[chevini]

Also so sieht zumindest der Temp.Sensor von der Prosport Anzeige falls es hilft 😉

Der ist meiner Meinung nach zu lang und passt nicht in den Adapter! (habe jetzt ohne nochmaliges Lesen nicht mehr alle meine obigen Beiträge parat, hatte aber wohl auf die Beachtung der Länge hingewiesen, wenn ich mich richtig erinnere).

[robinnotnormal]

Fährt hier jemand nen Abgastemperatursensor und kann eine Empfehlung aussprechen?
Ich brauche nur eine Sonde. Mir wär's lieb, wenn diese nicht so ellenlang ist, das man das ganze gut unter den Hitzeschutzblechen anbringen kann.

[minti]

Fährt hier jemand nen Abgastemperatursensor und kann eine Empfehlung aussprechen?
Ich brauche nur eine Sonde. Mir wär's lieb, wenn diese nicht so ellenlang ist, das man das ganze gut unter den Hitzeschutzblechen anbringen kann.

Bohr ein Loch rein.

[obereiche]

Ist klarer geworden.
Vielen Dank

Welchen Sensor hast du denn verbaut chevini?

Das Innengewinde des Raid-Adapter ist 1/8" 27-npt. Kann da im Internet keinen passenden (sprich kurzen) Sensor für finden.

[chevini]

... Welchen Sensor hast du denn verbaut chevini? ...

s. Beitrag #139!

Beim Kauf von Teilen für meinen Chevy hatte ich damals zufällig bei einem US-Ersatzteile-Händler (Mike & Franks) das Öltemperatur-Anzeigeinstrument von Autometer entdeckt, das sehr gut zu meinen Mini-Armaturen passt. Der standardmäßige Sensor/Geber war zu lang, aber Autometer hat auch einen kürzeren im Programm, den ich mir dann bestellt habe. Im Internet hatte ich ihn auch nicht gefunden, jedoch war er im Laden in einem Katalog des Herstellers aufgeführt.

[Spargelstecher34]

Also so sieht zumindest der Temp.Sensor von der Prosport Anzeige falls es hilft 😉

Der hier abgebildete Sensor ist deutlich zu lang.
Der würde nie und nimma in den raid hp adapter passen.

Ich habe meinen damals von VDO bestellt, und das sogar extra in den USA. Da es den hierzulande gar nicht gibt, und im näheren Ausland wurde ich ebenso wenig fündig.

https://picload.org/view/rpddpril/201706...0.jpg.html
In dem Bild (in dem Link) ist ebenfalld der raid hp adapter inkl. meinem VDO Sensor zu sehen. Der Sensor hat solch ei ne kurze Bauweise das der problemlos in den Adapter passt.
Allerdings sind die VDO Instrumente sehr lang ,weshalb die überhaupt nicht so recht bei mir gepasst haben.

Wer den Adapter inkl. Sensor haben möchte, kurze PN an mich

PS: Der raid hp Adapter passt NUR auf N14 Zylinderköpfe, da beim N18 der Öldruckschalter direkt am Filter sitzt !
Die leidliche Erfahrung musste ich ebenfalls machen

[obereiche]

Das erklärt einiges.
Alle passenden Sensoren die ich gefunden habe gibt's nämlich auch nur in den USA.

Hast ne PN.

[obereiche]

Weiß nicht ob das noch hier her gehört oder schon ein völlig neuer Thread ist, aber als absolute Low-Budget-Öltemperaturanzeige könnte man sich das genannte T-Stück besorgen, einen Gewindeadapter wie bspw. diesen hier und schließlich noch einen in einer M8-Schraube vergossenen NTC-Sensor mit passender LCD-Anzeige.
Die Anzeige könnte man in der Mittelarmlehne verbauen oder wo man möchte.

[Markos]

Hier einige Bilder meiner Zusatzinstrument.
Es ist ein PLX DM-200 digitale OBD-Anzeige,eingebaut in ein Gehäuse von eine Mini Always Open Timer.

]

[chubv]

Sehr geil!

Die Idee hatte ich auch schon, aber mir war/ist das zu viel Aufwand.
Hast du dazu den ganzen Drehzahlmesser getauscht?
Wie schaltest du am PLX um?