[Alpi]

Bin 2009 «auf» den MINI gekommen. Ein JCW R56 Hatch als Neuwagen gekauft und seither immer im Haushalt geblieben. Mittlerweile hat Frauchen im Alltag die 222'222 Kilometer geknackt.

Der Entzug hat mir aber nicht so gut getan … ich mir deshalb selber in 2018 einen GP geholt der nun auch noch kontinuierlich paar Mods erhalten soll.

Mein GP soll für mich ein «Spasstool» werden aber für alle Situationen herhalten als Alltagswagen und besonders für Touren/Roadtrips jeder Art und Länge mit Kumpels welche auch gern 6 Zylinder teils auch klar 450 plus fahren. Evtl will ich dann auch mal ne Rennstrecke oder nen Trackday besuchen. Quasi «Spasstool for all»!

Aktuell fahre ich meistens wenn es das Wetter zulässt auf Semis von Federal 595RS-PRO 215/40 ZR17 zudem sind zwei Recaro Pole Position von mir verbaut worden.

Per Kurier aktuell unterwegs ist der CAE Shifter und vorbestellt ist ein Luftfilter von Pipercross, eine Downpipe 200 Zellen mit E Prüfzeichen von HJS und ein grosser Ladeluftkühler. Freue mich:-9

Reicht das als Vorstellung? Hier paar Bilder von der Route des Grandes Alpes 2020 …

[Totolino]

Sehr schön, artgerechte Haltung!

[Miep-Miep]

Toller Mini mit schönen Bildern

[alfshumway]

Herzlich Willkommen im  - Forum und bei den Gleichgesinnten  

schicker MINI

nur an das vordere Kennzeichen mußt Du nochmal ran - oder ist das eine serpentinenoptimierte Befestigungsposition? 

[mrwhite]

... tolle Bilder.

[chubv]

Sehr schöner MINI und natürlich auch tolle

oder ist das eine serpentinenoptimierte Befestigungsposition? 

Das ist der Umbau auf Propellerantrieb

[Alpi]

Danke für die Feedbacks. Hey soeben ist der DHL Mann hier gewsesen  und hat ne Box mit CAE SHifter abgegeben ... 

[cvittas]

Toller GP2, die Felgen finde ich Top!

Viel Spaß damit, und herzlich willkommen im Forum.

[Alpi]

Neulich war der kleine GP auf ner echten GP und ehemlaigen F1 Strecke. Dijon! Hier paar Eindrücke.

[Alpi]

Und hier mal der Stand an Mods an meinem GP.

Motor/Antrieb: 
- Wagner Competition Ladeluftkühler
- HJS Downpipe
- Drehmomentstütze Vibra-Technics 
- Luftfilter Pipercross Performance

Räder/Bremse/Fahrwerk:
- JR Japan Racing Felgen 8*17 (Eingetragen / mit MFK)
- Endlessbeläge, 800 Grad auf der grossen Brembo Bremse

Innenraum:

- Recaro Pole Position für Fahrer und Beifahrer (Eingetragen / mit MFK)
- CAE Shifter (Original)
- Kupplungspedal (Hülsen) Verstärkte Kupplungspedal-Hülsen 
- Clutch Stop, kurzes Kupplungspedal
- TAG Heuer Heritage/Retro Race Timer 2 Stück
- Original Lenkrad in Alcantara

- Paar Schwarze Zierringe an den Scheinwerfern rundum, Türgriffe und Tankdeckel



Details:



Motor/Antrieb)

- Wagner Competition Ladeluftkühler Mini JCW inkl. GP. Der Competition Ladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (550mm x 210mm x 110mm / gestuft = 12.70L) und bietet damit eine 230% größere Anströmfläche sowie 190% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem noch sehr leicht (5,0kg) . Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit aus weniger Gegendruck als der Serienkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen. Alle Wagner Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Der Anschlussdurchmesser beträgt beidseitig 55mm.



- HJS Downpipe Mini R56 Cooper S inkl. JCW, Citroen DS3, Peugeot 208 GTI 1.6 mitt CE Zeichen und Beiblatt.

Dieser 200 Zellen Sportkatalysator hat einen geringeren Staudruck und bringt dadurch eine Leistungssteigerung und ein deutlich besseres Ansprechverhalten des Turboladers.

Vorteile:

- niedriger Abgasgegendruck

- schnelles Ableiten der Abgase

- niedrigere Abgastemperatur; schont Motor, Lader und Krümmer

- strömungstechnisch optimiert

- besseres Ansprechverhalten des Turboladers

- Leistungsplus bis zu 10 kW (14 PS)

- Soundplus bis zu 2 dB

- Plug & Play

- EOBD getestet

- Edelstahl-Katalysator

- CH-Zulassung

Sportkatalysator wird mit CH-Eignungserklärung geliefert

-(DP leer zudem auch vorhanden😊)



- Luftfilter Pipercross Performance, Austauschluftfilter - PP1693DRY



- Drehmomentstütze Vibra-Technics Mini JCW R56. Diese Drehmomentstütze ist ein direkter Ersatz des viel zu weichen Serienteil. Das Vibra-Technics Teil reduziert wesentlich die Motorbewegungen und verbessert dadurch das Handling und auch die Schaltbarkeit. Die Drehmomentstütze ist ein Muss für alle die den Mini sportlich fahren und auch auf der Rennstrecke unterwegs sind.



-Kupplungspedal (Hülsen) Verstärkte Kupplungspedal-Hülsen Mini R56. BMW verwendet für die Befestigung des Kupplungspeda billige Plastik-Hülsen, die mit Schlitzen versehen sind, welche das Kupplungspedal extrem unpräzise wirken lässt. Die minderwertigen Plastikhülsen ersetzen wir durch unsere verstärkten Kupplungs-Hülsen und erhalten dafür eine 100% spielfreie Befestigung des Pedals.



- Clutch Stop für alle Mini R56. Vielleicht ist Dir selbst schon aufgefallen, dass das Kupplungspedal einen ungewöhnlich langen Leerweg nach vollständiger Trennung der Kupplung hat. Für schnelles Schalten ist der zu betätigende Weg also deutlich länger als er sein müsste. Abhilfe schafft hier ein höherer Clutch Stop/Kupplungsanschlag, welcher einstellbar ist, den Leerweg minimiert und hierdurch den Kupplungsweg deutlich reduziert. Das Ergebnis ist ein deutlich schnelles Schalten





Räder

-JR3. 8*17 (eingetragen / mit MFK)



Bremsen

-Endlessbeläge auf der grossen Brembo Bremse vom 135er BMW!)

Bester Bremser



Innenraum

-Recaro Pole Position für Fahrer und Beifahrer (Eingetragen / mit MFK)

-CAE Shifter (Original)

-TAG Heuer Heritage Race Timer 2 Stück