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Habe gerade ein bisschen auf realoem gestöbert. Ergebnis:
Cooper S
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=18&fg=10
John Cooper Works
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=18&fg=10
Die Teilenummern sind definitiv unterschiedlich. Dürfte also wirklich ausschließlich am VSD liegen. Ich wüsste nämlich nicht, was die Anlage des JCW außer des ESDs noch von der des Cooper S unterscheidet.
Works = Fahrspass²
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Suppamaehn schrieb:Eine kpl. Challenge Anlage wäre ja leider ohne TÜV ...
Das ist ein S VSD mit JCW ESD oder ein JCW VSD mit S ESD aber auch
.
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Ich weiß, aber das ist nicht so auffällig
Works = Fahrspass²
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Hier mal einige Impressionen vom Werks Works ESD am S:
http://www.youtube.com/watch?v=Rda_e-1J9yk
Wie man am Anfang schön hört ist er nach dem Kaltstart wirklich enorm laut. Das schießen konnte die Kamera nicht wirklich aufnehmen, da war sie wohl etwas überfordert.
[url=http://images.spritmonitor.de/329457.png][/url]
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schönes Ding
Das ist schon ne gute Brülltüte
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Wollte kein extra Thema auf machen und über die Suche habe ich leider nichts gefunden, deswegen hier meine Frage
Weiss jemand von euch wie groß der Rohrdurchmesser der WerksWorksAnlage ist?
Danke & Grüße,
Marcel
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