[Xaver]

Yo men, ein Mini auf der gekürzten Bodengruppe des 1er.........

[bigagsl]

aber ein leergeräumter rot/schwarzer works, heizt zumindest eine diskussion hier an...

vor allen dingen, weil die farben von prototypen und aggregatträgern so wahnsinnig viel rückschluß auf das endprodukt zulassen. oder glaubst du auch der SAV wird psychidelisch schwarz/gelb?

im ernst: der r56 ist seit 2006 auf'm markt. 2010 kommt das facelift, dann läuft er nochmal rund 3 jahre. nach GP rechnung dürfen wir also erst ab 2012 mit einem neuen GP (der erste wurde 2005 präsentiert) rechnen, oder?

[Onkel Willi]

vor allen dingen, weil die farben von prototypen und aggregatträgern so wahnsinnig viel rückschluß auf das endprodukt zulassen. oder glaubst du auch der SAV wird psychidelisch schwarz/gelb?

im ernst: der r56 ist seit 2006 auf'm markt. 2010 kommt das facelift, dann läuft er nochmal rund 3 jahre. nach GP rechnung dürfen wir also erst ab 2012 mit einem neuen GP (der erste wurde 2005 präsentiert) rechnen, oder?

wie ich schon schrieb, es reicht, um eine diskussion zu entfachen. der suv ist ein komplett neues modell, der gp wäre nur ne erweiterung, wie der jcw es ist, da kann ich mir schon vorstellen, dass man nicht so extrem tarnen muß, wie bei einer neuen baureihe. fällt eh kaum jemandem auf, wenn die großen veränderungen eher unter der haube von statten gehen...
ich kann mir nicht vorstellen, wenn es denn einen GP geben sollte, dass die marketingstrategen genau zum gleichen zeitpunkt wie beim vorgängermodell, ein adäquates fahrzeug auf den markt bringen. wenn er fertig ist und man in münchen/oxford meint, dass die zeit reif ist, dann kommt er auf den markt.
wenn nicht, dann könnte es auch sein, dass ein fast fertiges modell wieder eingestampft wird. wäre auch nicht das erste mal.

[Donald]

Also Leistung würd schon reichen m.M.n.
Aber sie sollten in Punkto Gewicht Dinge ändern ... Unnützes (Rückbank usw.) raus und Nützliches (Allradantrieb) rein.

Ich weiß, leichter wird er damit nicht aber ich denke der Funfaktor würde noch mehr steigen

2 Liter Motor rein, Allrad, Rückbank raus, vernünftiges Gestühl, Aluhaube + Türen + Heckklappe...

Und fein is, ab nach Monte Carlo

[herbi]

Falls die BMW-Modellstrategen hier mitlesen :

Ich hätte gerne einen Clubby in electric blue mit
- etwas verbreiterten und gut gefüllten Radläufen
- einer Top-Bremse, darf auch gerne vom 1er aus dem Performance -Programm sein
- max 1.100 Kg
- 2 schönen Sportsitzen vorne
- dem 2.0 TFSI-Motor von VW
- Euro 5
für ca. 28. - 30 T€.

Reichen die Kompetenzen dafür ?

[Donald]

Falls die BMW-Modellstrategen hier mitlesen :

Ich hätte gerne einen Clubby in electric blue mit
- etwas verbreiterten und gut gefüllten Radläufen
- einer Top-Bremse, darf auch gerne vom 1er aus dem Performance -Programm sein
- max 1.100 Kg
- 2 schönen Sportsitzen vorne
- dem 2.0 TFSI-Motor von VW
- Euro 5
für ca. 28. - 30 T€.

Reichen die Kompetenzen dafür ?

Wieso willst Du 5 Euro dazu?

VW Motor geht wohl gar nicht...

[herbi]

Wieso willst Du 5 Euro dazu? ...

OK, nehm' ich auch !

VW Motor geht wohl gar nicht...

Doch, müsste. Ist derzeit in der 2l-turbo-Benzinier-Klasse weltweit das Beste und mit dem höchsten Potenzial; definitiv ! ( Evtl. ginge noch der aus dem Mitsibussi Evo 8 ) Es wäre mir aber völlig wurst, welches Firmen-Signet draufkelbt.

[Donald]

OK, nehm' ich auch !



Doch, müsste. Ist derzeit in der 2l-turbo-Benzinier-Klasse weltweit das Beste und mit dem höchsten Potenzial; definitiv ! ( Evtl. ginge noch der aus dem Mitsibussi Evo 8 ) Es wäre mir aber völlig wurst, welches Firmen-Signet draufkelbt.

Hast recht, ich fahr auch immer mit geschlossener Motorhaube