27.01.2018, 19:45
daffy_duck schrieb:Druckverhältnisse im Kurbelgehäuse... Kurz und vereinfacht, da ist so viel Druck, dass Du Dir das Öl dann durch die Kurbelgehäuseentlüftung in die Brennräume haust. Ist die Wanne nicht ganz voll, hat der Druck mehr Platz.
Die Ölwanne ist aber unten, und die Kurbelgehäuseentlüftung oben.
Da müßte meiner auch mehr verbrauchen als den einen Lieter auf 6000 km, denn bei mir steht das Öl so gut wie immer auf Maximum.
Der eine Centimeter spielt im Luftvolumen nicht wirklich eine Rolle, vor allem wenn man bedenkt, wie viel Luft durch das Kurbelgehäuse pfeift.
https://books.google.at/books?id=l9Vwt7M...ge&f=false
C5 156THP