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Das is nicht schön...
Vllt. ist esd ja auch das selbe Problem das hier
http://www.mini2.info/forum/showpost.php...stcount=14
diskutiert wird...
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ja ich glaub das ist das besagte problem,
danke
![[Bild: sigpic4734.gif]](https://www.mini2.info/images/custom/signaturepics/sigpic4734.gif)
--> Mini Cooper S R56 (SOLD):
![[Bild: 284523.png]](http://images.spritmonitor.de/284523.png)
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Nüscht zu Danken... reiner Eigennutz^^
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Hi,
das Westgate sollte doch bei einem Turbotausch automatisch überprüft worden sein oder nicht?
Naja, sei's drum, seit meinem Werkstattbesuch im April ist mein Problem behoben.
Ich schätze dass in 90% aller Fälle die man in diesem Thread hier liest, die Steuerkette ist.
Also, bei einem Klappern oder Leistungsverlust schön die Steuerzeiten prüfen lassen
Steffen
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Also Meiner wird jetzt gewandelt.
Mein Mini Fährt jetzt nämlich ganicht mehr. Habe seit 4 wochen einen Leiwargen
Mini Cooper D
:pfeif:
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Wegen was denn das??
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Hat jetzt irgen jemand mit irgend einer Maßnahme schon erfolg gehabt??
Also ausser dem Einstelen der Steuerzeiten...
Meiner kommt nächste Woche in die Werkstatt...
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servus leute...ich bin ganz neu hier

....hab aber leider auch das besagte problem ab 4000 rpm

...
gibt es neuigkeiten zu endgültigen lösung....steurzeiten !!! nockenwellen sensor!!!!
hmmm
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nada. ich hab mich damit abgefunden dass es keine lösung gibt und werd konsequenzen daraus ziehen!
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