[Apfelbaum]

Also der tuner der auch den chip überspielt will für die eingansmessung 125 euro + mehrwertsteuer und für die ausgangsmessung das selbe nochmal.... + chip 840 euro + Tüv 150 euro...

ist das jetzt nen gutes angebot oder doch lieber woanders die leistung checken lassen via leistungsprüfstand?

[Kabrüggen]

Ich habe auf dem Prüfstand keine eigenen Erfahrungen aber viele Minis sind hier hin gefahren:
http://www.mtb-fahrzeugtechnik.de/

125 + Steuer finde ich persönlich zu viel pro Messung.

[Ram_master_g]

Jetzt mal ne ganz dumme Frage, magst nicht lieber nach Holland zu Beek fahren? Ich kann dir zwar nicht sagen, was es bei denen kostet, aber die scheinen ja im Moment das Non Plus Ultra zu sein. Und NRW ist ja nicht soo weit davon entfernt.
Bei denen weiß ich z.B. dass wenn du dir nen anderen Turbo einbauen lässt, die das Tuning nicht einfach nur draufklatschen sondern über 10 mal aufm Prüfstand abstimmen. Scheint sehr gute arbeit zu sein.

Und Chosen23 hatte schonmal Mth auf seinem R56S und ist jetzt auch zu den Holländern.
http://www.mini2.info/forum/member.php?u=9808
Der gibt dir bestimmt gerne Auskunft.
Ansonsten: Anrufen und bisschen auf Englisch labern (Email sollte auch gehen)
http://www.beekautoracing.nl/

Ich weiß ja auch nicht, wie viel Leistung du haben magst. Aber das Kit mit 245 Ps hört sich schon verführerisch gut an.


Zitat aus einem anderen Thread:

"Da Du ja 'cartune-speedpoint' mit MTH kennst und jetzt auch die Holländer ,kannst Du ja mal bericht geben ob MTH immer noch zu empfehlen ist...?! ...bin mir nämlich nicht sicher ob ich das mit LLK plus chippen für 1699€ bei speedpoint machen soll oder für 1399€ das gleiche bei den Holländern?"
Quelle: http://www.mini2.info/forum/showthread.p...721&page=4


Jetzt weißte mal was das ganze Preislich so kostet. Nennt sich bei Beek das Tuningkit 2.

[maxamstart]

Ich würde ja persönlich niemals mehr als 220 PS in den Cooper S machen. Deswegen habe ich mi rgerade das hier angeschaut.

http://www.minispeed.nl/product.php?id=3...31&model=2

Was ist denn der Unterscheid zwischen Stage 1 und Stage 2? Sind ja immerhin knappe 800€

ist bei Stage 2 nen LLK dabei?

[Ram_master_g]

Ich würde ja persönlich niemals mehr als 220 PS in den Cooper S machen. Deswegen habe ich mi rgerade das hier angeschaut.

http://www.minispeed.nl/product.php?id=3...31&model=2

Was ist denn der Unterscheid zwischen Stage 1 und Stage 2? Sind ja immerhin knappe 800€

ist bei Stage 2 nen LLK dabei?

Stage 1: Software
Stage 2: Software und LLK
Stage 3: Software und LLk und überarbeiter Turbo
Stage 4: Speziell an das Auto angepasste Software und LLK und überarbeiter Turbo

[Ram_master_g]

Sorry, ich muss mich verbessern. Meine Angaben im letzten Topic sind falsch.

Stage 1 Software 215PK 325 .-

Stufe 2 Ladeluftkühler und passender Software 228PK 1410 .-

Stage 3 Software mit 3-Zoll-Kat Auspuff und Luftfilter 225hp 1450 .-

Stage 4 Software / Katze zurück 3 Zoll Auspuff / Luftfilter / Silikonschläuche und Ladeluftkühler Kit 235PK 2850 .-

Woher soll man das auch wissen?

[kOnsOlErO]

Die Auspuffvariante nennt sich Catback und nicht Katze zurück


http://en.wikipedia.org/wiki/Exhaust_system#Cat-back

[Ram_master_g]

Die Auspuffvariante nennt sich Catback und nicht Katze zurück


http://en.wikipedia.org/wiki/Exhaust_system#Cat-back

Ist 1:1 aus nem holländischen Forum mit Google Translate übernommen. Aber du weißt ja was gemeint ist.

[Gilead]

Bringt so ein Forge LLK alleine eigentlich auch mehr Leistung?

[chubv]

Bringt so ein Forge LLK alleine eigentlich auch mehr Leistung?

Er kann ein wenig dazu beitragen. Er hilft aber eher die Leistung bei höheren Temperaturen zu halten.