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Duff schrieb:Ich habe mich inzwischen mal durch die ganzen Leistungsmessungsthreads gekämpft. Leider sind hier meistens nur Messungen mit dem klassischen Setup LLK+DP+SW zu finden.
Wie ich es aus Einzelfällen zu unmod. Autos rauslesen kann, liegen die JCW (zu GP nix gefunden) immer auf dem angegebenen Niveau von 211PS oder max. 2-3 PS drüber. Kann das soweit jemand bestätigen?
Ja JCW R55 Unmod. Ca. 220ps und 320nm ... Muss mal schauen wo das Diagramm ist . Gemessen beim Henni Performance ...
Aber alle wo ich kenne liegen über 211 PS mit ihren JCW (R56,R58,R59)...
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Wo ich grad henni Performance lese (flo 😜

Wir starten von der mini Scene Stuttgart (Facebook Gruppe) wohl dieses Jahr noch einen dynoday bei henni Performance. Mal sehen was sich da so ergibt mit Diagrammen, da dort dann eben mehrere Minis auf'n gleichen Prüfstand zu etwa gleichen Bedingungen gemessen werden
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Na das klingt doch interessant
Wobei ich mir bei einer Serienleistung von 220PS schon eine Frage stelle:
Wieso gibt man für eine Leistungssteigerung auf gemessene 230PS Geld aus, wenn dies nur ein Upgrade von knapp 5% bedeutet?

Oder geht in der Regel mit allen Tuningmaßnahmen das Gesamtpaket mit Kat etc. einher, bei dem mehr Pferde rauspurzeln?
Noch eine andere Sache die ich zum GP2 gefunden habe:
Ist dieses Fahrzeug (mutmaßlich) serienmäßig so fahrbar?

(Können vorausgesetzt)
https://www.youtube.com/watch?v=bCBOSZ3MDu4
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Duff schrieb:Noch eine andere Sache die ich zum GP2 gefunden habe:
Ist dieses Fahrzeug (mutmaßlich) serienmäßig so fahrbar?
(Können vorausgesetzt)
https://www.youtube.com/watch?v=bCBOSZ3MDu4
ja ... obwohl als fahren würde ich das nicht bezeichnen.
Dafür brauchste Dir keinen Mini kaufen.
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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Duff schrieb:Noch eine andere Sache die ich zum GP2 gefunden habe:
https://www.youtube.com/watch?v=bCBOSZ3MDu4
Mir erschließt sich nicht so ganz, warum man dieses rum-ge-eiere mit dem GP 2 auch noch in nem Clip zeigen muß

oder sieht sich der Herr Pilot gerne selber zu ?
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Und das war auch sicher nicht der GP mit der Nummer "1"
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Hmmm
Bin jetzt etwas verdutzt über die Empörung. Eigentlich hat mich im verlinkten Video einfach das Handling für einen Fronttriebler überrascht
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Mr_53 schrieb:Und das war auch sicher nicht der GP mit der Nummer "1"
Wie kommst du darauf?
Es ist bekannt, dass am GP2 lediglich "1 of 2000" steht.
Genau das hatte ich auch gedacht; rum-ge-eiere für nichts.
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Duff schrieb:Bin jetzt etwas verdutzt über die Empörung. Eigentlich hat mich im verlinkten Video einfach das Handling für einen Fronttriebler überrascht 
Aber nicht doch, wegen so was ist sicher keiner empört. Jeder soll und darf seine Meinung haben!
Und ich bin mir sicher, bzgl. GP2 gibt es sicher bessere und aussagekräftigere Videos (Dashcams etc.) z.B. von der Nordschleife, und
das nennt sich dann Handling, Straßenlage, Kurvengier etc.
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