Heute früh in Ingolstadt:
Normal/Super/Diesel: 1,549 EUR. Super Plus war bei 1,649 glaub ich
<OT> Und das seltsame ist, dass wir in und um Ingolstadt mehrere Raffinerien haben, da sollte der Sprit doch günstiger sein, da weniger Transportkosten zur Tanke anfallen... </OT>
Wollte mir eigentlich letztes Jahr auch nen Cooper D zulegen, hab mich aber dann doch umentschieden. (Hatte vorher nen TDI, der auch Spaß gemacht hat, aber mit seinen 90PS doch 6 - 7 Liter schluckte.)
Ab wieviel km/Jahr rechnet sich ein Diesel bzw. der Cooper D eigentlich noch (gegenüber dem Cooper bzw. S)?
Segomo schrieb:Ab wieviel km/Jahr rechnet sich ein Diesel bzw. der Cooper D eigentlich noch (gegenüber dem Cooper bzw. S)?
Hundertausend ... geht stark gegen unendlich!
Diesel ohne RPF sollten meiner Meinung nach sowieso alle aus dem Verkehr gezogen werden.
Baraka schrieb:Hundertausend ... geht stark gegen unendlich!
Wer fährt dann Mini und rechnet sich jeder Cent nach!
Dieseln mach spaß! Ordentlich Rumms ohne Kreisch! Das mögen Jebs *grins*
Ausserdem bringt sparsam fahren mit ein Diesel viel hübschere Werte ein
jeb schrieb:Wer fährt dann Mini und rechnet sich jeder Cent nach!
Die Aussage oben widerspricht der Aussage unten.
jeb schrieb:Ausserdem bringt sparsam fahren mit ein Diesel viel hübschere Werte ein
Mal eine Frage am Rande:
Wie kommt Mini eigentlich an diese Durchschnittsverbrauchwert von 3.9 beim Cooper D und 4.1 beim Clubman Cooper D?
Die offizielle Test-Fahrstrecke sieht keine Ampel-phasen vor.... also muss der start-stop-automatik doch irgendwie rein rechnerisch runtergerechnet worden sein... ?!
Wäre wirklich ein geiler Trick....
4.1 ist übrigens wirklich utopisch, auch wenn ich diese Wert schaffen möchte/werde....
Bei andere Auto's kann ich aber deutlich UNTER den angegebene Wert kommen.. bei Morty bin ich schon froh wenns nur den 4.1 ist.....
toll..ich tanke fast jeden 2. tag für 15€...
muss schon meine eltern antingeln..da ich spritkosten über 300€ habe im monat...
kannst ja mal die firmenkarte durchgehen lassen dan kann man hier den dicken machen "kein problem ich lass rummsen!"
cheers...
bei dem wetter lass ich eh den mini stehen und fahr inliner oder bike.
btw: bei meinem ex cooper d ohne efficient dynamics sind verbräuche unter der 5 Liter Marke eher "utopisch"...das is quatsch..sofern man nur gerade aus fährt aufm plattland .. vielleicht realistischer aber trotzdem ist der cooper d sparsam..aber nicht so sparsam wie im prospekt..ich bin auch clubman d leihwagen gefahrn von autohaus. war kein unterschied.
RyAnLeslie_21 schrieb:kannst ja mal die firmenkarte durchgehen lassen dan kann man hier den dicken machen "kein problem ich lass rummsen!"
Ich lass es aber nicht rummsen, sonder fahre Spritsparend
Und mein Cheffe schickt mich immer so durch die Gegend,.... dann muß er auch den Sprit bezahlen (oder besser gesagt letztendlich der Kunde)
RyAnLeslie_21 schrieb:cheers...
bei dem wetter lass ich eh den mini stehen und fahr inliner oder bike.
Das wurde ich auch gerne, bin aber kommende Woche Mo+Di in Kiel, Mi+Do in Bremen, und Fr in Hamburg.... wobei Hamburg mit 50 km kurzeste Strecke am Nähesten ist... wenn ich da Fahrradfahre oder Inlinern, bleibt kein Zeit zum Arbeiten mehr...
hm ich finds autofahren nur noch zum kotzen..ich glaub das ich entscheiden muss nach der ausbildung..auto oder wohnung..
jeb schrieb:Mal eine Frage am Rande:
Wie kommt Mini eigentlich an diese Durchschnittsverbrauchwert von 3.9 beim Cooper D und 4.1 beim Clubman Cooper D?
Die offizielle Test-Fahrstrecke sieht keine Ampel-phasen vor.... also muss der start-stop-automatik doch irgendwie rein rechnerisch runtergerechnet worden sein... ?!
Guckst Du mal hier:
http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/abgas/diag9.jpg
Da gibt es schon Phasen, in denen das Auto steht.