[Jannik_S]

Kann man sich den nicht auch auf 248 machen?

[Gilead]

Kann man im Nachhinein alles aber nur beim Tuner

[SchubBlubberer]

Wer einfach einen Wolf im Schafsfell haben möchte ist mit einem S sehr gut bedient.

Einen S mit Schafsfell? Wo kann man das denn konfigurieren? Und gibt's das in Spice Orange?

[Misteeq]

Einen S mit Schafsfell? Wo kann man das denn konfigurieren? Und gibt's das in Spice Orange?

Irgent ein Tuner wird Dir das mit Sichereit auch anbieten können.

Wenn man einen Mini schaltfaul fahren will nimmt man den mit Steptronic.

Misteeq

[aolbernd]

Wir haben auch seit Juli einen S (Frauenauto ).
Nachdem ich nun einen JCW zum testen hatte, werde ich mir demnächst auch einen ordern. Allein der Auspuffsound (Scheibe auf und Sportknopf) ist den Aufpreis wert .

Zum Kaufpreis und Unterhalt gibt es sicherlich unterschiedliche Auffassungen. Ich z.B. wechsle vom E70 auf den Mini - da ist selbst der Works ein Schnäppchen.

[beuteltier]

... heya,

ich fahr im moment noch einen cooper... und habe schon lange mit dem gedanken gespielt nen s zu kaufen, weil mir einfach die power gefehlt hat... dann bin ich nen jcw gefahren... für mich ein meilenweiter unterschied..., jetz nich zum cooper, is klar , ... allein der sound, wurde hier ja auch schon einige male erwähnt... aber auch die reserven, bei jeder drehzahl hat der einfach noch so viel durchzug... da kommt nen s nich dran. nach dem jcw bin ich für ne halbe std. in nen s gestiegen und war... naja, will jetz nich sagen enttäuscht, aber die entscheidung war klar: bekomm meinen jcw im Mai!!!

[j4c0bY]

Vielen lesen wohl nicht richtig, er vergleicht S mit JCW zum SELBEN Preis...für ca. 30000Euro.

Wenn er jetzt irgendwann seinen S zu nem S mit JCW Kit aufrüsten möchte, wird es sicherlich teurer werden, dann kann er sich ja gleich nen richtigen Works holen, macht mehr Sinn.

Außerdem ist doch der neue JCW (rotes Dach) Top ausgestattet. Man kauft sich nicht jeden Tag ein Auto, an deiner Stelle würde ich mir nen Werks Works holen, dann hast du ne super Ausgangsbasis und wenn du wieder flüssig bist...kannst du ihn ja Stück für Stück aufrüsten.

Außerdem kannst du dir ja noch ein Sonderausstattungsteil gönnen, dann müssten die 30000Euro voll sein.

MfG,Maxi

[Gilead]

Wenn man die Kohle hat, lohnt sich ein Werks Works in der Tat...
Aber ansonsten... Naja bremsen hin oder her wenn man ein Jcw Kit hat sind die Unterschiede bei der Fahrleistung auch nicht so gravierend dass ich nochmal 2500-3000 euronen drauf legen würde... (6,5sek oder 6,8 sek auf 100) naja jeder wie er meint... Mein nächster wird zwar auch direkt ein Works aber meinen kleinen behalte ich und dann wird's auch eher ein Roadster oder ein MK3

[Garlog]

Der große Unterschied liegt eher zwischen 100-240 km/h und der Standfestigkeit des Works. Mein MCS hat bei unter 3°C regelrecht Atemprobleme bzw. gefühlte 10 PS weniger. Ähnlich schaut es bei zu heißen Tagen aus.
Aber klar, ist natürlich kein neues Auto aber eben noch mehr Wumms im oberen Drehzahlbereich macht schon Laune.
Mein nächster wird jedenfalls auch ein Works

[Jannik_S]

D
Mein nächster wird jedenfalls auch ein Works

Da tu ichs dir gleich..