[uwe_sternlitz]

also bei minimania gabs fürs 5-gang getriebe definitiv mal differenziale wo man sich so 3-4 verschiedene übersetzungen aussuchen konnte...

eine sperre für das fünfgang getriebe? aha...

gruß

[sinzin]

Hier ein schöner Bildbericht zu einem Diffsperreneinbau (+Kupplung und Schwungrad). Nicht gerade einfache Sache, das
http://engr.smu.edu/rcam/cpm3v/miniclutc...utch01.htm

tja, das glaub ich auch, das getriebe zerlegen zum einfügen der sperre, frickelarbeit, aber wer das für 200 euro macht ist gut. hab unter 450 noch niemanden gefunden. und das quaife ist halt ruppig beim umschalten, ausserdem hat es keine vorsperre, da musst bei jeder ampel beim wegfahren immer aufpassen das der mini nicht unerwartet abbiegt wenn du mal ordentlich beschleunigst. das lässig mit einer hand fahren ist dann vorbei. das hast bei der drexler nicht, ist zwar teurer (1850,00 euro netto) aber die sind halt soweit spezialisiert das sie das auch alltagstauglich hinkriegen.

[Olli]

Getriebe Facelift ohne Sperre kostet 2796,50€ um genau zu sein,

Also gleich Facelift kaufen - ist wohl billiger.

Gruß

Olli

[Olli]

Getriebe Facelift ohne Sperre kostet 2796,50€ um genau zu sein,

Also gleich Facelift kaufen - ist wohl billiger.

Gruß

Olli

[uwe_sternlitz]

Also gleich Facelift kaufen - ist wohl billiger.

Gruß

Olli

naja, die drexler lösung ist mit dem seriendifferential nicht wirklich zu vergleichen, da es a) nur 30% sperrt und b) sich angeblich irgendwie abnutzt... genaueres kann ich dir leider auch nicht sagen.

gruß

[uwe_sternlitz]

Also gleich Facelift kaufen - ist wohl billiger.

Gruß

Olli

naja, die drexler lösung ist mit dem seriendifferential nicht wirklich zu vergleichen, da es a) nur 30% sperrt und b) sich angeblich irgendwie abnutzt... genaueres kann ich dir leider auch nicht sagen.

gruß

[Olli]

Hiho,

na ja, mir geht es einfach um Zugkraftgewinn. Dazu muß, neben der wünschenswerten Sperrwirkung des Diff's, auch irgendwo zwischen Motor und Rad die Übersetzung geändert werden.

Und das ist:

a) teuer (Getriebe oder Differenzial)
b) problembehaftet (Funktionalitäten gehen verloren)

Also: Motor soweit aufblasen, daß das länger übersetzte Getriebe nimmer auffällt..... (siehe Max Mäxon)

Aber das ist auch teuer.

Gruß

Olli

[uwe_sternlitz]

mal ganz allgemein gesehen - kann sich jemand vor dem release des facelift erinnern, dass sich jemand über eine zu lange getriebeübersetzung beschwert hat?

gruß

[2mD]

wenn ich mich recht erinnere gabs da ab und zu welche die gerne en kürzeres gehabt hätten... ( an namen kann ich mich aber nicht erinnern XD )

[lindiman]

Und was mich auch noch interessiert: lässt sich die neue Übersetzungsfolge in die Software mit vertretbarem Aufwand reinbringen? Danke an lindi vorweg, wär schön, wenn Du Franz mal fragen könntest.i

Jepp, er kann
Schon gemacht und laut Franz kein Problem