[Powergloss26]

Moinsen bin neu hier und auch neu Besitzer eines r52
Bei meinem liegt leider auch sehr viel an Arbeit vor mir.
Ist das mit dem kettenspanner bei mir auch der selbe Vorgang? 2005 Cooper 116 ps model.
Danke im Voraus 😊👍

[ichweißeswirklichnicht]

Ein völlig anderer Motor, bei dem die Kette auch viel seltener Probleme macht.
Lies stattdessen hier ein wenig und ggf. poste dort, falls dein R52 ein Problem
haben sollte:

https://www.mini2.info/showthread.php?tid=66670

https://www.mini2.info/showthread.php?tid=49897

https://www.mini2.info/showthread.php?tid=66676

https://www.mini2.info/showthread.php?tid=63135

Sicher gibt es da noch mehr Themen. Es waren die ersten Suchergebnisse.

[Oldiedriver]

Die Aktion habe ich vorsorglich auch durchgeführt.
Ersatzteilpreis beim Händler, etwas über 50€.

Als Maschinenschlosser und Oldtimer Selbstschrauben, besitze ich etwas Handwerkliches Geschick.
Aber eine dreiviertel Stunde brauchte es schon.
Und es lag nicht an der Domstrebe.




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[Chorge1972]

Hallo!bin auch neu hier. Bekommt man das Ganze beim R60 Diesel 105KW selber hin?! Der Countryman meiner Freundin nagelt, und heut Früh gingen einige Warnleuchten an…
Würde gern den Spanner vorsorglich tauschen - schadet ja nicht, und selbstgemacht kostet es auch kaum was. Allerdings find ich zu dem Motor wenig Infos, und steh nun auf dem Schlauch, wie man das Ganze angeht.

[Powergloss26]

Hallo, habe nirgends ne anleitung für den r55 1.6,diesel 82kw ketenwechsel oder spanner wechsel gefunden hat da jemand was für mich?

[ichweißeswirklichnicht]

https://www.mini2.info/showthread.php?tid=67686

[Peter0815]

Hallo Leute 
Ich hab ein Problem mit dem Kettenspanner.
 
Schraube ist draußen, Schwarzer Kunststoff auch aber der Zylinder steckt drinnen und geht nicht raus. Weiß jemand was ich tun kann.

Man kommt auch leider sehr sehr schwer dran. 

Ich hab Mal irgendwo was gelesen das man den Motor an drehen muss.
 
Gruß Peter

[pfiffix]

Hallo,

ich habe das gleiche Problem wie mein Vorredner, ich wollte gestern den Kettenspanner wechseln, aber der Stößel und auch das schwarze Kunstoffteil sind nicht mit raus gekommen, lediglich das Gewindeteil und die Feder hatte ich in der Hand.
Die Teile liegen jetzt wohl im Motor, meine frage ist nun, wie bekommt man diese wieder raus, von oben bei abgenommenen Ventildeckel, mit Magnet oder können die bis in die Ölwanne durchfallen.
Den Motor zu drehen habe ich bisher lieber nicht gemacht.

viele Grüße pfiffix

[DasKamelm52]

Auf keinen Fall einen Kettenspanner aus dem Zubehör nehmen!!! Lieber 50€ mehr investieren und man hat Ruhe im Motor 😉

[Steph881]

Würdet ihr immer ein Original BMW Kettenspanner kaufen. Oder kann man auch ohne weiteres einen andern nehmen?
Aktuelle Teilenr. Ist ja 11314609483

Wäre für ein Mini Cooper S R56 mit N18 Motor