MINI² - Die ComMINIty

Bei mir CooperS (Faclift) isser nach 30.000km ausgelaufen.

Eine riesen Sauerei im Mororraum!

Das ganze war 2 Tage nach Garantieablauf. Der Händler sagt "keine Chance" muß auf Kulanz versucht werden. 100€ hab ich bezahlt und 3 Monate später voll erstattet bekommen.

3 Tage standzeit mit Feiertag dazwischen weils Lieferschwierigkeiten gab!

Schon Ärgerlich sowas!

Nach 10 Tagen Standzeit (hab mal Ferien gemacht) höre ich seit Anfang Oktober immer ein klackendes Geräusch beim Anfahren im 1. Gang und Raufschalten in den 2. Gang sowie beim Gas wegnehmen, das mir mittlerweile echt auf die Nerven geht.

Nachdem ich nun gerade meine Winterschluffen aufgezogen bekommen habe, bat ich den Tankstellen-Werkstatt-Menschen, mal zu schauen, ob er etwas entdecken kann, woher dieses Geräusch stammen könnte.
Nach 5 Minuten hat er die Ursache entdeckt: das Motorlager.

Daraufhin fuhr ich zu meinem "Freundlichen" und erwähnte nicht, dass der Mann von der Tanke die Ursache schon gefunden hatte. Er bockte meinen Kleinen auf und meinte, er könne nichts finden. Auch nach einem Blick und meinem diskreten Hinweis auf das Lager im Motorraum hat er nichts gefunden und meinte, es käme nicht vom Lager, sondern irgendwo von rechts vorne. Also Lager wären nicht ausgeschlagen. Ich müßte meinen Kleinen für 2 Tage da lassen zwecks Fehlersuche, Bestellung des Ersatzteils, Austausch.

Zudem erwähnte ich, dass sich mein Mini-Emblem im Lenkrad nach 3maligem Auswechseln schon wieder aus seinem "Bett" erhebt. Außerdem können meine Beifahrer mal wieder nur mit Glück aus dem Auto steigen, da hier auch mal wieder die Verriegelung klemmt o.ä..

Da meine Garantie gerade im September ( ) abgelaufen ist, fragte ich, wie es denn mit der Kostenübernahme aussähe. Sie müssten erst BMW anschreiben, ob diese die Kosten dann übernehmen. Also heiteres Rätselraten, ob und wieviel ich letztlich aus eigener Tasche berappen muß. Wobei mir der Tankstellenmensch schon anbot, das Ersatzteil zu besorgen und einzubauen (Ersatzteil ca. 100 Euronen, Arbeitszeit ca. 1/2 Stunde). Hier wüsste ich, was auf mich finanziell zukommt.

Naja, alles ganz schön ärgerlich.
Nun meine Frage an Euch: Hat sich Euer Lagerschaden auch mit diesen Geräuschen bemerkbar gemacht oder seid ihr nur zufällig beim Blick in den Motorraum drauf gestoßen? Und: Ist das normal für ein 2 Jahre junges Auto mit 35.000 km Fahrleistung?

Double-Z schrieb:Hat sich Euer Lagerschaden auch mit diesen Geräuschen bemerkbar gemacht oder seid ihr nur zufällig beim Blick in den Motorraum drauf gestoßen? Und: Ist das normal für ein 2 Jahre junges Auto mit 35.000 km Fahrleistung?

normal isses nach meinem qualitätsverständnis auf keinen fall.
entdeckt hab ich´s durch die öl-sauerei die neben dem lager zu sehen war. hat sich übrigens wunderbar in den lack gefressen dieses mistzeug.

Jetzt hat es meinen Mini auch erwischt
Als ich heute die Sommerreifen montiert habe, sah ich das auslaufende Öl vom Motorhalterlager

Am Montag werde ich sofort zu meinem BWM/Mini Händler fahren.
Kann ich übers Wochenende noch fahren oder sollte ich den Mini lieber zu Hause stehen lassen? :frage:
Damit nicht sonst noch was kaputt geht oder sich das Öl im ganzen Motorraum verbreitet

fahren kannste damit schon, denk ich. man hat zumindest nichts gemerkt, dass er beim anfahren rucken würde weil er sich der motor im lager bewegt, oder so.
aber so arg hart ran nehmen würd ich ihn trotzdem lieber nich weil der motor beim beschleunigen oder runterschalten vor und zurück kippt... lieber schön vorsichtig gleiten lassen.
und die ölsauerei erst mal aufwischen, dass sie sich nich noch mehr verteilt - in den lack hat sichs eh schon reingefressen. da isses schon zu spät.

Danke Speedysebi für den Tipp

Habe heute nochmal nachgeschaut und da hat sich doch diese
Öl bereits in den Lack meiner Cabriostreben reingefressen

Habe jetzt so gut es ging das Öl aufgewischt.

Na toll jetzt hat es meinen auch erwischt.
BJ 9/2004 (Facelift) - 53.000km - R50 Cooper
Das Motorlager süfft ordentlich....und macht mir den ganzen Motorraum "dreckig".
Wie lief das bei euch mit der Kulanz? Und wie teuer waren die die Reperatur? Teile laut Fred 150Euro + Einbau??

Und jetzt die wichtigste Frage: Kann ich damit morgen noch vorsichtig 50km bis in die Werkstatt fahren?

Grüße, Fabian

EDIT: Wer lesen kann ist klar im Vorteil...fahren scheint noch zu gehen...

Klar kannste damit noch fahren, vorsichtig halt ohne großartige Lastwechsel....
Kulanz ist möglich denke ich, ist ein recht bekannter Fehler.

HAL-H-XXX schrieb:Na toll jetzt hat es meinen auch erwischt.
BJ 9/2004 (Facelift) - 53.000km - R50 Cooper
Das Motorlager süfft ordentlich....und macht mir den ganzen Motorraum "dreckig".
Wie lief das bei euch mit der Kulanz? Und wie teuer waren die die Reperatur? Teile laut Fred 150Euro + Einbau??

Und jetzt die wichtigste Frage: Kann ich damit morgen noch vorsichtig 50km bis in die Werkstatt fahren?

Grüße, Fabian

EDIT: Wer lesen kann ist klar im Vorteil...fahren scheint noch zu gehen...

Ähm, wo auch immer du das gelesen hast. *edit* Habs gefunden.
Guck mal hier Mit diesem Betrag +/- 10€ kannste rechen
http://www.mini2.info/forum/showpost.php...stcount=38

stimmt das hab ich auch gelesen, allerdings waren auch zwei stimmend dabei, die 150euro meinten....
aber ich lass mich gern mal überraschen wenn der freundliche sich meldet