10.03.2013, 11:27
Wurde das Kühlmittelthermostat schon mal getauscht ?
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- MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman
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Ruckeln beim Beschleunigen / Anfahren
![[-]](https://www.mini2.info/images/bootbb/collapse.png)
10.03.2013, 12:26
Hab das Video von Ihm bekommen...
Die Drehtahl im Kaltstart ist viel zu nieder, säuft ab da er nicht fettet.
Aber was es sein kann
Die Drehtahl im Kaltstart ist viel zu nieder, säuft ab da er nicht fettet.
Aber was es sein kann
GONE FAST>>> R53 JCW
10.03.2013, 12:31
rushQ schrieb:Die Drehtahl im Kaltstart ist viel zu nieder, säuft ab da er nicht fettet.Wenn er zu mager läuft, säuft er nicht ab
Lade das Bild doch bitte in die Galerie oder bei Youtube hoch...
10.03.2013, 17:20
Seb² schrieb:Kann ich das über Tapatalk machen?
...das unterstützt die Galerie nicht.
![[Bild: file_mov.gif]](http://www.mini2.info/gallery/images/file_mov.gif)
10.03.2013, 17:43
Hat funktioniert 
Hmm, das sieht komisch aus. Die r56MCS bei denen ich bisher Startschwierigkeiten gesehen habe, haben sich anders verhalten.
Einen defekten Sensor halte ich für am wahrscheinlichsten.
Kühlmittelsensor, oder ein Drucksensor/Luftmassenmesser vielleicht.
Ich würde den Fehlerspeicher auslesen und bei der Gelegenheit den Kühlmittelsensor prüfen und vielleicht den Kraftstoffdruck messsen lassen.
Wie verhält er sich in der Situation wenn man leicht Gas gibt?
Ist das ein N18 oder N14 JCW?
Hmm, das sieht komisch aus. Die r56MCS bei denen ich bisher Startschwierigkeiten gesehen habe, haben sich anders verhalten.
Einen defekten Sensor halte ich für am wahrscheinlichsten.
Kühlmittelsensor, oder ein Drucksensor/Luftmassenmesser vielleicht.
Ich würde den Fehlerspeicher auslesen und bei der Gelegenheit den Kühlmittelsensor prüfen und vielleicht den Kraftstoffdruck messsen lassen.
Wie verhält er sich in der Situation wenn man leicht Gas gibt?
Ist das ein N18 oder N14 JCW?
10.03.2013, 18:38
Habe ich noch nicht ausprobiert.
Sollten wir das mal tun?
Ist leider ein N14 - also die alte Motor-Variante.
Sollten wir das mal tun?
Ist leider ein N14 - also die alte Motor-Variante.
![[Bild: p1010704f6bbt.jpg]](http://abload.de/img/p1010704f6bbt.jpg)
<<<<CLICK HERE - MOVE RIGHT>>>>
10.03.2013, 18:47
Wieso leider? Ich hab mir bewusst nen N14JCW gekauft
Probier das mal, wenn er hochdreht/hochdrehen will und sich dabei anhört wie ein Trecker der auf 3 Zylindern läuft bekommt er keinen Sprit.
Da sind wir dann beim Thema Hochdruckpumpe oder sowas.
Probier das mal, wenn er hochdreht/hochdrehen will und sich dabei anhört wie ein Trecker der auf 3 Zylindern läuft bekommt er keinen Sprit.
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