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Vl meinen sie die Kompression
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Oder sie tunen den Klimakompressor
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chubv schrieb:Oder sie tunen den Klimakompressor
Genau, damit das Bier ja schön kühl bleibt wenns im Mini ist
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aber die werte sind doch mal echt realistisch:
Cooper S (170PS/220Nm)
V/max
Leistungszuwachs:
ca. 15PS / 11kW
Drehmomentzuwachs:
ca. 10Nm
:hehe:Turbo?!?!? Kompressor mein Freund, Kompressor!
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olf-hemp schrieb:aber die werte sind doch mal echt realistisch:
Cooper S (170PS/220Nm)
V/max
Leistungszuwachs:
ca. 15PS / 11kW
Drehmomentzuwachs:
ca. 10Nm
"Der neueste Geniestreich aus dem Hause NOWACK MOTORS auf Basis des Mini Cooper S „John Cooper Works“ hört auf den Namen N260S und offeriert sagenhafte 286PS"
Naja
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nja ok wobei das beim turbo durchaus möglich ist... die frage ist nur wie lange das hält...
:hehe:Turbo?!?!? Kompressor mein Freund, Kompressor!
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olf-hemp schrieb:nja ok wobei das beim turbo durchaus möglich ist... die frage ist nur wie lange das hält...
du verstehst nicht- der turbo bleibt vom mini cooper s unangetastet-lediglich der kompressor wird technisch verbessert
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Wozu Chiptuning etc? Einfach nen Hochleistungs-Luftfilter nehmen
model:Cooper S (184PS/240Nm)
power increase: approx. 35hp / 26kW
torque increase: approx. 65Nm
http://www.nowack-motors.de/Mini//BMW-Mi...240Nm.html
2010MCSDarkSilverV2AERO
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Verbastelt eure schönen Minis doch nicht mit solchen "Angeboten"
Wenn ich die Benzinverbräuche einiger so Beobachte wird die Leistung sowieso nur selten bis zum Limit ausgenutzt.
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