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minti schrieb:Das Trägermaterial beim MTH-FK soll angeblich ein anderes sein als das beim Serien-Hauptkat. Somit anderes Temperaturverhalten.
Bingo, so hab ich das auch in Erinnerung.
Dirk, lass Dir das mal genau von Hartmut erklären- mit hat er damals gesagt, dass beim MINI im Serienzustand auch kein Prekat nötig wäre, wenn man einen hochwerigen, "schlankeren" KAT verbaut hätte der ein paar Euro teurer gewesen wäre als die Serienlösung
Alles andere was Du schreibst ist Spekulation und spiegelt nur die Meinung eines uns beiden bekannten Schraubers wider.
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herbi schrieb:Eingetragen ist eingetragen !
eben nicht.
klar wenn´s für den fk papiere gibt ist alles ok. aber wenn dir jetzt einer das teil mit ner anderen auspuffanlage einträgt obwohl es zu laut ist und du danach angehalten wirst weil er zu laut ist bist du trotzdem der depp. egal ob eingetragen oder nicht. du hast dafür sorge zu tragen dass dein auto der stvo entspricht. ist leider so und man kann sich somit mit grenzwertigen sachen nie 100pro sicher sein durch ne kontrolle zu kommen.
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Paddy87 schrieb:eben nicht.
klar wenn´s für den fk papiere gibt ist alles ok. aber wenn dir jetzt einer das teil mit ner anderen auspuffanlage einträgt obwohl es zu laut ist und du danach angehalten wirst weil er zu laut ist bist du trotzdem der depp. egal ob eingetragen oder nicht. du hast dafür sorge zu tragen dass dein auto der stvo entspricht. ist leider so und man kann sich somit mit grenzwertigen sachen nie 100pro sicher sein durch ne kontrolle zu kommen.
Ich bin mal 2 Monate mit zweigeteiltem Flexrohr herumgefahren. Das
WAR LAUT! Ich wurde nie angehalten.
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GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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Und wo bist du die ganze Zeit rumgefahren? Zuhause auf dem Privatgrundstück
.
ver
Gruß
der böse Brad
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@ lindi
wird gemacht
und ja, hab ja geschrieben das ich das nicht 100%ig weis
PS:
welcher schrauber
( kannst mir ja ne pn schreiben, ich weis echt nicht wen du meinst o_O ? )
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Paddy87 schrieb:eben nicht.
klar wenn´s für den fk papiere gibt ist alles ok. aber wenn dir jetzt einer das teil mit ner anderen auspuffanlage einträgt obwohl es zu laut ist und du danach angehalten wirst weil er zu laut ist bist du trotzdem der depp. egal ob eingetragen oder nicht. du hast dafür sorge zu tragen dass dein auto der stvo entspricht. ist leider so und man kann sich somit mit grenzwertigen sachen nie 100pro sicher sein durch ne kontrolle zu kommen.
Doch mit dem FK schon, weil kein Grünspecht auf der allgem. Verkehrskontrolle eine ASU macht und schon gar nicht mit Kaltstart.
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herbi schrieb:Doch mit dem FK schon, weil kein Grünspecht auf der allgem. Verkehrskontrolle eine ASU macht und schon gar nicht mit Kaltstart.
das ist klar. ich hab bei dem fk auch nur die auspuffanlage angesprochen
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speedysebi schrieb:meine damen! bitte!
ich wünschte keine kat-diskussion sondern erfahrungsberichte über leistungssteigerungen, schitteböhn!
Erfahrung: nach 2 Wochen Gewöhnungszeit reicht die gesteigerte Leistung nicht mehr.
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