Kann schon sein, dass es am Gewicht liegt. Der C4 wiegt minimum knapp unter 1.400 kg, also locker 200 kg mehr als der Mini und hat serienmässig auch nur ein 5-Gang-Getriebe. 0-100 braucht der C4 immerhin 12,4 Sek. zu 9,9 beim Mini
So weit mir bekannt werden die Motoren ja auch nicht 1-1 übernommen. was auch noch dazu beiträgt.
ich bin jedenfalls richtig gespannt auch den Cooper Diesel,
Hi leute,
weiß jemand, ob es schon ein Prospekt vom Diesel gibt?
Gruß Jochen
Flitzi schrieb:Kann schon sein, dass es am Gewicht liegt. Der C4 wiegt minimum knapp unter 1.400 kg, also locker 200 kg mehr als der Mini und hat serienmässig auch nur ein 5-Gang-Getriebe. 0-100 braucht der C4 immerhin 12,4 Sek. zu 9,9 beim Mini
Ich denke auch, der Motor ist an das 6-Gang Getriebe angepasst.
Und das Gewicht trägt sicher das entscheidende bei
JohnCooperWorks schrieb:Wenn ich mich nicht irre verbaut Citroen den gleichen Motor im C4. Und bei der Probefahrt war ich mehr als entäuscht 
Der Motor war einfach nur lahm.
Lahm im Bezug auf was? Höchstgeschwindigkeit, Durchzug, oder...?
Mit welcher Motorisierung wurde der Motor verglichen?
110PS sind eben 110PS
Das Drehmoment sollte man dennoch spüren.
Wobei ein Diesel wie gesagt absolut nichts für mich ist...
olania schrieb:Lahm im Bezug auf was? Höchstgeschwindigkeit, Durchzug, oder...?
Mit welcher Motorisierung wurde der Motor verglichen?
110PS sind eben 110PS Das Drehmoment sollte man dennoch spüren.
Wobei ein Diesel wie gesagt absolut nichts für mich ist...
Genau,
die 110PS werden ihn nicht zum Porsche Killer machen, aber Spaß bringt er trotzdem, denn man kann nach einer Autobahn Hatz dem Porschefahrer die
zeigen, weil beim dem Mini der Spaß an der Tanke nicht aufhört.
Und mit 240 bzw. mit Overboost 260 NM ist der Mini mehr als genug bestückt, denn mehr würde nur in Rauch aufgehen.
Göran
olania schrieb:Lahm im Bezug auf was? Höchstgeschwindigkeit, Durchzug, oder...?
Mit welcher Motorisierung wurde der Motor verglichen?
110PS sind eben 110PS Das Drehmoment sollte man dennoch spüren.
Wobei ein Diesel wie gesagt absolut nichts für mich ist...
Ist schon länger her die Probefahrt, aber kann mich nur erinnern, dasm ich schwer entäuscht war
Aja, hab damals den Vergleich mit dem 90PS TDI im SEAT Toledo von meinem Vater gehabt. Und der Opel Diesel war auch überzeugender.
Das liegt wahrscheinlich auch an der Art der Leistungsentfaltung. Die PSA-HDI haben keinen so explosiven Antritt wie z.B. die Pumpe-Düse-Diesel von VW. Ich bin 3 Jahre lang einen C5 Kombi mit 2.2 HDI-Motor gefahren, der hatte auch eine sehr gleichmässige Leistungsentfaltung und war dazu noch sehr leise, hatte leider nur 5 Gänge. Kommt einem nicht soo schnell vor, wie wenn man nen Tritt ins Kreuz kriegt, man merkt aber im Vergleich zu den anderen, dass man doch ziemlich flott unterwegs ist...
Vor allem beim Durchzug (siehe PDF) geht der Diesel doch einiges besser als der Cooper Benziner.
Let's wait and test drive...
