[Alex24]

Bei der Beschleunigung bis 200 allerdings ging es recht problemlos dranzubleiben

Am Ferrari und am AMG :
Kompliment

[lindiman]

Öhm mit MTH läuft bei mir die Tachonadel bei 6000U/min an den Anschlag. Danach kommen dann nochmal ca. 200-250 U/min.
Aber dem Tacho schenke ich keinen allzu großen Glauben, man sollte das mal mit nem GPS-Navi nachmessen...

Ihr dürft nicht vergessen, dass unter 15° die Zündung vom Steuergerät zurückgenommen wird, auch wenn viele sagen er läuft wenns kalt ist besser....der Motorteileschutz ist da anderer Meinung

Bei Dir minism würd ich sagen, dass dein Steuergerät endlich die Werte komplett adaptiert hat und daher mehr Leistung kommt. Mit V-Power hat das nix zu tun.

[minism]

@ Dogg
Hab gestern die 3k geknackt. Übrigens hört sicher der Serienpuff auch immer kerniger an.

@ Alex
Ich muss dazu sagen, dass ich immer runtergeschaltet hab. Ich denke, dass insbesondere der Modenafahrer nach seiner Tour aus der Schweiz nicht mehr ganz so schaltfreudig war

[evilDOGG]

@ Dogg
Hab gestern die 3k geknackt. Übrigens hört sicher der Serienpuff auch immer kerniger an.

Yep, da haben die was geändert. Der ist wesentlich lauter als der Puff
der 2003er Reihe. Trotzdem kommt er bald ab

[GrillMeister]

Komm grad von der Bahn und weil so wenig los war und ich mich auch ein wenig neugeurig gemacht habt hab ich zum 1. mal in 9tkm mal den Mini ausgefahren da ich mehr so der Landstraßen heizer bin (Der Weg ist das Ziel . Gerade Strecke, leichter Seitenrückwind, V-Power, 215er (0,3bar über Herstellerangabe) und was zeigt der Tacho: 225 km/h

Warum? Keine Ahnung. Wind? Sprit? Guter Motor? Ist mir sowieso egal weil spaß gemacht hat es nicht... Immer nur geradeaus und die Tanknadel rasst schneller als der Minutenzeiger meiner Uhr. Aber schön zu wissen das es geht

[Schoko-Dealer]

die Tanknadel rasst schneller als der Minutenzeiger meiner Uhr.

Wäre auch schlecht, wenn nicht

[McQuaich]

.. da ich mehr so der Landstraßen heizer bin (Der Weg ist das Ziel . Gerade Strecke, leichter Seitenrückwind, V-Power, 215er (0,3bar über Herstellerangabe) und was zeigt der Tacho: 225 km/h

Warum? Keine Ahnung. Wind? Sprit? Guter Motor? Ist mir sowieso egal weil spaß gemacht hat es nicht... Immer nur geradeaus und die Tanknadel rasst schneller als der Minutenzeiger meiner Uhr. Aber schön zu wissen das es geht

Zu 90% zustimm - Vollgas ist schön zu wissen das es geht (btw manchmal macht es auch einen Höllenspaß , aber dann biste schnell bei 12,5l Verbrauch) - mag auch lieber schneidige Landstraßen und nutze die PS Zahl meistens für einen zügigen Überholvorgang - huiiii

@Grillmeister - magst ma ein photo mailen von deinem auspuff - kenne mich da noch nicht so aus aber mein brg hätt gerne einen mittigen

[lynx]

12,5l... du bist aber Sparsam unterwegs

..stimmt: auf meiner letzten MCS "probefahrt" war ich bei gut 16l..

[sacki]

Hi,

just my 50 cents...

Da ich schon zu jeder Zeit die Strecke Köln - Frankfurt gefahren bin, mal in Eile und mal in Ruhe, mal bei Schnee und mal bei 40°C und dort zur richtigen Zeit lange Strecken freie Fahr ist, kann ich nur eins sagen. Zwischen 120 und 220 liegen Welten im Verbrauch! Nur leider völlig unproportional zur gesparten Zeit. Oder in Zahlen ausgedrückt, 13 Liter, denn zwischen 7 und 20L auf 100KM ist mit (m)einem serien S alles möglich.

Ich will bestimmt keinen, ich hab den längsten und meiner schluckt am meisten Wettbewerb hervorrufen und jeder der sich ernsthaft mit ?/km auseinandersetzt weiß es, nur sollte man sich ab und an daran erinnern dass das Zeitsparpotential im Alltag eher gering ist.

Wer allerdings freie Fahrt hat und die Bank eh schon böse Briefe schickt, dass das Konto zu voll ist, viel Spass bei freier Fahrt.

Gruß

Markus

[eS]

das mit der unproportionalität stimmt; kann sich aber auf dieser strecke trotzdem bezahlt machen, je nach dem wie lange du für eine tankfüllung arbeiten musst