Das ist genau, was ich nicht haben will, eine Box im Kabelbaum. Und wie gesagt, der MOD hat sechs Gänge und nicht fünf - lieber Speed Buster. Der Trecker macht mir Tag für Tag mehr Sorgen, je mehr ich darüber nachdenke. 270 Nm möchte ich dem Motörchen einfach nicht zumuten, wenn das auch zweifellos super geil sein würde.
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Was dem Motoren zuzumuten ist , läßst sich aufgrund der kurzen Zeit , die sie auf dem Markt sind , sowieso noch nicht sagen . Da jedoch jeder Hersteller mit Sicherheit eine Reserve nach oben einkalkuliert , dürfte das Tuning in Maßen und die vbernünftige Nutzung der zusätzlichen Leistung kein Problem sein .
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Was man den Motoren zumuten kann, läßt sich schon recht gut abschätzen, wenn man wüßte wie sie konstruiert sind, welche Abmessungen Lager, Pleuel- und Kopfschrauben haben, welches Kopfdichtungskonzept gewählt wurde, welches Material für Kopf und Block verwendet wird... aber scheinbar sind solche Informationen nicht zu bekommen. Und ganz so neu ist der Motor ja nun doch nicht (Toyota).
Aber wie nutzt man ein Auto vernünftig?
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Wenn Kraft vorhanden ist , die in manchen Situationen genutz wird , ist das vernünftig , wer nur an der Leistungsgrenze fährt , muß sich halt über den hohen Verschleiß im klaren sein
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@ section 04
Noch einer mit Diesel
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Danke! Kann man mehr erfahren - von wegen Problemen usw.? Die Entscheidung iss irgendwie nicht so einfach ....
Apropos: Kennt jmd. den Tuner chiptuning-muenchen?
Danke
Euer section 04
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Sorry, war nicht eingeloggt.
Hat neigentlich noch jmd. anderer seinen MOD chippen lassn?
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Ja , meine Frau fährt einen Diesel mit Chip von Evotech , die Leistung kommt dadurch auf 97 PS , der Verbrauch steigt allerdings auch , allerdings hab ich es auch mit aller Gewalt noch nicht geschafft , die 10 l/100km zu knacken
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Hast Du das eintragen lassen? Und was hat es denn gekostet?
Bin für jede Info dankbar!
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Eintragung ist kein Problem , ich glaube das waren 60€ (
weiß ich nicht mehr so genau ) , der Chip kostet 800€ incl. MwSt.
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