also das zischen im 2ten video is auf jeden fall länger als bei uj007...
woran das jetzt liegt weis ich nich.
vieleicht mehr ladedruck
vieleicht höhere drehzahl
vieleicht anderes ventiel
vieleicht..... ( usw
)
Steht echt nix bei youtube ob das ein Forge ist, aber ich meine die sind derzeit die einzigen, oder selbst was gebastelt
jo, vieleicht selber was gebaut... is ja nich sonderlich schwer...
jeder der ne drehbank hat ( sei se noch so alt ) und en stück alu ( oder auch stahl ) kann sich das ding eigentlich selber bauen
rein theoretisch ( ! ) brauch man nichmal ne drehbank...
einfach en 2cm stück runstahl ( alu / oder was auch immer ) abschneiden ( dicken
)
in die mitte das fette loch bohren, die 3 außeren zum befestigen und dann hald noch en paar löcher zum entlüften
sieht dann vieleicht nicht so schön aus aber seinen zweck erfüllt es
...im zweiten Vid fährt er doch gar nicht unter Last! Das heisst wenn er vom Gas geht und das Ventil öffnet, tritt er hier ja nicht wieder drauf zum weiter beschleunigen (Ventil schliesst wieder --> zischen hört auf). Er steht ja im Stand und bleibt vom Gas, folglich bleibt das Ventil geöffnet und bläst weiter ab. Deswegen das lange zischen...
Er schält in den anderen Vid´s auch wirklich wie ne Schildkröte. Deswegen zischt´s auch hier relativ lang. Wenn der ma richtig durchbeschleunigen würde, schnell schalten und dann wieder fett auf´s Gas...
was du sagst stimmt schon, aber wie ich schon sagte: bei dem von uj007 war das nicht so lange
( weder beim fahren noch im stand ! )
Bin gerade 220 km Autobahn gefahren. Kommt auf die Schaltfolgen und Schaltdauer an. Das zischen ist sogar noch nen bisserl länger als im 2 Video, das geht sogar so weit das wenn ich stehe sogar noch zischt!
echt ?
is mir irgendwie garnich so aufgefallen
wir ham ja kein vollgas gegeben
Sitze im moment in Wuppertal und bin noch ganz benommen von der Fahrt. Top Speed 248 km/h und gezischt hat es bei Vollgas ob wohl ich nicht vom Gas bin.
das liegt daran das die software drosselt
( geh ich mal von aus )