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Verbessertes Schubumluftventil
#21

Die Australier haben es nicht so mit der Seite aktualisieren.

  • DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
  • DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile: https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
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#22

nur um auf Nummer sicher zu gehen:

das ist kein Blow-Off-Ventil (also übertriebenes Pfeiffen), sondern eine verstärkte Version des Originals?!

PÄFFF...!!! Hä, wie jetzt?
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#23

Ja ist ein geschlossenes System.
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#24

hat jemand ne Teilenummer von dem VAG Ventil?
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#25

Code 06H 145 710 D Bitterschön Tongue
Da brauchst du dann einfach die "Innereien" raus ziehen und dann in das originale reinstecken
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#26

Hier kannst es bestellen Zwinkern

http://www.ebay.de/itm/Orig-AUDI-VW-06H-...4897.l4275


Auf den Bildern ist auch schön der Unterschied zum originalen Mini SUV zu sehen.
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#27

Hey klasse jungs, vielen dank Smile :)
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#28

Und das VW Audi vag Ventil passt beim mini ?

Danke

Mini Cooper JCW R56 LCI, schwarz mit rotem Dach und schwarzen Felgen ,30 mm H&R Federn ,KW Querlenker, M7 Domstrebe ,215er Bereifung , Rücksitzbank entfernt ,ebener ladende Boden ...
es kommt noch einiges Devil!Devil!Devil!
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#29

Ja du nimmst von dem VAG Ventil die Feder, Kolben und den Aufsatz, der Rest bleibt vom Mini Ventil. Hab ich momentan drin weil mein originales Ventil gerissen ist.

@ Raal: Hast du das schon eingebaut? Zufrieden damit? Will das VAG eigentlich nicht auf Dauer drin lassen und dieses sieht ziemlich interessant aus.

Mini Cooper S R56 since April 2011: K&N Luftfilter, Radio Boost Mod., Dach schwarz foliert, JCW-Kit ESD, JCW Aerokit II, JCW Side Scuttles, JCW Domstrebe, KW V2

es kommt noch mehr Wink
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#30

Geht des mit dem vag ventil sowohl bei n14 als auch bei n18? Oder worauf gilts da zu achten?
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