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REIFENDRUCK RUNFLATS PIRELLI EUFORIA
wohi
Gast
 
#11

18.05.2006, 13:59
blackbeauty schrieb:Und wie wird das Ventil geöffnet und geschlossen?
Opel hat beim Sportfahrwerk auch so eine Funktion - merkt man ordentlich!
Ist hier genau beschrieben, sogar mit Animation http://www.koni-fsd.com

Test von Tirerack an einem BMW 330Ci

Im NAM Forum haben das schon einige und sind begeisert.
Aber 600.- ist halt auch ein Wort Augenrollen
spikes
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#12

18.05.2006, 23:45
wohi schrieb:Ist hier genau beschrieben, sogar mit Animation http://www.koni-fsd.com

Test von Tirerack an einem BMW 330Ci

Im NAM Forum haben das schon einige und sind begeisert.
Aber 600.- ist halt auch ein Wort Augenrollen

600,00 für alle vier oder pro stück? wie ist es mit dem einbau? kompliziert?
lg
Davor

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wohi
Gast
 
#13

19.05.2006, 08:39
spikes schrieb:600,00 für alle vier oder pro stück? wie ist es mit dem einbau? kompliziert?
Für alle vier. Zum Einbau kann ich nichts definitives sagen, sollte aber nicht so tragisch sein..
Rich
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#14

19.05.2006, 09:29
spikes schrieb:600,00 für alle vier oder pro stück? wie ist es mit dem einbau? kompliziert?

Davor ich hab eh schon vor einigen Freds 600 Euro für alle 4 Dämpfer geschrieben und der Einbau ist nicht ohne!!!Top
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uwe_sternlitz
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#15

22.05.2006, 12:03
mal eine andere frage zu den euforia - gibts da ne laufrichtung? irgendwie steht da gar nix auf der flanke... Head Scratch
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BigBoSS
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#16

22.05.2006, 15:32
@Uwe das würde mich auch interessieren.

Noch eine zusätzliche Frage: auf wie viel Bar würdet ihr die 195/16" Dunlop SP3000 Runflats für die Rennstrecke aufpumpen? Wäre 2,6 Bar zu viel?
Mini Cooper S 05, Liquid Yellow/Black, Chili, Navi, GSSD, H/K, 18" Hartge, JCW: (Aerokit, Sitze, Leder Interieurleisten + Downtubes, Lenkrad) GP Dachspoiler... http://www.mini-klub.com
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wohi
Gast
 
#17

22.05.2006, 15:50
BigBoSS schrieb:@Uwe das würde mich auch interessieren.

Noch eine zusätzliche Frage: auf wie viel Bar würdet ihr die 195/16" Dunlop SP3000 Runflats für die Rennstrecke aufpumpen? Wäre 2,6 Bar zu viel?
Vielleicht eine Spur zu viel - ich würde eher so zwischen 2.3 und 2.5 experimentieren.
lindiman
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#18

22.05.2006, 16:08
Öhm, wieso pumpt Ihr mehr Luft rein?
Ich fahre im Moment eher 0,1 oder 0,2 bar weniger als empfohlen- Zitat Alfred: "Der Reifen muss walgen können" Zwinkern
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wohi
Gast
 
#19

22.05.2006, 16:12
uwe_sternlitz schrieb:mal eine andere frage zu den euforia - gibts da ne laufrichtung? irgendwie steht da gar nix auf der flanke... Head Scratch
Wenn kein Pfeil zu sehen ist, werden sie wohl nicht laufrichtungsgebunden sein.
Aber am besten direkt bei Pirelli nachfragen...
wohi
Gast
 
#20

22.05.2006, 16:14
lindiman schrieb:Öhm, wieso pumpt Ihr mehr Luft rein?
Ich fahre im Moment eher 0,1 oder 0,2 bar weniger als empfohlen- Zitat Alfred: "Der Reifen muss walgen können" Zwinkern
Auf der Rennstrecke sollte er aber nicht zu viel walken, sonst überhitzt er zu schnell...
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