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Tuningmaßnahmen ohne Software?
#41

minti schrieb:Hast Du denn auch auf die Mailbox draufgesprochen und Deine Nummer nicht vergessen anzugeben? Pfeifen
Party!!
Ich vermute Krumm-Performance ist kein Großunternehmen, dass ein 10-köpfiges Callcenter unterhält.

Das sich jemand über Krumm-Performance beschwert ist mal was neues.

Also ich habe vielleicht wenig Ahnung vom Mini, aber Kommunikation ist seit 15 Jahren MEIN Business.
Also! Ja, habe ich alles gemacht! Top

Fachlich beschwere ich mich ja auch gar nicht, wie auch, man gibt mir ja keine Gelegenheit zur Beurteilung. DARÜBER beschwere ich mich allerdings.
Wenn man Gewerbe treibt ist das für Kunden verfügbar sein, auch für die die es werden wollen, das A&O. Es sei denn man ist satt.

....und wenn man im Urlaub ist, kann man das auch ohne Probleme mitteilen, auf der HP, auf der Mailbox....ich verstehe es nicht, ist aber jetzt auch egal.Stumm

Mini is Religion Top
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#42

SuFraPa schrieb:Also ich habe vielleicht wenig Ahnung vom Mini, aber Kommunikation ist seit 15 Jahren MEIN Business.
Also! Ja, habe ich alles gemacht! Top

Fachlich beschwere ich mich ja auch gar nicht, wie auch, man gibt mir ja keine Gelegenheit zur Beurteilung. DARÜBER beschwere ich mich allerdings.
Wenn man Gewerbe treibt ist das für Kunden verfügbar sein, auch für die die es werden wollen, das A&O. Es sei denn man ist satt.

....und wenn man im Urlaub ist, kann man das auch ohne Probleme mitteilen, auf der HP, auf der Mailbox....ich verstehe es nicht, ist aber jetzt auch egal.Stumm

Bei kleinen Firmen, in denen es um technische Themen geht, bin ich sehr vorsichtig wenn die Kernkompetenz die Kommunikation ist - da jeder Mensch Kompetenzschwerpunkte hat, hätte ich Angst das für die Technik nicht mehr viel übriggeblieben ist. Zwinkern

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
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#43

minti schrieb:Bei kleinen Firmen, in denen es um technische Themen geht, bin ich sehr vorsichtig wenn die Kernkompetenz die Kommunikation ist - da jeder Mensch Kompetenzschwerpunkte hat, hätte ich Angst das für die Technik nicht mehr viel übriggeblieben ist. Zwinkern

Ha ha, wenn die Kernkompetenz Technik ist und es keiner erfährt, weil dann ja nix mehr übrig ist, kannst Du Dich vorm Spiegel als Unternehmer selbst beglückwünschen.

Mini is Religion Top
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#44

SuFraPa schrieb:Ha ha, wenn die Kernkompetenz Technik ist und es keiner erfährt, weil dann ja nix mehr übrig ist, kannst Du Dich vorm Spiegel als Unternehmer selbst beglückwünschen.



Lernkompetenz bedeutet doch nicht, dass ich sonst keine weiteren Fähigkeiten hätte. Bei kleinen Mittelständischen nimmt man dann doch lieber einen gewissen Kommunikationsmangel in Kauf. Ist zum Schluss ja auch eine wesentliche Kostenkomponente.
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#45

Geht es hier um Tuningmassnahmen am Mini oder an der Sozialkompetenz der Fahrer?

R59 MCS 2012 LCI Lightning Blue mit Recaro Sportsitzen! HJS Downpipe
R55 JCW 2011 LCI Laser Blue

ehemalige:
R56 MCS 2011 Laser Blue + JCW Kit MiniChallenge.ch + minti Downpipe
R56 MCS 2007 Mini Challenge
R55 MCS 2008/2012 Hampton
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#46

geisi schrieb:Lernkompetenz bedeutet doch nicht, dass ich sonst keine weiteren Fähigkeiten hätte. Bei kleinen Mittelständischen nimmt man dann doch lieber einen gewissen Kommunikationsmangel in Kauf. Ist zum Schluss ja auch eine wesentliche Kostenkomponente.

Also man kann sich das natürlich auch schön reden. Wenn es hier eingefleischte Krumm-Fans gibt, bitte gerne! Ich kann mit einem Unternehmen dessen Dienstleistung ich für relativ viel Geld in Anspruch nehmen, aber über jetzt zwei Wochen nicht erreichen kann nichts anfangen.
Der Typ hat ein Handy, ich spreche auf die Box, nix passiert. Wo hier die wesentliche Kostenkomponente liegen soll erschließt sich mir nicht. Vielleicht im teuren Rückruf?
Egal, zu diesem Thema war das mein letzter Beitrag. Offtopic!

spg schrieb:Geht es hier um Tuningmassnahmen am Mini oder an der Sozialkompetenz der Fahrer?

Recht hast Du. S.o.!

Mini is Religion Top
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#47

geisi schrieb:Hast du den Wert vor den Anpassungen gemessen?

Ich habe vor der Downpipe, LLK und Pipercross Matte 7,1 gemessen

Gruß
Readon
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#48

Um nochmals zum Krumm (Tommy) zu kommen.
Ich habe gestern mit ihm telefoniert nachdem er mir auf meine Mailbox gesprochen hat.
Er ist seit 2 Wochen im Totalstress, weil er alleine in der Werkstatt ist. Hat sich tausendmal bei mir entschuldigt und gesagt das es das auch nicht besser macht, und natürlich für die Außenwirkung katastrophal ist.

Zitat aus dem Gedächnis von ihm: "Wenn du nach dem WE 500 Nachrichten auf deiner Mailbox, und 300 per Whatsapp hast blickst du einfach nicht mehr durch."

Jetzt hab ich morgen einen Termin weil ich irgendwo und irgendwie Kühlflüssigkeit verliere, ohne das ich rausgefunden habe wo die bleibt.

Ich denke einfach mal das man generell bei solch einer kleinen Firma etwas Geduld braucht. Das ist zwar ärgerlich (für jeden Beteiligten) aber jetzt klappt es ja scheinbar wieder Top

Mein JCW
[Bild: sigpic31828.gif]  Liebe Grüße Peter
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#49

Evtl Personal einstellen? Weniger Stress Top

Mini Roadster JCW /EX-Mini Clubman JCW / CM All4 S Automatik Party 01
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#50

Flowy82 schrieb:Evtl Personal einstellen? Weniger Stress Top

... brauchbares Personal finden kommt noch davor!

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
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