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Schon seltsam ....den Gedanken der anderen Lippe hatte ich für dein Baby auch schon.
Von mir gubt es ei klares
!
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Tachchen Toto!
Wann und vor allem wo siehst du denn bitte im Alltagsbetrieb die 4 Löcher der Flaps???
Und meinst du, dass diese andere Lippe so viel tiefer baut?
Ich denke eher, dass sich der Winkel bei TG Einfahrten o.ä. etwas ändert, da die andere Lippe etwas länger (nach vorne) baut.
Zumindest sieht es für mich so aus.
Aber definitiv machen!!!
Und im höher drehen hast ja schon Erfahrung 😎
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Jeff Clubman schrieb:Und im höher drehen hast ja schon Erfahrung ��
Hey Jeff, jetzt hör mir mal zu!
Ich finde es nicht gut, dass Du mich immer wieder an dieses..... ähhhhh.... traumatische Ereignis erinnern tun mußt.
Noch so n'Spruch....
..
Ach so....
Jeff Clubman schrieb:Wann und vor allem wo siehst du denn bitte im Alltagsbetrieb die 4 Löcher der Flaps???
Da.
Und wegen der Nachfrage
, Morgen gibt's ein Bild mit den schwarzen Scuttles.
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 27.01.2017, 23:06 von
Totolino.)
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Jeff Clubman schrieb:... Wann und vor allem wo siehst du denn bitte im Alltagsbetrieb die 4 Löcher der Flaps??? ...
Die würden mich auch stören!
... aber es gibt Kunststoff-Abdeckkappen für Schrauben in verschiedenen Größen, die man mit einem geeigneten Kleber ankleben kann oder auch selbstklebende (z. B. KwikCaps® von 3M).
... und natürlich im "dunkelsten Schwarz"!
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Kunststoffabdeckkappen sind aber kein Argument FÜR die andere Lippe
Toto das hält sicher nicht.
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chubv schrieb:Kunststoffabdeckkappen sind aber kein Argument FÜR die andere Lippe ...
... aber gegen die Löcher!
Vielleicht kann man auch die alten Klipse dazu verwenden!
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Moin ... war diese Nacht mal - Handanlegen - da unten sieht man die Fingerprints ja nicht so schnell �� aber sind die Löcher nicht bestens um den Venturi Effekt zu erhöhen? Macht bestimmt locker ein paar Sekunden am Ende �� ps Danke der netten Worte & gespannt was uns als Nächstes einfällt! Lippe / Schürze - do it!
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Die Flaps sind doch aus Aerodynamischen Gründen verbaut. Durch den Staudruck vor den Flaps wird das Wasser auf der Straße weggedrückt und dadurch der Grip verbessert.
.... und wenn der tief liegt retten die Flaps Leben - ein Frosch der auf der Straße sitzt würde durch einen Flap angetippt und könnte noch wegspringen, bevor das Reifenprofil mit organischem Material gefüllt würde.
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK . . .
GP2 ist verkauft: Link ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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Ja klar, Froschrammschutz quasi, Sachen gibt's...
..
Allerdings, Löcher & fehlende Flaps jucken mich nun nicht mehr, denn ich hab auf meinen Nightdesigner gehört...
mrwhite schrieb:Lippe / Schürze - do it!
...& 'ne dicke Lippe bestellt.
...&...
...
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