[whitebox-s]

Also Chrysler und Golf segne ich so kommentarlos ab, aber n 335 seh ich entweder als völlig fehlendes fahrkönnen,kaputter 35er oder mit 5 Leuten und Gepäck am Dach also n 335 geht schon noch mal ne Spur besser

[rushQ]

Der geht verdammt gut ja, aber test war bis 100km/h. Der 335i dreht erstmal ne weile, dabei zieht meine Sperre und ich hab schon gut "Vorsprung"...ab 70-80 km/h darf ich nicht's falsch machen dann klappt's!

[MCS_od_JCW]

Also ich weiss nicht wie ihr fahrt, aber 335i - Chrysler Crossfire 3,2 - Golf 6 Gti sind mit meinem Werks Works R53 kein Problem.

Ein R56S sollte also locker möglich sein!

Glaub ich eher nicht ....
Im besten Fall eine Kopf-an-Kopf G'schicht.

http://fastestlaps.com/comparisons/mini_...184ps.html

[whitebox-s]

Ja n 53 jcw ist mit nem n18 r56789 s kein Thema, war ja schon mit meinem n14 nicht soooo das problem

[whitebox-s]

Wies mit 335er aussieht ok, ich hab nur Erfahrungen mit 135er u d die fahren Minis in Grund und Boden

[rushQ]

Ok, ein R56S hab ich noch nie gehabt. Deswegen kann ich auch nicht's dazu sagen.



335i war 1. n Cabrio und 2. Winterreifen, aber es war möglich bis 100km/h

Kann's leider grad ned Filmen/Aufzeichnen, da er in Stuttgart Lebt. Sobald er wieder da ist frag ich Ihn mal

Showroom dann!

[Taunus Tool]

Bitte BTT!

Wir wissen bereits aus anderen threads, dass der r56s der absolute "über mini" ist....

[whitebox-s]

Junge junge, das immer alles in den falschen Hals kommt....schlimm

[rushQ]

Ja voll übel.....wenn's nunmal so ist, kann man es auch glauben...Punkt!

[Taunus Tool]

Nix falscher Hals...!

Hier solles einfach um Krumm Modifikationen für den R53 gehen und nicht um mögliche Ampelgegner...

Merci,

Basti