[driver1707]

Hi,

da kann man mal sehen was es doch für Unterschiede gibt bei den "TÜV-Prüfern".
Morgen weiß ich mehr!

[driver1707]

SCC hat auch schwarze Distanzscheiben.

Tutur

Hi,

ich war bei Premio (die verkaufen nur H&R). Also, von 15 mm wurde mir stark abgeraten. Das gibt Probleme mit 50° und 30°. 20 mm sind machbar, aber H&R hat keine Scheiben mit 10 mm Stärke. Mir wurde von der Konkurrenz SCC-Scheiben. Die hab ich mir jetzt auch bestellt (in schwarz).
Mal sehen wie es aussieht. Er hat mir auch eine Tieferlegung empfohlen. Der Mini würde dann 30 mm tiefer liegen mit Federn von H&R. Material, Montage und Achsenvermessung für 600€ +/-50€
Als ich evtl. den Verlust vom bisherigen "Komfort" ansprach, meinte er der Federungskomfort würde sich nicht ändern.
Hat jemand Erfahrung mit Tieferlegung in diesem Bereich?

[tutur]

Breiter & Tiefer läuft dann aber aber auf eine Paragraph 21 Abnahme heraus!
Dazu muss i.d.R. auch noch vorher eine Achsvermessung gemacht werden.

Hast Du Serienfelgen auf Deinem Wagen?

Gut, 10mm sind jetzt nicht dramatisch, aber auch für diese Kombination solltest Du Dir vorab eine Info beim der Annahmestellen Höllen.

Fährst Du im Winter andere Felgen?

Bedenke auch das Du dann die Distanzen für jede Rad-/Reifenm
Kombination separat abnahmen lassen musst.


Und ich kann mir wirklich nicht denken das eine Tieferlegung ohne Federungskomforteinbussen möglich ist ... Immerhin verändert Du den maximal möglichen Federweg nicht unerheblich ...

[driver1707]

Breiter & Tiefer läuft dann aber aber auf eine Paragraph 21 Abnahme heraus!
Dazu muss i.d.R. auch noch vorher eine Achsvermessung gemacht werden.

Hast Du Serienfelgen auf Deinem Wagen?

Gut, 10mm sind jetzt nicht dramatisch, aber auch für diese Kombination solltest Du Dir vorab eine Info beim der Annahmestellen Höllen.

Fährst Du im Winter andere Felgen?

Bedenke auch das Du dann die Distanzen für jede Rad-/Reifenm
Kombination separat abnahmen lassen musst.


Und ich kann mir wirklich nicht denken das eine Tieferlegung ohne Federungskomforteinbussen möglich ist ... Immerhin verändert Du den maximal möglichen Federweg nicht unerheblich ...

Hi,

ich habe Serienfelgen (7x17" Conical schwarz mit 205er Bereifung).
Der TÜV-Mann sagte mir sogar am vergangen Samstag, dass durch eine Tieferlegung eine breitere Spurverbreiterung möglich wäre, aber ich bleibe bei 10 mm pro Rad, weil ich noch nicht weiß, ob ich den Mini tiefer lege. Der TÜV-Mann sagte auch das 10 mm pro Rad drin sind. Er sagte mir auch was von Lippen zum Aufkleben, aber ich will nicht übertreiben und ich weiß auch nicht wie das dann aussieht.
Im Winter fahre ich andere Alu-Felgen, ob ich dann aber die Scheiben darauf lasse, weiß ich jetzt noch nicht.

[driver1707]

Hi,

ich war heute bei GTÜ. Ich fragte welche Verbreiterung für meinen MINI in Frage käme. Er sah sich mein Fahrzeug an, begutachtete den Lenkeinschlag etc. und sagte mir das 30 mm ohne weiteres drin sind. Da War ich aber baff. Ich komme dann nach der Montage mit dem Fahrzeug und dem Teilegutachten zu dem GTÜ-Mann, der erstellt dann mit dem Teilegutachten die Papiere für die Zulassungsstelle und ich lasse das dann eintragen und das war es dann.
Als ich Ihn wegen den 30° vorne und 50° hinten wegen der Radabdeckung ansprach, sagte er mir ich solle das nicht zu eng sehen und das wäre kein Problem. Na Klasse, der TÜV-Mann war mit 20 mm Spurverbreiterung gerade so einverstanden.
Ich hab jetzt die Dinger bestellt (von H&R in schwarz) und werde dann sehen wie es sich macht.
Wenn es soweit ist melde ich mich wieder!

[Knubbel71]

Hi,

ich war heute bei GTÜ. Ich fragte welche Verbreiterung für meinen MINI in Frage käme. Er sah sich mein Fahrzeug an, begutachtete den Lenkeinschlag etc. und sagte mir das 30 mm ohne weiteres drin sind. Da War ich aber baff. Ich komme dann nach der Montage mit dem Fahrzeug und dem Teilegutachten zu dem GTÜ-Mann, der erstellt dann mit dem Teilegutachten die Papiere für die Zulassungsstelle und ich lasse das dann eintragen und das war es dann.
Als ich Ihn wegen den 30° vorne und 50° hinten wegen der Radabdeckung ansprach, sagte er mir ich solle das nicht zu eng sehen und das wäre kein Problem. Na Klasse, der TÜV-Mann war mit 20 mm Spurverbreiterung gerade so einverstanden.
Ich hab jetzt die Dinger bestellt (von H&R in schwarz) und werde dann sehen wie es sich macht.
Wenn es soweit ist melde ich mich wieder!

GTÜ scheint da grundsätzlich etwas lockerer zu sein.
Die Frage ist nur, wie es dann mit den 15er Scheiben aussieht. Mir persönlich
wäre das etwas zu breit, aber ist ja alles Geschmacksache

[driver1707]

GTÜ scheint da grundsätzlich etwas lockerer zu sein.
Die Frage ist nur, wie es dann mit den 15er Scheiben aussieht. Mir persönlich
wäre das etwas zu breit, aber ist ja alles Geschmacksache

naja, er hat mir gezeigt was die Grenze ist (es ist die Kante wo die Lauffläche beginnt) und die liegt immer noch im Radhaus

[tutur]

Und hast Du ihn auch auf die geplante Tieferlegung angesprochen?
Oder ist das vom Tisch?

[driver1707]

Und hast Du ihn auch auf die geplante Tieferlegung angesprochen?
Oder ist das vom Tisch?

Hi,

ja, das ist erst einmal vom Tisch.
Aber trotzdem möchte ich mich für die Infos hier bedanken!

[Klopman67]

Ich habe SCC schwarze 10mm verbreiterungen montiert, nur habe ich das problem das Die original felgen (Winter oder sommer) auf dem kegel oder das konische teil der verbreiterung ansteht, also legt Die felge nicht an der verbreiterung.

Werde Mich mal mit dem verkaufer in verbindung setzen...

Siehe auf dem foto...