also ich fahre bei meinem momentanen fahrzeug mit tagfahrlicht. das sind ganz normal die h4 lampen, nicht gedimmt oder so. die ziehen halt 2x55 watt. da ist echt nix an mehrverbrauch festzustellen. außerdem wären mir die paar centiliter echt schnuppe, wenn ich mir den sicherheitsgewinn anschaue.
@ hotdwarf: wie jetzt? wo ist denn dann der unterschied, ob ich den schalter ständig anlasse oder die tfl-funktion? nur, dass wenn der wagen aus ist, das licht auch automatisch ausgeht und nur bei zündung wieder angeht?
stehe jetzt irgendwie auf dem schlauch...
scheffi schrieb:also ich fahre bei meinem momentanen fahrzeug mit tagfahrlicht. das sind ganz normal die h4 lampen, nicht gedimmt oder so. die ziehen halt 2x55 watt. da ist echt nix an mehrverbrauch festzustellen. außerdem wären mir die paar centiliter echt schnuppe, wenn ich mir den sicherheitsgewinn anschaue.
Da stimme ich Dir voll und ganz zu. Ich mache ja gerade nichts anderes. Fahre am Tag mit Abblendlicht und nehme die Centiliter Mehrverbrauch in Kauf. Der Sicherheitsgewinn ist auch mir wichtiger.
Schön wäre aber Sicherheitsgewinn
ohne Mehrverbrauch. Deswegen bin ich auf "echte" Tagfahrleuchten scharf.
Dabei fällt mir ein, vielleicht sollten wir in dieser Diskussion unterscheiden zwischen:
Abblendlicht am Tag (ungleich Tagfahrlicht)
und Tagfahrlicht (mit spezieller Beleuchtung, z.B. LEDs)
also in erster linie gehts mir hier um die oem leuchten, ob da eine möglichkeit besteht, da was über elektronik so zu regeln, dass das tagfahrlicht ohne extra leuchten funktioniert.
sollte das nicht richtig hinhauen (warte da mal auf den bericht von hotdwarf) könnte man über extraleuchten reden.
hey hotti
mittwoch iss vorbei. wie sieht´s mit dem tfl aus?
Kann mir mal jemand sagen, wo der Sensor für die automatische Fahrlichtsteuerung ist?? In der Windschutzscheibe beim Regensensor?
Seit mein Kleiner in der Werkstatt war, spinnt diese nämlich total: wenn die Sonne nicht gerade direkt auf den MINI scheint geht das Licht sofort an....und das nervt mich ungemein! Vorher war alles normal: erst bei Abenddämmerung oder Tunnel wurde automatisch eingeschaltet.
Danke
Servus,
laut realoem ist der Regen- und Lichtsensor eine Einheit...
scheffi schrieb:also ich fahre bei meinem momentanen fahrzeug mit tagfahrlicht. das sind ganz normal die h4 lampen, nicht gedimmt oder so. die ziehen halt 2x55 watt. da ist echt nix an mehrverbrauch festzustellen. außerdem wären mir die paar centiliter echt schnuppe, wenn ich mir den sicherheitsgewinn anschaue.
ich fahre so lange es geht ohne Licht: weil das TFL nicht für mehr Sicherheit steht!
http://www.taglichtpflicht.de/7.html
http://www.motor-talk.de/forum/tagfahrli...75416.html
mikethemini schrieb:Servus,
laut realoem ist der Regen- und Lichtsensor eine Einheit...
Danke! Das dachte ich mir fast...der ist aber sauber!
Das Ganze nervt schon wieder total...
Hast du ne neue Scheibe bekommen? Da muß der Sensor nämlich neu angelernt werden. Aber auch wenn du keine neue Scheibe bekommen hast, sollte die Werkstatt den Sensor neu anlernen. Vieleicht ist dann das Problemm behoben. Allerdings ist mir die Steuerung von dem Sensor sehr schleierhaft. Bei Sonnenschein sind die Lichter an, bei Nebel oder leichtem Regen sind sie manchmal aus.
Andere Frage. Wenn ich theoretisch einen Steinschlag hätte und ich eine neue Scheibe bekommen würde, könnte ich gleich eine mit Regensensor nehmen.
Was muss ich zusätzlich noch machen? Kabelbaum verlegen? Was noch?
Gruß