[SebastianS]

eigentlich dachte ich ja das ich schon alles neu nach über. 180.000 km habe. Nen leichten Ölfilm hatte der Motor schon seid Jahren. Im Winter mehr im Sommer weniger.
Anfang des Jahres nen Motorschaden und alle überholt, aber der Ölverlust bleibt.
Nach langen suchen hab ich selber gesehen. Ein Haarriss in der Ölwanne an der Verbindung zum Klimakompressor.
In der Motorenwerkstatt hat man so was zum ersten mal gesehen
Die Suche im www und hier hat auch nix ergeben... ich fühl mich so einsam bin ich das wirklich und sollte mich als MINI Testfahrer bewerben

[Mogelpackung]

was soll man dazu sagen, mir fällt nur Schei......e ein.

[z3r0]

Das ist echt krass.

Hast du schon BMW kontaktiert? Das ist das Problem an Gußteilen, man steckt halt einfach nicht drinnen. Und jedes Gußteil durch die Röhre zu schieben macht ja aufgrund der immensen Kosten auch keiner

[dertimaushh]

Da muss wohl ne neue her - keine Ahnung ob man sowas reparieren kann.

Allemal ärgerlich.

[2mD]

die ölwanne ist en alu guss, richtig ?
da wirds mit schweißen leider auch nix

man könnte es zwar versuchen von innen abzudichten... aber ne neue wird auch nicht die welt kosten und der aufwand ist der selbe. ( + man brauch sich keine gedanken drüber machen das der riss vielleicht größer wird )

doofe sache das

[SebastianS]

was soll man dazu sagen, mir fällt nur Schei......e ein.

jo der größere Ölverlust bei der FSB war übrigens ein gerissener Dichtring vom Ölfilter

Hast du schon BMW kontaktiert? Das ist das Problem an Gußteilen, man steckt halt einfach nicht drinnen. Und jedes Gußteil durch die Röhre zu schieben macht ja aufgrund der immensen Kosten auch keiner

naja man kann sehen das rechts davon eine Gussnaht zusehen ist. Der Riss führt diese weiter. Sieht schon nach einem Materialfehler aus.
BMW würde mich auslachen mit weit über 180.000 km und einer langen Liste an Werkstattaufenthalten

die ölwanne ist en alu guss, richtig ?
da wirds mit schweißen leider auch nix

naja und wenn bei ner GLP hätte ich da kein gutes Gefühl

man könnte es zwar versuchen von innen abzudichten...

klebt und dicht

aber ne neue wird auch nicht die welt kosten und der aufwand ist der selbe. ( + man brauch sich keine gedanken drüber machen das der riss vielleicht größer wird )

ne neue kost ca. 255.- + Steuer und Einbau is erst mal nicht viel aber für dieses Jahr an Werkstattrechnungen schon

[chubv]

Ach du Sch...! Dir bleibt ja wirklich nix erspart.

[Mr_53]

links vom halter sind ein paar risse zu sehen. oder kommt das vom guß ?

[Klein Wutschel]

links vom halter sind ein paar risse zu sehen. oder kommt das vom guß ?

Das kommt vom Guß, meine Ölwanne hat zig solcher Stellen.
Habe ich gleich gesehen als ich nach Auslieferung Wutschel auf die Bühne genommen habe.

Das ist halt so, gibt es bei uns (VW) aber auch häufig.

[SebastianS]

... mal kurz zum aktuellen Stand... ÖL Wanne wurde getauscht. Danach immernoch Öl. Diesmal aus dem Kettengehäuse. Heut aus der Werkstatt gekommen. Schnell zum Txüfv und danach schau ich 2 Jahre nimmer drunter