[ichweißeswirklichnicht]

Sorry aber wenn Du die standard Klemmenbezeichnungen nicht kennst solltest Du lieber den Startknopf von einer Fachkraft anschließen lassen.
Da die Elektrik in moderneren Fahrzeugen heute nicht mehr so einfach ist (BUS Systeme etc.) kann man ganz schnell ganz viel in der Elektronik zerstören, das sollte Dir bewusst sein!

Destruktiv kann jeder...wie wäre es mal mit konstruktiv?

Ich glaube, du verwechselst da etwas. Nicht jeder Beitrag, der nicht hundertprozentig
deinen vorgefertigten Erwartungen entspricht, ist deshalb gleich auch "destruktiv".
Im Übrigen muss man es auch nicht besonders "konstruktiv" finden, dass du praktisch
jeden Tag ein neues Thema eröffnest. Meist sind es Dinge, die wir schon hundert mal
hatten. Das darfst du jetzt gerne wieder "destruktiv" finden und mich ganz ganz doof.
Und dabei erspare ich mir sogar die ketzerische Frage, ob dein Mini nicht ganz andere
Problemchen hat als den Einbau von Startknöpfen.  

https://de.wikipedia.org/wiki/Klemmenbezeichnung

Danke...ich würde sagen das war konstruktiv....

Ach ja, würdest du? Wie überaus gnädig von dir. 

.

[ognif]

Sorry aber wenn Du die standard Klemmenbezeichnungen nicht kennst solltest Du lieber den Startknopf von einer Fachkraft anschließen lassen.
Da die Elektrik in moderneren Fahrzeugen heute nicht mehr so einfach ist (BUS Systeme etc.) kann man ganz schnell ganz viel in der Elektronik zerstören, das sollte Dir bewusst sein!

Destruktiv kann jeder...wie wäre es mal mit konstruktiv?

Ich glaube, du verwechselst da etwas. Nicht jeder Beitrag, der nicht hundertprozentig
deinen vorgefertigten Erwartungen entspricht, ist deshalb gleich auch "destruktiv".
Im Übrigen muss man es auch nicht besonders "konstruktiv" finden, dass du praktisch
jeden Tag ein neues Thema eröffnest. Meist sind es Dinge, die wir schon hundert mal
hatten. Das darfst du jetzt gerne wieder "destruktiv" finden und mich ganz ganz doof.
Und dabei erspare ich mir sogar die ketzerische Frage, ob dein Mini nicht ganz andere
Problemchen hat als den Einbau von Startknöpfen.  

.

Destruktiv finde ich es, wen man direkt sagt, tu es nicht es kann kaputt gehen. Wenn ich diese Frage in einem Forum stelle, dann bin ich erwachsen genug zu wissen, dass jedes "Basteln" ein kaputtbasteln sein kann. Das passiert aber auch Werkstätten (ich sag nur Ölfilter). Mein Hintergrundwissen reicht völlig aus um an einem Auto rumzubasteln.
Als gelerneter Mechaniker und studierter Ingenieur kann ich, glaube ich, eine Risikoanalyse sehr gut bewerten.
Mein Mini von von 2002 ist jetzt auch kein Hexenwerk.
Es ist aber auch nicht einfach für einen Mini R50 alle Informationen zusammen zu sammeln. Daher habe ich die Frage hier gestellt. Optimalerweise hätte ich jetzt einen Plan erwartet oder einen Beschreibung. Aber auch Links etc. Aber wie gesagt nicht "Mach es nicht, könnte kaputt gehen". Hätte Hätte Fahrradkette.....

[ognif]

An der Kontaktplatte vom Zündschloss findest du in der Regel bei BMW/MINI. Rotes Kabel 30 Dauerplus, grünes Kabel 15 Zündung ein und schwarz/gelbes Kabel 50 Startkontakt Anlasser.

Achtung! Beim MINI hast du das CAS (EWS) Steuergerät.

Ok danke, ich werde es mal ausprobieren. Wenn ich erstmal mit Stromdieben arbeite wird das CAS nicht anspringen hoffe ich.

[daffy_duck]

Es ist sehr einfach, Informationen zu bekommen.

Einfach auf Amazon das Bentley Publishers Manual bestellen.

[ognif]

Ich glaube, du verwechselst da etwas. Nicht jeder Beitrag, der nicht hundertprozentig
deinen vorgefertigten Erwartungen entspricht, ist deshalb gleich auch "destruktiv".
Im Übrigen muss man es auch nicht besonders "konstruktiv" finden, dass du praktisch
jeden Tag ein neues Thema eröffnest. Meist sind es Dinge, die wir schon hundert mal
hatten. Das darfst du jetzt gerne wieder "destruktiv" finden und mich ganz ganz doof.
Und dabei erspare ich mir sogar die ketzerische Frage, ob dein Mini nicht ganz andere
Problemchen hat als den Einbau von Startknöpfen.  

So, das emphatische mal separat beantworten. Ich finde es schon bemerkenswert dass Du Dich hier anscheinend beschwerst dass ich wohl zu viele Themen eröffne. Hab nochmal die Wikipedia zum Thema Diskussionboard gelesen. Die sind der gleichen Meinung wie ich. Also ignoriere ich jede weiter Diskussion dazu.

Natürlich hat mein Mini Probleme. Er ist von 2002 und wurde regelrecht misshandelt. Ich habe mich bewusst für dieses Fahrzeug entschieden. Und ja, ich werde alles soweit selber machen. Ich sehe es als Hobby an. Und daher frage ich hier die eine oder andere Frage und werde es zukünftig auch noch tun wenn ich durch die Suche keinen adäquate Antworte bekomme. Dann bin halt der Forumfrageteufel

So, jetzt werde ich weiter Informatonen suchen oder erfragen, welche ich für die nächsten Projekte benötige.

[alfshumway]

An der Kontaktplatte vom Zündschloss findest du in der Regel bei BMW/MINI. Rotes Kabel 30 Dauerplus, grünes Kabel 15 Zündung ein und schwarz/gelbes Kabel 50 Startkontakt Anlasser.

Achtung! Beim MINI hast du das CAS (EWS) Steuergerät.

Ok danke, ich werde es mal ausprobieren. Wenn ich erstmal mit Stromdieben arbeite wird das CAS nicht anspringen hoffe ich.

Was Schrauber evtl. auch im Hinterkopf hatte und sagen wollte:

Die Ringantenne um das Zündschloss an der Lenksäule greift die Daten des Chips im Schlüssel ab und gibt die Freigabe an das CAS (+ DME + EWS) für den Startvorgang.
Zum Vergleich: Bei der 2. Gen. ist die Antenne in der UFO-Aufnahme an der I-Tafel und das UFO muss drin stecken (sofern kein Komfortzugang (Keyless-Klau)).

Ich hab aktuell kein Bild im Kopf, wie das beim R53 Challenge mit Startknopf explizit gelöst wurde, also hat der schon das UFO oder noch den üblichen 1. Gen. Schlüssel, der in das Zündschloss an der Lenksäule muss und nur einen Startknopf. Oder wurde da schon das UFO-System des R56 "vorgezogen und probehalber in Serie" dort verbaut. Könnte einer der Challenge-Besitzer / -Kenner beantworten.

Die Lenkradsperre muß ja auch noch entriegelt werden, bei Dir also nur per Schlüssel möglich.

Das nur als Hintergrundinfo für Dich, ich weiß ja nicht, welchen Bauteileumfang Du in Deinen MINI einbauen willst bzw. wirst.

[..] Und daher frage ich hier die eine oder andere Frage und werde es zukünftig auch noch tun wenn ich durch die Suche keinen adäquate Antworte bekomme. Dann bin halt der Forumfrageteufel

So, jetzt werde ich weiter Informatonen suchen oder erfragen, welche ich für die nächsten Projekte benötige.

Ich denke, Dein MINI wird Dir vielleicht noch den Grund für die eine und die andere Frage liefern und Dir anscheinend noch Gründe für einige Projekte bereithalten und Dir auf's Auge drücken - sofern Du willst? 

[ichweißeswirklichnicht]

Destruktiv finde ich es, wen man direkt sagt, tu es nicht es kann kaputt gehen.

Was du findest ist mir ehrlich gesagt egal. Was für mich zählt,
das ist das übliche Verständnis, die etablierte Bedeutung von
Worten wie in diesem Fall von "destruktiv" und "konstruktiv",
und die weicht erheblich von deiner ganz persönlichen und etwas
schrägen Definition ab. Du solltest dich nach dem Standard richten,
wenn du verstanden werden willst.
Und wenn dir irgendjemand von etwas abrät, dann solltest du in
Erwägung ziehen, es als gutgemeinten Rat zu betrachten, anstatt
deinem Gegenüber gleich Destruktivität zu unterstellen. Da musste
ich einfach für den Kollegen in die Bresche springen, denn du hast
ihm unrecht getan. Denk mal darüber nach.

Als gelerneter Mechaniker und studierter Ingenieur kann ich, glaube ich, eine Risikoanalyse sehr gut bewerten.

Du sollst auch keine "Risikoanalyse bewerten", sondern das Risiko selbst.
Dies stellt dann eine "Risikoanalyse" dar. Weißt du eigentlich, was für
einen Mist du da schreibst?
Da ich selbst Ingenieur bin und auch eine Hand voll solcher beschäftige,
glaube ich halbwegs zu wissen, wie die so ticken. Mir machst du nichts
vor, selbst mit dem "gelerneten Mechaniker" habe ich so meine Zweifel
angesichts der Fragen, die du in deinen zahlreichen Themen stellst. Mehr
möchte ich dazu gar nicht sagen. Der Kollege Doppelnull ist offensichtlich
leichter zu beeindrucken, aber er klickt sowieso auf alles, was mir wider-
spricht. Aus Prinzip. Damit hätten wir dann nebenbei auch ein echtes Bei-
spiel für "Destruktivität".

Es ist aber auch nicht einfach für einen Mini R50 alle Informationen zusammen zu sammeln.

Ja, total schwer. Es gibt ja nur abertausende Seiten in diversen Mini-Foren,
in denen lediglich zwanzig Jahre an R50-Erfahrung versammelt sind, und in
denen alles, aber auch wirklich alles an nur denkbaren Problemchen abge-
handelt worden ist. Klar, das reicht einfach nicht. Da fängt man doch besser
wieder von ganz vorne an.

So, das emphatische mal separat beantworten.

Ein Tipp: Wenn du im Gebrauch von Fremdworten nicht geübt bist, dann
verzichte auf deren Gebrauch. Oder benutz ein Rechtschreibprogramm.

Ich finde es schon bemerkenswert dass Du Dich hier anscheinend beschwerst dass ich wohl zu viele Themen eröffne.

So so, "bemerkenswert". "Bemerkenswert" finde ich hier ganz andere
Dinge. Und da dir das Lesen offenbar schwerfällt: Ich beschwere mich
nicht "anscheinend", sondern ganz offensichtlich, ich habe daran keiner-
lei Zweifel gelassen. Das Wort "anscheinend" ist deshalb hier sinnfrei.

Hab nochmal die Wikipedia zum Thema Diskussionboard gelesen. Die sind der gleichen Meinung wie ich. Also ignoriere ich jede weiter Diskussion dazu.

Was bitte hat Wikipedia mit diesem Forum zu tun? Wo steht in Wikipedia,
dass man zu jeder Frage, die einem spontan in den Sinn kommt, auf eine
Suche verzichten und sofort einen neuen Thread eröffnen soll? Quelle bitte.

Natürlich hat mein Mini Probleme. Er ist von 2002 und wurde regelrecht misshandelt. Ich habe mich bewusst für dieses Fahrzeug entschieden. Und ja, ich werde alles soweit selber machen. Ich sehe es als Hobby an.

Hört sich für mich wieder nicht nach einem fünfzigjährigen Ingenieur an,
aber nun gut, jeder Jeck ist anders.

Und daher frage ich hier die eine oder andere Frage und werde es zukünftig auch noch tun wenn ich durch die Suche keinen adäquate Antworte bekomme.

Was für eine Suche? Du hast doch niemals halbwegs ernsthaft, d.h. einigermaßen
systematisch (was man von einem "studierten Ingenieur" wohl erwarten kann)
gesucht. Fast möchte ich behaupten, du hast überhaupt nicht gesucht, und jeder
hier dürfte den gleichen Eindruck haben.

Gute Nacht!
.

[Schrauber]

Starterknopf nachgerüstet?

Hast du den originalen von MINI? Zu dem hatte ich noch etwas in meinen alten Unterlagen gefunden.

https://www.mini2.info/showthread.php?tid=67424

[Coupeler]

Also wenn ich mir den Kropf für die erste Baureihe laut den Unterlagen von Schrauber so anschaue ist er so unnütz wie ein Forunkel am A.....
Wenn der Schlüssel noch gebraucht wird kann ich diesen zum starten auch noch eine Position weiter drehen.
Bei der zweiten Generation mit dem Ufo oder sogar mit der Comfort Funktion macht es schon mehr Sinn.

Aber ich schweife hier ja wieder ins destruktive.

[alfshumway]

MINI hat es bei dem Sondermodell Challenge gegen Ende der R53 Produktion als Feature gebracht - vielleicht wollte man den Fans das selbe Feeling ermöglichen (und wieder Zubehör / Nachrüstsätze samt Werkstattaufenthalt verkaufen)