[Taunus Tool]

Ich würde auch eher den JCW nehmen als den s nach und nach aufzupumpen...

Aber bastel kann auch Spass machen, also ist das ganze irgendwie Geschmackssache oder auch Glaubensfrage.

Aber wenn ich hier lesen muss, dass die N14 Motoren standfester sind, kann ich nur staunen. Wieviele Generationen des Kettenspanners gibt es nochmal gleich...?

Pro JCW,

Basti

[The Stig]

Standfest im Sinne der Innereien des N14 Motors von Works. Der Kettenspanner ist generell ein leidiges Problem...

[Isomeer]

Das liegt meiner Meinung nach am tieferen Schwerpunk und weniger Gewicht beim Roadster!

Ähem, der Roadster ist 35Kg schwerer als der Hatch
Leichter (-45Kg) ist er nur im Vergleich zum Cabrio.

(aber ~3,9fach geiler, wenn man keinen 4Sitzer braucht )

[Michi!]

Ähem, der Roadster ist 35Kg schwerer als der Hatch
Leichter (-45Kg) ist er nur im Vergleich zum Cabrio.

(aber ~3,9fach geiler, wenn man keinen 4Sitzer braucht )

Der Roady is schwerer als der Hatch???
Na gut... hat aber trotzdem mehr Fun gemacht!

[Isomeer]

Na gut... hat aber trotzdem mehr Fun gemacht!

Sach ich doch
Das war auch meine fundamentale Erkenntnis aus der "Probefahrzeit"

[Amboss/ Yogi]

Sooo, nach langer Suche habe ich mir endlich einen neuen Mini zugelegt. Das möchte ich euch natürlich nicht vorenthalten und bedanke mich an dieser Stelle für eure Beratung !

Letztendlich ist es ein R57 Cooper S LCI mit voller Hütte geworden . Macht einfach nur Bock der Kübel!

[luflomo]

Sooo, nach langer Suche habe ich mir endlich einen neuen Mini zugelegt. Das möchte ich euch natürlich nicht vorenthalten und bedanke mich an dieser Stelle für eure Beratung !

Letztendlich ist es ein R57 Cooper S LCI mit voller Hütte geworden . Macht einfach nur Bock der Kübel!

Glückwunsch

Aber eines noch

[Jeff Clubman]

Glückwunsch

Aber eines noch

Junge, wenn's schon kein Works geworden ist, so wollen wir doch Fotos.

[Amboss/ Yogi]

Sooo, was lang währt, wird endlich gut .

Im Anhang findet ihr Bilder meines Mini Cooper S R57 LCI in Midnight Black. Braune Lounge Sessel, Navi Professional, Harman Kardon Soundsystem, Multifunktionslenkrad. Bis auf Chromline Interieur und Alarmanlage ist also volle Hütte angesagt . Aber das Chromline Interieur habe ich mittlerweile schon nachgerüstet .

Jetzt fehlt nur noch das Aero Paket und der Werks Works ESD. So ein Auto ist ja nie fertig !

[The Stig]

Glückwunsch zum Cabrio

Wie hast du die ChromLine innen denn nachgerüstet?