MINI² - Die ComMINIty

...ist der Hammer... die ham nen LLK entwickelt der ohne Soft schon 25PS/30NM bringen soll... mit Soft hätte der S-Motor laut RMS dann an die 230PS!!

Was meint ihr dazu...?!

Naja, das ein anderer LLK soooviel Leistung bringt halte ich erstmals für bedenklich.

Das klingt ja quasi dannach, daß der Serien-LLK total überfordert wäre und nur auf dem letzten Loch pfeift ! Ich bezweifle stark das dies so ist.

Auch 230PS will ich erstmal standhaft sehen, bisher hab ich noch nicht mal 200 standhafte Pferde irgendwo sichten können...

...ja wegen der Standfestigkeit bin ich auch (noch) etwas skeptisch... RMS fährt die Kühler soviel ich weiss mom auf drei R56 S mehrere 10tkm Probe. Im Herbst wenn alles reibungslos verlaufen ist, soll das Kit dann der breiten öffentlichkeit zugänglich gemacht werden...

...RMS ist aber doch eigentlich nen ziemlich zuverlässiger Tuner was Haltbarkeit anbetrifft oder?! Was man so vom R53 von denen hörte...

Ich kann nur sagen, daß aufm Salzburgring eines ihrer WLLK-Systeme wegen thermischem Rückstau verrissen und all sein Wasser auf der Strecke verloren hat...

Erst nachdem die Schlauchleitungen provisorisch geflickt wurden und neues Wasser eingefüllt wurde ging es für begrenzte Zeit weiter...

*EDIT: Schaden genauer spezifiziert*

mikethemini schrieb:...RMS ist aber doch eigentlich nen ziemlich zuverlässiger Tuner was Haltbarkeit anbetrifft oder?! Was man so vom R53 von denen hörte...

oha, zu dem thema gibt es sehr kontroverse meinungen: hektor schwört drauf, mäx maxon flucht darüber (noch bevor er mit ötzi in kontakt kam) und hitec berichtete früher häufig über frustrierte/enttäuschte RMS kunden, die bei ihnen landeten. wo die wahrheit aufhört und werbung bzw. politik beginnt, mag ich nicht beurteilen.

ich wäre da auch erstmal skeptisch.
Außerdem fällt dann die garantie weg oder?

Klar, die werksgarantie auf alle Motor- und Antriebsteile, sowie das Steuergerät ist futsch.

Zuerst braucht der Konsument von heute Dynosheets und Erfahrungswerte von neutralen Personen...

CarterMD schrieb:Ich kann nur sagen, daß aufm Salzburgring einer ihrer WLLKs wegen thermischem Rückstau explodiert ist und all sein Wasser auf der Strecke verloren hat...

Erst nachdem die Schlauchleitungen provisorisch geflickt wurden und neues Wasser eingefüllt wurde ging es für begrenzte Zeit weiter...

aha !?

Also wenn der WLLKs explodiert ist ? Warum werden dann die Wasserschläuche nur geflickt ?

Und warum ist der dann in beiden Läufen vor dir ins Ziel gekommen und durchgefahren?

Guido schrieb:aha !?

Also wenn der WLLKs explodiert ist ? Warum werden dann die Wasserschläuche nur geflickt ?

Und warum ist der dann in beiden Läufen vor dir ins Ziel gekommen und durchgefahren?

Okay, falsch ausgedrückt, die Schläuche/Übergänge (wie man immer das nennen will) hats verissen/explodiert weil durch die enorme Temperatur der Wasserdruck zu hoch wurde. Ich hab nur die Wasserspur gesehen und wie er auf einmal im Quali weg war...

Warum er vor mir war ? Weil ich nich Benno heiß und meiner auch unter technischen Problemen litt

So hört sich das schon besser an !

Danke !