[MadMick]

Ich habe echt die Befürchtung das der Kat durch die Beschichtung beschädigt wurde. Milltek/Quicksilver können es sich nicht erlauben die Krümmer zu verkaufen wenn die OBD-Lampe angeht.
Ich denke das die Leistung des Kats gerade so ausreicht und wenn dann unter Umständen noch 30% fehlen weil sie mitbeschichtet wurden dann reicht das eben nicht mehr. Du hast noch die Option den Fehlerspeicher bei BMW auslesen und löschen zu lassen.
Gruß,
Mick

[AlexN]

Mick,

franz sagte mir, dass er dasselbe Problem mit einem Fahrzeug hatte, wo die Lampe nach 500km an ging. Der Kat sah sauber aus als ich den Kruemmer wieder zuruck bekommen habe.
Ich werde den Fehlercode auslesen und loeschen lassen.

Mal sehen was passiert. Soweit ich weiss sind die neueren BMW Softwareversionen strenger im Abgasbereich. War dies nicht einer der Gruende fuer V38?

Alex

[MadMick]

Alex,
wenn nichts mehr hilft und Du willst den Krümmer behalten:
http://www.o2simulator.com/
Vielleicht ist das die Lösung, mal schauen was Franz dazu sagt.
Wenn er keine Bedenken hat würd ich das machen.
Gruß,
Mick

[AlexN]

Habe es auslesen lassen und der Fehler wars "Cat threshold exceeded on Bank 1".
Habe ihn geloescht. Mal sehen ob der Fehler wieder auftaucht mit dem neuen File.

Soweit so gut,

Alex

[SirRichi]

Gibts irgendwo einen Fächerkrümmer mit Zulassung für die SCHWEIZ? Denn Dähler Design und Technik (http://www.hartge.ch) hat einen, aber noch nicht zugelassen... Und ich will mir doch gerne so ein Ding drunterknallen, wenns was bringt ausser Krach

OT: Ich war heute wieder auf dem Leistungsprüfstand, das erste mal war ich bei KM 6116, heute bei 14030. Nach wie vor nichts verändert...

1. Messung: 191.8PS bei 6830rpm & 241.2Nm bei 3880rpm, 17°C

2. Messung: 198.2PS bei 6840rpm & 236.8Nm bei 3690rpm, 23°C

Auffällig ist, das ich jetzt mit 14000km eigentlich vom Start der Drehzahl an mehr Drehmoment habe, aber der Gipfel nicht ganz so hoch ist wie bei der ersten Messung... Dafür aber mehr Drehmoment im Schnitt über das ganze Band...? Interessant

Was kann ich mit einem Fächerkrümmer mit Metallkat erwarten? (mehr Sound will ich nicht wirklich, ich habe anscheinend kein Dämmmaterial mehr im Topf, er knallt seit der 1400km Deutschlandtour wie ein Rallycar

Ich bin sehr zufrieden mit meinem Auto, auf der deutschen AUtobahn das Weekend war ich ratzfatz auf 220 Tacho, dann wirds ein bisschen zäh aber auch 235 Tacho gehen ohne Gefälle geradeaus, selbst Steigungen gehen mit konstant 225 Tacho (2 Personen, 50kg Gepäck hinten drin)
Ich habe übrigens nie den 5ten dringehabt, immer nur den 6ten, ich mag nicht schalten... überhaupt habe



Einen normalen "S" ging wunderbar zu vertrocknen

Grüsse aus der Schweiz

Richi

[SirRichi]

@ Carbongottheit

Dankeschön

Gruss

Richi

[Chris3333]

Hier mal ein Foto meines Milltek Faecherkruemmers der Keramik beschichtet wurde.
Habe ihn Donnerstag eingebaut und heute ging die "Check Engine Light" an.

Alex

I´m sorry, aber das ist kein Fächerkrümmer. Bei einem solchen sind die Wege von jedem Auslasskanal zum Auspuff gleichlang was dafür sorgen soll das jeder Zylinder exakt die gleiche Leistung entwickelt. So ungefähr sollte sowas aussehen
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[AlexN]

Ansaugtrakt sollte aber auch gleich lang.....ist er aber nicht.
Du hast da schon recht, aber ich denke mal, dass bei den Platzverhaeltnissen das nicht moeglich ist.

Alex

[MadMick]

@Mistral:
Wie sieht es aus, gibt es was Neues?
Mick

[w0rl]

Weiss eigentlich wer was über den Fächerkrümmer von G-Power ??