[dombo]

garnich so übel fürn karren der nix taugt

so isses

dann funktioniert das aerodynamik-konzept ja wohl

[Herr der Teile]

und die "lächerlichen" 40kilo sind wohl doch nich so wenig komisch, dazu kommt der hat diese absolut untauglichen runflats, die usnägliche works bremse (lebt der fahrer noch ) und das jcw fahrwerk. alles komponenten die man doch woanders viel besser bekommt

[dombo]

und die "lächerlichen" 40kilo sind wohl doch nich so wenig komisch, dazu kommt der hat diese absolut untauglichen runflats, die usnägliche works bremse (lebt der fahrer noch ) und das jcw fahrwerk. alles komponenten die man doch woanders viel besser bekommt

nanana, man könnte das ja fast als zynisch ansehen

eigentlich wären es ja viele kilos mehr, aber der schwere unterboden und der riesige spoiler ist auch nicht ohne anyway, es stellt sich ja inzwischen raus, dass der GP im fahrbetrieb eine ganze ecke mehr kann, als das das datenblatt auf den ersten blick sagt. eben wegen der entwicklungen, die das fahrverhalten verbessern aber nunmal gewicht bringen

die richtig interessante sache wäre jetzt noch ein test GP <> Cooper S MTH ohne Rückbank

[MiniDriver]

und die "lächerlichen" 40kilo sind wohl doch nich so wenig komisch, dazu kommt der hat diese absolut untauglichen runflats, die usnägliche works bremse (lebt der fahrer noch ) und das jcw fahrwerk. alles komponenten die man doch woanders viel besser bekommt

[Herr der Teile]

@dombo nenn es ironisch,damit kann ich mich anfreunden. man liest halt viele negative dinge,hält sich grösstenteils raus, und freut sich dann wenn die ingenieure bei der ag doch nich so schlecht sind wie mancher denkt

ich behaupte mal einfach dass der gp keinen vergleich zu tuningfahrzeugen in der gleichen preiskategorie scheuen braucht
und dass er wenn er denn auf der strasse ist noch einige neidische blicke erhascht meine meinung

[dombo]

ich behaupte mal einfach dass der gp keinen vergleich zu tuningfahrzeugen in der gleichen preiskategorie scheuen braucht
und dass er wenn er denn auf der strasse ist noch einige neidische blicke erhascht meine meinung

den vergleich gibt es mit sicherheit in den nächsten wochen in irgendeiner zeitschrift/sendung

naja, ich muss zugeben, dass mir der prototyp in misano nicht besonders gefallen hat. die aktuellen bilder finde ich aber in sich stimmig. wahrscheinlich habe ich den wagen inzwischen oft genug gesehen...
wäre meine portokasse im moment entsprechend gefüllt würde ich mal schnell in die schweiz rüberfahren und das auto gleich mitnehmen

[JohnWorks76]

.... man, diese sch... Bremsen!!!

[cremi]

zum Thema Runflat: interessanterweise hatten die im Trockenhandling kürzlich bessere Werte als Ihre Serienpendants (sport-auto Test mit nem 3er BMW)

nur im Nassen waren sie halt grottenschlecht, die anderenn Punkte wie Gewicht und Komfort laß ich jetzt mal weg.

[malz]

@dombo nenn es ironisch,damit kann ich mich anfreunden. man liest halt viele negative dinge,hält sich grösstenteils raus, und freut sich dann wenn die ingenieure bei der ag doch nich so schlecht sind wie mancher denkt

ich behaupte mal einfach dass der gp keinen vergleich zu tuningfahrzeugen in der gleichen preiskategorie scheuen braucht
und dass er wenn er denn auf der strasse ist noch einige neidische blicke erhascht meine meinung

...meine rede

[lpm]

bin ich blind, oder hat der gp kein xenon?