[memphis]

fertig? also so richtig fertig? Unglaublich!


Sehr schöner MINI, ist super geworden!

[samurai_1979]

fertig? also so richtig fertig? Unglaublich!


Sehr schöner MINI, ist super geworden!

danke

er ist "erstmal" fertig (denn, so richtig fertig ist ein Mini ja nie)

Dann wären da noch ein paar Dinge im Interieur... aber das steht auf einem anderen Blatt...

[chubv]

Sieht super aus!

Ein GP Spoiler würde ihn perfekt machen.

[Jeff Clubman]

Fuck, is mir voll durchgerutscht 😳

Sieht echt super aus und knallt mit Sicherheit fantastisch!
Die farbliche Interpretation der GP Front finde ich super!
Ein passender GP Spoiler würde dies mit Sicherheit toll abrunden.
Die Alleggerita's fände ich in schwarz fast stimmiger.
Könnte aber, wenn ich real vor deinem tollen Mini stehe auch ganz anders sein.

Tolles Auto 🍻

[samurai_1979]

Bin nicht so der Fan von der Optik des GP-Spoilers.
Zudem muss Frauchen auch (eher so selten wie es geht, wenn's nach mir geht) mal "zur Not" damit fahren und die steigt gar nicht erst in das Auto ein, wenn er so einen Spoiler dran hat...

Alleggeritas in schwarz wären natürlich auch eine Wucht kann aber (vorest) auch gut mit dieser Farbe leben

[samurai_1979]

Kurzer Zwischenbericht, was die Leistung, Fahrwerk, etc. betrifft:

Gemacht wurde folgendes:
FW:
* Bilsetin B16
* Querlenker hinten
* VA Dom- und Querlenker + Cabriostreben. Die Löcher dafür, wurden sogar NACHTRÄGLICH gebohrt, denn dieser R53 ist ein PFL von 2003 - da gab es, mWn noch kein Cabrio und somit keine Löcher für die Strebe in der Karrosserie (zumindest hatte sie mein BRG-R53 nicht)


Motor + Antrieb:
* WLLK
* JCW LuFi-Mod (schöner Ansaugsound)
* Schrick Nockenwelle, die "powered by Krumm" Variante
* Und noch das eine oder andere in der AG-Anlage (vorab: VSD blieb dran und er sprotzelt und blubbert immer noch wie ein ganz Großer. Hatte den VSD davor nicht drauf und stelle keinen großen Unterschied fest - allerdings sind jetzt auch ein anderer Kat + Krümmer verbaut)
* Quaife Diff

Bremsanlage:
* VA Brembo GT
* Stahlflex rundum


Mein persönliches Fazit nach (gerade mal) 500km Fahrt:

Durch die vielen Fahrwerks-Modis liegt er nun wie ein Brett. Ich hatte davor schon vorne Dom- und Querstrebe drin, daher hatte er schon ein Wenig mehr Stabilität als normal. Aber jetzt ist es eine ganz andere Liga. Das Heck war davor recht "lose" und man konnte ihn schon ab und an richtig in den Kurven etwas "hin- und herschleudern" und das Heck auch kommen lassen. Ganz so schwimmend ist diese Grenze nun nicht mehr und der kritische Bereich ist nun viel abrupter da - allerdings hat sich die Grenze um einiges verschoben und es sind nun ganz andere Kurvengeschwindigkeiten möglich

Ich bin SEHR glücklich mit allem was gemacht wurde. Die Leistung ist eine Wucht, v.a. auch im unteren Drehzahlbereich hat er jetzt auch richtig Power, was sich auf kurvigen Land- und/oder Passstraßen serh schön bemerkbar macht. Hier spielen vermutlich die Kombination aus Nockenwelle und Krümmer die größte Rolle.

WLLK + LuFi-Mod erzeugen einen grezgenialen Kompressorsound und das Beste: durch den WLLK sollte nun auch bei (sehr) warmen Wetter nun kein Leistungsabfall mehr bemerkbar sein.

Das Quaife Diff ist, mit abgeschaltetem DSC ein Gedicht. Nun krallt er sich schön in die Kurven und übersteuert weniger, wenn man mal etwas verfrüht Gas in Kurven gibt.

Sound, wie immer einfach nur genial für einen so kleinen 1.6er Motor

Bremse: endlich hat man das Gefühl, dass die Anlage nicht ab und an überfordert ist (die Anlage die ab Werk dran war, ist wohl eher etwas zu schwach auf der Bust, selbst für einen "normalen" S oder JCW). Schön dosierbar verzögert sie, wenn es sein muss, auch mal brachial!

[Liebi]

Hi!

Sehr schicker MINI und tolle Umbauten - immer schön zu sehen wenn jemand mit Liebe zum Detail an so ein Projekt rangeht!

Was hast du innen noch so vor? Mit der Leistung muss das Kurvenräubern ja echt Spaß machen, allerdings haben mir schon in meinem Cooper die Serien-Sportsitze regelmäßig den Spaß verdorben, der Umbau auf die JCW Sparcos (die ich erst mal finden musste) hat hier für DEUTLICHE Verbesserung gesorgt - kann ich nur empfehlen! Wie gesagt, neu gibts die halt nicht mehr und gebraucht muss man erstmal welche finden....

LG;
Manuel

[samurai_1979]

Hi!

Sehr schicker MINI und tolle Umbauten - immer schön zu sehen wenn jemand mit Liebe zum Detail an so ein Projekt rangeht!

Was hast du innen noch so vor? Mit der Leistung muss das Kurvenräubern ja echt Spaß machen, allerdings haben mir schon in meinem Cooper die Serien-Sportsitze regelmäßig den Spaß verdorben, der Umbau auf die JCW Sparcos (die ich erst mal finden musste) hat hier für DEUTLICHE Verbesserung gesorgt - kann ich nur empfehlen! Wie gesagt, neu gibts die halt nicht mehr und gebraucht muss man erstmal welche finden....

LG;
Manuel

Servus und vielen Dank Manuel!

Ja, andere Sitze müssen auf jeden Fall her. Ich durfte schon mal mit einem R53 fahren, der Sportster CS Sitze (schön tief) verbaut hatte - das war ein Unterscheid wie Tag und Nacht. Seitdem bin ich in die Sitze "verliebt" - wenn die nur nicht so teuer wären... Die Rücksitzbank möchte ich behalten (daher auch der Fokus auf die Sportster). Hier im Forum werden gerade die Recaros von einem R53 GP angeboten - die würden mir schon auch SEHR zusagen, bzw. den David (TE) habe ich dazu schon kontaktiert...
Die ab Werk installierten "Sportsitze" sind IMHO ein schlechter Witz und hässlich noch dazu

[fastc5]

ist super geworden!

Das leidige Thema mit den Sitzen kann ich ebenfalls bestätigen. Die originalen Sitze meines Vorgänger R53S taugen halt nur...dass jeder Hintern reinpasst. Fürs artgerechte fahren und Kurven-Räubern sind die Stühle nix... Mein jetziger JCW hat auch die JCW Sparco Sitze. Das ist ein ganz anderes Fahrgefühl. Am Anfang hat mich da allerdings die recht hohe Sitzposition gestört, die sind leider in der Höhe nicht verstellbar. Hab mir dann aber andere Konsolen dafür eingebaut. Dadurch hab ich ca. 50mm an Höhe eingespart. Für mich ist das so jetzt perfekt.

Die Sitze zu finden, dürfte schwer werden...da braucht es viel Geduld

[Bitte was]

Wo bekommt man diese offene Differenzial ( Quaife Diff ) für den r53 JCW, zu kaufen ??