[Fahrspass]

Der Japaner hat als Vertretungsfahrer in den beiden letzten Rennen 2009 einen Bombeneindruck hinterlassen !

Sagen wir mal, er hat uns gezeigt, wie schnell er ist, aber das wußten wir ja auch schon aus F3- und GP2-Zeiten. Die Frage ist wieviel von seinem Speed geht auf Mut und wieviel davon geht wirklich auf Können/technisches Verständnis?
Diesbezüglich traue ich Bruno viel mehr zu. Ich glaube er hat mehr als nur einen Namen und die dazugehörigen Gene ... vor allem ist er reifer ...

[herbi]

Sagen wir mal, er hat uns gezeigt, wie schnell er ist, aber das wußten wir ja auch schon aus F3- und GP2-Zeiten. Die Frage ist wieviel von seinem Speed geht auf Mut und wieviel davon geht wirklich auf Können/technisches Verständnis?
Diesbezüglich traue ich Bruno viel mehr zu. Ich glaube er hat mehr als nur einen Namen und die dazugehörigen Gene ... vor allem ist er reifer ...

Wir werden sehen, wer mehr Entwicklungspotential hat. Wenn ich Teamchef wäre, hätte ich Kobayashi-San schon letztes Jahr verpflichtet. Der Sauber ist ein Fuchs......nun müsste er nur noch den Heidfeld als Entwicklungsfahrer und Ausbilder für den Kobayashi verprflichten. Man müsste dem Nick nur beibiegen, dass - obwohl er sehr schnell ist - er nie Weltmeister werden wird.

[Fahrspass]

Man müsste dem Nick nur beibiegen, dass - obwohl er sehr schnell ist - er nie Weltmeister werden wird.

Ich glaube das weiß er ... was meinst Du warum er Fingernägel kaut?

Naja, aus irgendeinem Grund will der Peterle den Nick wohl nicht ... so habe ich es zumindest auf adrivo.com gelesen. Vielleicht braucht Sauber zwei Pay-Driver?

[herbi]

Ich glaube das weiß er ... was meinst Du warum er Fingernägel kaut?

Ja nee, is klar. Wenn ich wüsste, dass ich in meinem Job gut bin, wenn auch nicht der Weltbeste und dafür 3-6 Mio. Oys per anno bekomme, würde ich auch den ganzen Tag Fingernägel kauen.....

Naja, aus irgendeinem Grund will der Peterle den Nick wohl nicht ... so habe ich es zumindest auf adrivo.com gelesen. Vielleicht braucht Sauber zwei Pay-Driver?

Das kann gut sein, BMW und Petronas ( jetzt Sponsor bei Mercedes ) sind ja weggefallen....

[herbi]

Der 2. Fahrer bei Sauber steht immer noch nicht fest. Oder ?

[herbi]

Es steht nun fest: Pedro de la Rosa ist 2. Fahrer bei Sauber.

Herr Sauber möchte einen Neuanfang für das Team mit Fahrern, die zuvor dort noch nicht tätig waren. Daher hat Nick Heidfeld nun keinen Vertrag für die kommende Saison.

[Fahrspass]

Es steht nun fest: Pedro de la Rosa ist 2. Fahrer bei Sauber.

Herr Sauber möchte einen Neuanfang für das Team mit Fahrern, die zuvor dort noch nicht tätig waren. Daher hat Nick Heidfeld nun keinen Vertrag für die kommende Saison.

Das ist schade für Nick, aber so funktioniert das Spiel nun mal ...

Aber unabhängig von rein persönlichen Preferenzen kann ich diese Entscheidung nicht nachvollziehen. Pedro ist eigentlich zu alt um ein guter Neuanfang zu sein ... aber er bringt möglicherweise Geld mit ...

[herbi]

Das macht er und er ist ein sehr, sehr erfahrener Test- und Entwicklungsfahrer ( Heidfeld aber auch !) und der Ausbilder für diesen jungen Japaner.

[Fahrspass]

Das macht er und er ist ein erfahrener Ausbilder für diesen jungen Japaner.....

Oh ja, erfolgreiche Rennerfahrung ohne Ende ...

[herbi]

Oh ja, erfolgreiche Rennerfahrung ohne Ende ...

Ein guter Entwicklungsfahrer muss nicht wahnsinnig siegreich gewesen sein, Heidfeld hat 160 GP ohne einen Sieg....