[Mr. Schillie]

Ah gut zu wissen! Wenn ich deswegen mal Probleme bekomme kommt sowas drauf

[The Stig]

So, damit das hier auch "up to date" bleibt:

Mittwoch um 0930 Uhr habe ich einen Termin bei Gigamot um den Challenge ESD einbauen zu lassen!

Da mich viele User um einen Vergleich von Werks Works ESD/Challenge ESD am N18 S gebeten haben, habe ich heute mal mein Works ESD aufgenommen. Mittwoch folgt dann der Challenge ESD!

So, hier der Werks Works, grad frisch aufgenommen. Da beschlägt sogar die Kameralinse kurz




Vorab, als Vorgeschmack, die komplette Challenge Anlage:




PS: Bitte die Links nicht quer durch`s Web teilen und verschicken...

[Mr. Schillie]

sehr schön , wobei die komplette Challenge Anlage mir entschieden zu laut wäre, aber in Hallen und Tunnel klingt das ja eh heftiger als in freier Wildbahn.

Bin auf dein nächstes Projekt gespannt

[The Stig]

Ja, war sie mir auch....deswegen kam die nach 1 Woche wieder runter!

Mein Ziel ist ein Mittelding zwischen Challenge-Komplettanlage und Works ESD

[chubv]

Warum lässt du dann nicht einfach den VSD weg?
TÜV hast du ja so oder so nicht mehr und ein Ersatzrohr ist sicher noch günstiger als der Challenge ESD.

[eL_Toro]

weisst ja was ich von deinem kleinen grossen rote halte !
freu mich mal für dich mit, komm dich auch besuchen zum probehören
ICH war ja schon vom wörks esd begeistert

[The Stig]

Ich lad dich ganz herzlich ein!

[eL_Toro]

Ich lad dich ganz herzlich ein!

supäär!

[The Stig]

So, mal zwischendrin den "neuen"(100.000km) Alfa 147 meiner Freundin aufbereitet. Das war ein echter Glückstreffer! Es ist ihr erster Wagen! Dieser kam von privat, 40km entfernt. Komplettes Scheckheft ist bei Alfa gepflegt, TÜV im Juni 13 neu, Zahnriemen+WaPu(Krankheit bei den Motoren) wurde gemacht. Die Ausstattungline "Distinctive" war die damalig beste! Sport Lederlenkrad, Bose Soundsystem+6-fach CD Wechsler, 17" Alfa Felgen mit 215er Schlappen, Sportsitze, Tempomat, Regensensor....

Und das für deutlich unter 3000 Euro, obwohl der Verkäufer erst 3300 wollte

Nachdem die Zulassung gestern problemlos geklappt hat("natürlich auch mit der "69" am Ende....!), haben wir den Alfa gestern abend abgeholt und bis 22.45 Uhrkomplett gewaschen sowie geknetet und gewachst!

Verwendete Produkte:
-2x 20L Eimer+Grit Guards
-1 komplette Flasche Iron X(Flugrostentferner)
-Fix 40 Waschhandschuh
-40ml Surf City Garage Blue Wash
-Petzoldts Knete blau
-2x Orange Babies zum trocknen
-Aluteufen grün, für die Sommerfelgen(lagen im Fahrzeug bei Abholung gestern), Winterräder sind Schrott(weniger 2mm, Stahlfelgen total verranzt)
-Collonite 476+ Wachs(hält locker 6-9 Monate!)


Mit einem All Purpose Cleaner habe ich den kompletten Motorraum gereinigt, abgespült und danach mit Chemical Guys Satin Shine gepflegt. Schaut nun aus wie neu!



Dann war heute Räderwechsel auf die schicken 17" Alfa Felgen angesagt. Dabei habe ich meiner Freundin direkt den Wunsch farbiger Bremssättel erfüllt und natürlich dabei direkt Radnaben und Co gereinigt.





Zu Guter letzt bekamen diese sonderlich hochwertigen MARKENREIFEN ( ) noch einen Schuss Farbe mit Meguairs Endurance High Gloss verpasst. Lenkt wenigstens von der MARKE ab



Anschließend wurde noch der Innenraum komplett gesäubert mit einem All Purpose Cleaner von ValetPro + ValetPro Innenraumpinsel und ein paar MF Tüchern.
Anschließend wurde alles mit Chemical Guys Satin Shine gepflegt. Alle Dichtungen wurden gepflegt und auch die Polster mit Teppichreiniger gesäubert. Kein Spaß bei 28 Grad... Vorallem wenn man ALLES allein macht ...aber was macht man nicht alles für seine Liebste...

Innenraum:



Hier noch die Bilder von außen:





Collonite 476+ :



Dann gönn ich mir morgen mal was und hol mir den Challenge ESD bei Gigamot ab. Bericht folgt!

Bin allerdings ab Donnerstag abend bis Montag mittag in der Nähe von München

[Ticktacktom]

Hier, für 3000€ ein absolutes TOP-Auto !!!!!!
Ob ich allerdings die Bremssättel in Babyblau gepinselt hätte, wage ich zu bezweifeln.....