hab' ich auch. Würde soetwas auch nie machen!

Dann sind wir ja zwei Angsthasen

[TheBlueCooper]

@evilDOGG:
Aber dann sind wir 2 Angsthasen, denen man beim Wiederverkauf (sofern das irgendwann zutreffen sollte) des MINI nicht ca. 250;-EUR für den Ersatz des Luftfilterkastens vom Einkaufspreis abzieht!!

(Also bei der Inzahlungnahme des Händlers! Denn dann war der lautere Sound dann doch ganz schön teuer! )

[barfuss]

Diese Empfehlung gilt für den Mini Cooper S und wurde auch bei allen gechippten S des Chapter North auch durchgeführt.

Aha?!?
Ich fürchte da bist du aber der einzige S-Fahrer der davon weiß, oder? Wir haben uns gestern noch drüber unterhalten wie dämlich das ist seinen Luffi mit dem Bohrer zu zerfransen, einige der Leute die das ja dann haben müssten fanden die Idee ziemlich bescheuert

Wie dem auch sei, ich finde ein reines Chiptuning grade so attraktiv, weil es ohne viel Aufwand oder Eingriffe in die "Hardware" gemacht werden kann. Von daher käme die Bohrerei auch in Verbindung mit MTH nich in Frage.
Ich finde auch wenig plausibel, was das mit Leistungssteigerung zu tun haben soll, ich habe bisher über offene Luftfilter eher das Gegenteil gelesen

rätselnde Grüße
barfuss

[evilDOGG]

@barfuss:
100% Zustimmung

[Zetto]

@Carla

Es wird nicht der Luffi zerfranst sondern in den Luftfilterkasten werden 2 Löcher gebohrt. Und Tim hat diese Löcher bei jedem S in den Luftfilterkasten gebohrt. (Ich habe ihn extra nochmals dazu befragt.)

Und gerade bei MTH bleibt es beim S ja nicht nur beim Chippen - auch die Zündkerzen sollten gewechselt werden.
-> Klar kann man die Zündkerzen wieder wechseln - genauso wie einen Luftfilterkasten. Die Hardwareänderung ist also nicht wirklich dramatisch.

Ob es leistungssteigernd ist, kann ich nicht beurteilen. Ich kann nur sagen, dass Tim die Löcher in den Kasten bohrt, weil es von Franz Hölzl empfohlen worden ist. Und Franz H. kennt sich in diesen Sachen sicherlich aus. Die Bohrung im Filterkasten habe ich z.B. bei SES gesehen.

[barfuss]

Ehrlich Jungs, bohrt doch wo und wieviel ihr wollt
Aber ob ich zwei Löcher als zerfransen betrachte is wohl meine Sache.

Neue Zündkerzen sind was feines, damit kann ich meinen Mini auch bedenkenlos bei BMW abgeben, die hab ich dann halt mal erneuert.
Aber einen aufgebohrten Luffi zu erklären...naja, muss ich ja zum Glück nich
btw. neue Kerzen muss man wohl auch nicht eintragen lassen, oder?
Ja, natürlich mein ich theoretisch

barfuss

[Zetto]

Ehrlich Jungs, bohrt doch wo und wieviel ihr wollt
Aber ob ich zwei Löcher als zerfransen betrachte is wohl meine Sache.

Neue Zündkerzen sind was feines, damit kann ich meinen Mini auch bedenkenlos bei BMW abgeben, die hab ich dann halt mal erneuert.
Aber einen aufgebohrten Luffi zu erklären...naja, muss ich ja zum Glück nich
btw. neue Kerzen muss man wohl auch nicht eintragen lassen, oder?
Ja, natürlich mein ich theoretisch

barfuss

Den Originalluftfilter muss du auch nicht eintragen lassen.(denn der bleibt drin).
Und wahrscheinlich verstehst du mich mal wieder nicht. Deswegen nochmals - nicht der Luftfilter wird aufgebohrt, sondern nur der Kasten, indem sich der Filter befindet, bekommt zwei zusätzlich Ansauglöcher....Oder nennst du den Luftfilterkasten etwa Luffi ?

[TheBlueCooper]

@barfuss:

Von mir auch 100%ige Zustimmung!!

[barfuss]

Oder nennst du den Luftfilterkasten etwa Luffi ?

Öhm ja. Ich habe wie bereits erwähnt überhaupt keinen Schimmer von der Technik und Luftfilterkasten ist so ein furchtbar langes Wort
Aber ich gelobe Besserung.

@Zetto
Ach Grosser, ich gebs auf. Bohr doch wo Du magst, und check mal Deine PN´s bitte

@BlueCooper/Dogg
Sehr beruhigend, das ich nich die einzige bin, der das "rumbohren" am Mini irgendwie nich geheuer ist
Ich will auch gar nicht ausschließen das das nen tollen Sound gibt oder die Leistung positiv beeinflußt, aber mich davon zu überzeugen Löcher in den Luftfilterkasten zu bohren - da müsste schon echt was mehr kommen als "der hat Ahnung und sagt das is toll". Ich wüsste gern warum. Und wohin. Und was passieren kann, wie teuer das ist es im Zweifelsfall wieder zu reparieren, undundund.
Kurz: ich würd demjenigen mehr Löcher in den Bauch fragen müssen als er jemals in meinem Luftfilterkasten unterbringen könnte. Und selbst dann würd ich wohl eher aufs Tuning verzicheten, aber man soll ja niemals nie sagen

Gruß
barfuss