[MCS_od_JCW]

So der Kleine ist wieder fertig, der rief an und meinte das er abgeholt werden könnte. Na dann mal morgen eine Zugfahrt machen und schaun wie es dann aussieht.

Cool, wie lange stand er jetzt dort?
Auf jeden Fall alles Gute mit dem neuen Motor ...

Grüße, Patrick

[evomann]

Cool, wie lange stand er jetzt dort?
Auf jeden Fall alles Gute mit dem neuen Motor ...

Grüße, Patrick

Hallo Patrik,

er stand seit letzter Woche Dinstag beim , Gestern-Nachmittag, Montag, bekam ich den Anruf das der Motor die ersten Gehversuche macht. Heute-Mittag dann der Anruf das der Mini zur Abholung bereit stehe. 5 1/2 Arbeitstage. Morgen mal schauen wie es denn so aussieht, vorallendingen die Rechnung. Ich werde berichten.

Gruß Klaus

[MCS_od_JCW]

Hallo Patrik,

er stand seit letzter Woche Dinstag beim , Gestern-Nachmittag, Montag, bekam ich den Anruf das der Motor die ersten Gehversuche macht. Heute-Mittag dann der Anruf das der Mini zur Abholung bereit stehe. 5 1/2 Arbeitstage. Morgen mal schauen wie es denn so aussieht, vorallendingen die Rechnung. Ich werde berichten.

Gruß Klaus

Hallo Klaus,

Das klingt alles recht gut - mein S stand letztens fast genau so lange, wegen dem Solenoid Tausch der Ölpumpe - zuerst wurde mal festgestellt, wie weit das ausgetretene Motoröl bereits den Kabelbaum entlang gekrochen ist, dann nur das Solenoid bestellt um es dann beim Einbau kaputt zu machen. Scheinbar war es das einzig Verfügbare, denn ich hab dann noch ein paar Tage warten müssen ...

Und bei dir tauschen sie in der selben Zeit einen ganzen Motor.

Grüße, Patrick

[thomeb]

Hallo Zusammen,

auch ich bin ein Mini Neuling und habe meinen Cooper S Bj 11/2008 vor 2 Monaten privat gekauft.
Mit ein Grund für den Kauf, neben der Optik und dem Spaß, war das die Kette inkl. Spanner in 06/2014 von einer freien Werkstatt gewechselt wurde. Fahrleistung danach ca. 20 TKM

Der Ölstand wurde, wie hier oft beschrieben alle 2 Tankstops geprüft und es waren auch im Vorfeld keine Klappergeräusche oder ähnliches festzustellen.

Gestern auf der Autobahn, im Baustellenbereich bei Stop and Go, ein kurzes metallisches Geräusch und nichts ging mehr.

Der Anlasser dreht aber die Nockenwelle steht, soweit die erste Diagnose vom Freundlichen.... Verdacht auf defekte Kette

Der Ölmessstab lässt sich ca 15 cm heraus ziehen und hängt dann fest. Er lässt sich auch nicht mehr zurück schieben.

Ich stehe jetzt vor der Entscheidung die Reparatur durchführen zu lassen oder den Mini mit dem Defekt zu verkaufen.

Kann mir jemand die anstehenden Kosten für die Reparatur in einer freien Fachwerkstatt nennen, das würde mir die Entscheidung einfacher machen.

Danke für eure Hilfe

[Diggsn]

Als erstes solltest du mal prüfen ob die Gewährleistung auf 1 Jahr beschränkt wurde und ob dies mit der richtigigen Formulierung gemacht wurde. Denn sonst würden 2 Jahre Gewährleistung bestehen. Wenn das nicht geht würde ich mich an die Schlichtungsstelle für deinen Bereich und die Werkstatt wenden, ob hier nicht noch was zu machen ist.

Grüße

[chevini]

Als erstes solltest du mal prüfen ob die Gewährleistung auf 1 Jahr beschränkt wurde und ob dies mit der richtigigen Formulierung gemacht wurde. Denn sonst würden 2 Jahre Gewährleistung bestehen. ...

Es ist aber ein Kauf von privat!

[cubeteam]

Diggsn meint vermutlich die Reparatur in 06/2014.

[thomeb]

Ich gehe mal davon aus, dass die Werkstatt die Gewährleistung auf 1 Jahr begrenzt hat.

Wichtig zu wissen, wäre mit welchen Kosten ich rechnen muss, wenn eine Reparatur durchgeführt wird.
Neben der Kette dürften ja auch ein paar Ventile und wer weis was noch defekt sein.

In wie weit die Möglichkeit einer Regelung auf Kulanz besteht, muss ich klären.
Das aber auch nur, wenn die Werkstatt bei der Rep in 2014 original Teile verwendet hat und ich dies per Rechnung belegen kann.

[evomann]

Ich gehe mal davon aus, dass die Werkstatt die Gewährleistung auf 1 Jahr begrenzt hat.

Wichtig zu wissen, wäre wie hoch die Kosten sind, wenn eine Reparatur durchgeführt wird.
Neben der Kette dürften ja auch ein paar Ventile und wer weis was noch defekt sein.

In wie weit die Möglichkeit einer Regelung auf Kulanz besteht, muss ich klären.
Das aber auch nur, wenn die Werkstatt bei der Rep in 2014 original Teile verwendet hat und ich dies per Rechnung belegen kann.

Hallo thomeb,

ich hatte ja letzte Woche das Problem, das bei meinem Mini auch der Motor plötzlich streikte, in den obrigen Berichten nachzulesen. Ich stand auch vor der Endscheidung einen neuen Zylinderkopf oder einen neuen Motor, Austausch des Z.-Kopfes gegen einen Neuen mit allen dazugehörigen Kleinkram sollte 3.800 € kosten. Es konnte mir aber keine Garantie gegeben werden, das bei dem Schaden nicht irgendwelche Fremdkörper in den Motor gelangt seien. Ich habe mich dann dazu Endschlossen einen neuen Motor Einbauen zulassen, hat komplett mit Einbau, Dichtungen etc., Kupplung und Schwungrad 7.050 € gekostet.
Für den kompletten Kupplungssatz wurden 1.000 € berechnet, für den Motor & Einbau 6.050 €.

Fazit: Der Motor läuft wie eine Nähmaschiene, kein Klappern und Rasseln, hoffe im Anfang auch auf kein Oelverbrauch.

[evomann]

Das sind die Bilder von den Einlassventilen, ganz schön verdreckt.