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Die Australier haben es nicht so mit der Seite aktualisieren.
- DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
- DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile:
https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
![[-]](https://www.mini2.info/images/bootbb/collapse.png)
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nur um auf Nummer sicher zu gehen:
das ist kein Blow-Off-Ventil (also übertriebenes Pfeiffen), sondern eine verstärkte Version des Originals?!
PÄFFF...!!! 
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Ja ist ein geschlossenes System.
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hat jemand ne Teilenummer von dem VAG Ventil?
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Code 06H 145 710 D Bitterschön
Da brauchst du dann einfach die "Innereien" raus ziehen und dann in das originale reinstecken
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Hier kannst es bestellen
http://www.ebay.de/itm/Orig-AUDI-VW-06H-...4897.l4275
Auf den Bildern ist auch schön der Unterschied zum originalen Mini SUV zu sehen.
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Hey klasse jungs, vielen dank
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Und das VW Audi vag Ventil passt beim mini ?
Danke
Mini Cooper JCW R56 LCI, schwarz mit rotem Dach und schwarzen Felgen ,30 mm H&R Federn ,KW Querlenker, M7 Domstrebe ,215er Bereifung , Rücksitzbank entfernt ,ebener ladende Boden ...
es kommt noch einiges
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Ja du nimmst von dem VAG Ventil die Feder, Kolben und den Aufsatz, der Rest bleibt vom Mini Ventil. Hab ich momentan drin weil mein originales Ventil gerissen ist.
@ Raal: Hast du das schon eingebaut? Zufrieden damit? Will das VAG eigentlich nicht auf Dauer drin lassen und dieses sieht ziemlich interessant aus.
Mini Cooper S R56 since April 2011: K&N Luftfilter, Radio Boost Mod., Dach schwarz foliert, JCW-Kit ESD, JCW Aerokit II, JCW Side Scuttles, JCW Domstrebe, KW V2
es kommt noch mehr
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Geht des mit dem vag ventil sowohl bei n14 als auch bei n18? Oder worauf gilts da zu achten?
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