[London-Umbrella]

Ich hab eine Frage zu der Einstellung des Gear Shift Indicator (Original BMW/MINI).

Hab Ihn angebaut und getestet. Blinkt beim Start schön und dann leuchtet nur die grüne LED. Hatte schon gedacht der geht nicht weil er immer nur bei der 1 Grünen LED geleuchtet hat. Irgendwann hab ich mir im Internet ein Video angeschaut und hab mitbekommen das er ja erst ab 5.000 Umdrehungen sich ändert.

So brauche ich das Teil ja echt nicht. Wer dreht den den Motor so hoch?!?!
Schalte immer bei 2.000 3.000.

In der Einbauanleitung wird ja auch gezeigt das man Ihn auf das Modell einstellen kann. Also auch Drehzahlabhängig.

Kann mir einer die Frage beantworten, ob ich trotz Cooper S das Steuerteil auf Cooper oder niedriger einstellen kann? Sollte doch eigentlich klappen.



GGf. Sogar noch niedriger, also auf 3.000 - 4.000 Umdrehungen.

[El Mariachi]

Irgendwann hab ich mir im Internet ein Video angeschaut und hab mitbekommen das er ja erst ab 5.000 Umdrehungen sich ändert.

Der Gear Shift Indicator soll ja auch darauf aufmerksam machen, dass man sich der Höchstdrehzahl/dem Begrenzer nähert. Daher stellt man beim GSI die Höchstdrehzahl ein (lt. der Empfehlung in der Tabelle) und dementsprechend vorher reagieren die Lämpchen. So kann es schon sein, dass sich beim Cooper S (Drehzahlschwelle 6500 U/min) erst ab 5000 U/min etwas tut.

So brauche ich das Teil ja echt nicht. Wer dreht den den Motor so hoch?!?!
Schalte immer bei 2.000 3.000.

Meistens diejenigen die sich darüber wundern, dass man den MINI auch verbrauchsgünstig fahren kann.
Ich hab den GSI auch in meinem R53 auch verbaut, drehe auch nicht so hoch und daher leuchtet bei mir meistens nur die erste Lampe ... so weiß ich wenigstens das er eingeschaltet ist!

Kann mir einer die Frage beantworten, ob ich trotz Cooper S das Steuerteil auf Cooper oder niedriger einstellen kann? Sollte doch eigentlich klappen.

Ich würde es einfach ausprobieren. Siehst du dann sowieso, ob die eingestellte Drehzahl auch der tatsächlichen entspricht. Ich kann mir nicht vorstellen, dass du bei dem Versuch irgendeinen elektronischen Fehler/Defekt erleidest. Das Teil ja für jede Motorisierung vom ONE bis zum JCW gebaut.

GGf. Sogar noch niedriger, also auf 3.000 - 4.000 Umdrehungen.

Laut der Tabelle kannst du den GSI auf minimal 3500 U/min als Schwellwert einstellen. Bei welcher Umdrehung er dann beginnt die Lampen dazuzuschalten kann dann auch nur ein Testlauf zeigen.

Hier noch die Einbauanleitung in Deutsch.

[London-Umbrella]

Hab Ihn jetzt auf 3500 eingestellt.

Nun fängt er ab 2900 an Gelb/Orange zu werden. Das ist zwar noch ein bisschen zu viel, aber reicht aus.
Wollte den Dear Shift nicht zum ausreizen holen, sondern um der Frau das schalten zu vereinfachen.

Danke nochmal

[Bitte was]

Super Anleitung und Info.

Passt das auch an den r53 S oder GP mit dem anbauen und einstellung ??