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Chiptuning JCW R56 - Spoerl Technik vs. Krumm Performance
#51

cercetas schrieb:Soundanpassung bei KRUMM nur ab Stage 2+? Das entnehme ich deinem Post zumindest so.

emreoez schrieb:Ja, laut Krumm geht das erst bei Stage2 bzw. 3.

Lt. dem Video würde ich sagen die Soundanpassung geht bei Stage1 und Stage2.

Sie sollten das als Silvestermodus verkaufen. Devil!

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#52

eek!

https://youtu.be/IjY90GcHVzA
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#53

Hallo zusammen,

möchte für mein Belangen keinen extra Thread eröffnen, daher nutze ich mal diesen hier.

Ich möchte meinem MCS N14 gerne mal mit Software auf die Sprünge helfen. Eine HJS Downpipe wurde schon verbaut, sonst ist der Mini Serie.
Gibt es hier in NRW Mini Spezialisten wo ich bedenkenlos meinen Mini optimieren lassen kann?

Bis jetzt kenne ich nur den großen Namen "Krumm". Gefällt mir auch sehr gut, scheint eine saubere Arbeit zu machen. Allerdings finde ich die Preise für eine Stage 1 doch ziemlich happig.
Können das andere Anbieter nicht auch ? Head Scratch
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#54

Dombek Motorsport in Hamm

Mini Roadster JCW /EX-Mini Clubman JCW / CM All4 S Automatik Party 01
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#55

MaxiGTI schrieb:Hallo zusammen,

möchte für mein Belangen keinen extra Thread eröffnen, daher nutze ich mal diesen hier.

Ich möchte meinem MCS N14 gerne mal mit Software auf die Sprünge helfen. Eine HJS Downpipe wurde schon verbaut, sonst ist der Mini Serie.
Gibt es hier in NRW Mini Spezialisten wo ich bedenkenlos meinen Mini optimieren lassen kann?

Bis jetzt kenne ich nur den großen Namen "Krumm". Gefällt mir auch sehr gut, scheint eine saubere Arbeit zu machen. Allerdings finde ich die Preise für eine Stage 1 doch ziemlich happig.
Können das andere Anbieter nicht auch ? Head Scratch
Hallo Maxi,
ich hab meinen bei Krumm (Stage 2) machen lassen und würde es immer wieder tun Top

Mit das wichtigste ist ein größerer LLK, denn ohne den bringt das alles nichts. Lass mich lügen, aber ich meine noch aus dem Gedächnis heraus das die Leistung radikal runtergefahren wird wenn die Ansaugluft für den Turbo über 65° ansteigt. Das ist gerade im Sommer schnell passiert und der größere LLK wirkt dem entgegen.

Außerdem finde ich die Preise bei Krumm sehr moderat ... rede mal mit Tommy und fahre mal hin Top

Mein JCW
[Bild: sigpic31828.gif]  Liebe Grüße Peter
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#56

kurare schrieb:Er hat bei mir z.B. ein paar Sachen zusätzlich gemacht ohne das die auf der Rechnung auftauchten!!

Kannst du das genauer definieren, was kann man sich darunter vorstellen?
Head Scratch

MINI Clubman & Apple Yeah!
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#57

Booze schrieb:Kannst du das genauer definieren, was kann man sich darunter vorstellen?
Head Scratch
Sorry, das muss ich hier nicht darlegen!! Stumm
Hab mir gerade überlegt das wieder zu löschen, denn ich wollte eigentlich nur erwähnen das der Tommy sehr kulant und total i.O. ist Top

Nicht das da noch Begehrlichkeiten entstehen ... bitte nicht falsch verstehen Traurig

Mein JCW
[Bild: sigpic31828.gif]  Liebe Grüße Peter
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#58

Ich gehe mal davon aus, das er dir da was programmiert hat, also ein zwei Klicks im Laptop.
Das ist auch ok
Begehrlichkeit, nein so war das auch nicht gedacht Zwinkern

MINI Clubman & Apple Yeah!
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#59

Booze schrieb:Ich gehe mal davon aus, das er dir da was programmiert hat, also ein zwei Klicks im Laptop.
Das ist auch ok
Begehrlichkeit, nein so war das auch nicht gedacht Zwinkern
Nein es hatte nichts mit der Motorprogrammierung zu tun, sondern eher klassisches Handwerk Zwinkern

Mein JCW
[Bild: sigpic31828.gif]  Liebe Grüße Peter
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#60

Ich möchte mich gerne an das diskutierte Thema hängen, da ich kein neues Thema für eine altbekannte Frage aufmachen möchte.

Ich bin auf der Suche nach einer Werkstatt im Raum Bremen/Oldenburg, welche unseren kleinen Flitzer einer Leistungskur unterzieht. Eine Stage 1 wäre absolut ausreichend (ca. 205 - 215 PS).
Bei der Gelegenheit würde ich auf gerne die Einlass-Ventile reinigen lassen (evtl. Walnut-Blasting).
Habt Ihr Empfehlungen/Erfahrungen wer mir weiterhelfen könnte, da Krumm in Brühl doch eine ganzes Ende (mind. 4 Stunden) ist.

Viele Grüße aus Emden wünscht
Coop2009
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