[mahama]

Hallo zusammen,

da mich das viele Chrom schon lange stört, habe ich nach einer Lösung gesucht, um mehr schwarz in/an meinen Kühlergrill zu bekommen. Die Sache war allerdings etwas komplizierter als gedacht.

Da die das Thema Kühlergrilltausch hier schon öfter kam, will ich von meinem Einbau am vergangenen Montag berichten.

Zunächst muss ich sagen, dass das ganze ne ziemliche Fuddelei und Probiererei ist, aber das ist wohl bei jedem Umbau an nem MINI so.

Hier vorab mal das Ergebnis, das ich später kommentieren werde:
   



Ausbau des alten Grills (Cooper-Variante):

• Zu Beginn müssen nach Öffnen der Motorhaube die vier Plastiknieten am oberen Rand des Grills entfernt werden. Da das Ziehen von außen nichts gebracht hat, habe ich mit Hammer und Schraubenzieher die Stifte der Nieten von innen herausgeschlagen. Da die Platzverhältnisse sehr eng sind, ist dies schon das erste Geduldsspiel. Für die Niete ganz rechts musste ich den Kühlwasserbehälter abschrauben, um überhaupt von innen an die Niete zu kommen.
  
• Wenn alle Nieten gelöst sind (Aufbewahren! Die braucht man natürlich wieder zum Befestigen des neuen Grills), kann man die Oberseite des Grill leicht nach vorn beugen, so dass man an die vier unteren Plastikklemmen dran kommt. Am besten beim neuen Grill anschauen, wie die ausgebaut ausschauen, damit man weiß, wie diese ein-/ausrasten. Ich hab zuerst von rechts versucht, an die Klemmen ranzukommen, was nicht funktioniert hat. Entweder lag es an meiner Unfähigkeit oder es ist tatsächlich besser, zuerst die linke Klemme zusammenzudrücken und sich dann nach rechts durchzuarbeiten.
  
• Nachdem alle Klemmen gelöst sind, kann der Grill abgenommen und der Kühlwasserbehälter wieder befestigt werden.

Einbau des neuen Grills (Cooper-S-Variante):

• Die Klemmen des neuen Grills passen perfekt in die vorhandenen Löcher. Aber das war's dann auch mit dem Passen . Denn gleich nach dem Einsetzen des neuen Grills merkt man, dass die untere Chromleiste an den Außenseiten anders geformt ist als die Stoßstange. Wenn man die unteren Chromleisten der beiden Grills schon vorher vergleicht, merkt man das natürlich bereits vorm Einbau, aber so schlau war ich halt nicht.
     
  In rot angedeutet habe ich den Verlauf des Cooper-Grills, zu dem vorher die Stoßstange gepasst hat. Mit dem Cooper S-Grill hat man also ein kleines schwarzes Eck, die etwas eckigere Chromleiste stößt auf die Stoßstange und der Übergang der oberen zur unteren Chromleiste passt nicht mehr genau.
  
• An der Oberseite, wo der Grill an der Karosserie befestigt wird, gab es dann weitere Überraschungen:
     
  In der Mitte unterscheiden sich die beiden Grills durch die Aussparung, die in der Cooper-Variante nach oben hin offen ist, wogegen die S-Version geschlossen ist. Darum musste ich nachhelfen und das obere Stück heraussägen. Den ursprünglichen Verlauf der Lochkante habe ich in rot angedeutet.
  
• Desweiteren musste ich für die Nieten links und rechts dieses Loches zwei neue Bohrlöcher nach Vorgabe der Karosserie anbringen, da die zur Befestigung vorgesehenen S-Grill-Löcher einiges weiter außen liegen (siehe Bild).

Die unteren Chromleisten sind zwar vom Kühlergrill abtrennbar, aber leider nicht austauschbar, da die Leiste beim Cooper-Grill gleichzeitig die unterste Lamelle darstellt, die wesentlich tiefer Richtung Motorraum geht als beim S-Grill.

Fazit:
Ein Kühlergrill-Tausch ist machbar, wenn man mit Werkzeug etwas nachhilft, allerdings muss man in Kauf nehmen, dass die untere Chromleiste nicht zur oberen und auch nicht zur Stoßstange passt.

[bigagsl]

@mahama
klasse bericht MINI überrascht immer wieder. jetzt wird durch gleichteilepolitik so oft probiert, kosten zu senken, aber ausgerechnet beim grill, wird eine teure "extrawurst" für die ienzelnen modelle durchgesetzt.

[tody1206]

@mahama:

Echt Hammer Dein Bericht......ich hab Ihn ausgedruckt und mit dem Kühlergrill an meinen Schrauber des Vertrauens gegeben. Ich hoffe das
er das gute Stück nun in meinen One bekommt. Damit mein One dann auch pünktlich zur Strahlung Pur VI am 20.09. vernünftig ausschaut.
Vielen Dank im voraus und Let`s MINI !!!

[chubv]

Wär das nicht was für den R56 DIY Bereich ... dort gibt's eh so wenig

[Schubrakete]

es gibt noch einen kleinen trick beim s-grill:

erst die untere chromleiste nach vorne abziehen und ausclipsen. dann sieht man unten am grill dünne "entriegelungshebel" mit denem man dann den unteren teil des grills noch leichter lösen kann. oben sind ja dann nur noch die spreiznieten drin.

ich hab auf aero-grill umgerüstet und das war wirklich nur ne sache von 5-10 minuten

[kOnsOlErO]

sehr guter Bericht

werde nächstes Wochenende auch umrüsten, aber ich pack mir gleich die Schürze mit dran =)

obwohl deine Variante auch echt lecker aussieht

[Oberon]

Wenn ich jetzt vorhaben sollte, an einen Cooper eine Cooper S Frontschürze zu packen, sehe ich es dann richtig, dass ich die untere Chromleiste vom S brächte, den eigentlichen Grill und die obere Chromleiste aber aus dem für den Cooper passenden JCW Grill nehmen müsste?

@konsolero
Gibts von deinem Umbau Fotos?

[Paddylicious]

@konsolero
Gibts von deinem Umbau Fotos?

Schau mal in die CRM Gallery

[kOnsOlErO]

Wenn ich jetzt vorhaben sollte, an einen Cooper eine Cooper S Frontschürze zu packen, sehe ich es dann richtig, dass ich die untere Chromleiste vom S brächte, den eigentlichen Grill und die obere Chromleiste aber aus dem für den Cooper passenden JCW Grill nehmen müsste?

@konsolero
Gibts von deinem Umbau Fotos?

also ich hab den Grill und die untere Leiste vom S dran und die obere Leiste ist original Cooper geblieben, da die S Leiste nicht passt, sonst wär die auch weggeflogen, hatten die schon gelackt.

Fotos gibts wie gesagt in der CRM Gallery =), kann dir aber auch gern welche schicken

[Oberon]

Du hast aber auch direkt auf Cooper S Frontschürze umgerüstet, oder?