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Mann, mann, mann, ich sitz hier und grübel so vor mich hin, dann les ich dieses sensationelle ergebniss vom Lindi, höre tolle geschichten von a.Ihlas, ich will auch mehr
Aber ich lasse das noch etwas in meinen Gedanken reifen
mfg, Ganter
Cooper S Countryman
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Hi, nur mal me Frage,
was wird eigentlich beim Tuning versichert?
schönen Sonntag Euch allen
schachtelmacher
schachtelmacher
MINI-Franken
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Also das war ja genau das Problem, warum Hitec die Versicherung jetzt gewechselt hat. Man konnte sich ja schon vorher versichern, aber da war dann der Kompressor und der Antriebsstrang nicht versichert. Aber da das (im Fall der Fälle der ja noch nicht vorgekommen ist) die ersten Teile wären die Gefahr laufen kaputt zu gehen, war diese Versicherung logischerweise nicht optimal.
Franz und Hitec haben jetzt einen Versicherer aus der Schweiz, der Motor, Getriebe und Antriebsstrang und den Kompressor versichert.
Jetzt geht es wohl nur noch darum einen guten Preis für uns auszuhandeln, deshalb geht das erst ab nächster Woche!
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Was ist aber, wenn man z.B. fast immer vollgasbeschleunigt und immer das Bodenblech strapaziert, auf der Autobahhn immer alles gibt und an der Ampel immer zeigt, dass der hinter einem keinen Auftrag hat oder man sich einfach verschaltet? Dann ist Schicht im Schacht und man hat das selber verschuldet.
Zahlt dann diese Versicherung auch wenn z.B. die Antriebswelle defekt ist?
schachtelmacher
(auch einen Golf mit 75 Ps immer an der Leistungsgrenze gefahren, platzt irgendwann der Motor und keine Versicherung zahlt dafür!)
schachtelmacher
MINI-Franken
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Sach mal, bezahlt Dir BMW wenn die Kupplung verbrannt ist ?
Bezahlt Dir BMW wenn die Bremsbeläge runter sind? Bekommst Du vom Reifenhändler neue, weil sie nur 5tkm halten? Wer bezahlt wenn Du aus der Kurve fliegst - Dein Fahrlehrer oder wie?
Da steht ganz klar, nicht bei normalen Verschleiß. Mutwillige Beschädigungen und Fahrfehler sind da logischerweise auch ausgeschlossen.
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schachtelmacher schrieb:Was ist aber, wenn man z.B. fast immer vollgasbeschleunigt und immer das Bodenblech strapaziert, auf der Autobahhn immer alles gibt und an der Ampel immer zeigt, dass der hinter einem keinen Auftrag hat oder man sich einfach verschaltet?
Dann sollte man lieber einen Kadett GSI oder ähnliches fahren.
Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
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Dennis77 schrieb:Dann sollte man lieber einen Kadett GSI oder ähnliches fahren.
jo....der gnadenstoß kommt diese woche
Die andere Seite, die dunkle Seite .......
Ach Yoda...halt die Klappe und iß deinen Toast
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