MINI² - Die ComMINIty

ein Getrag-Techniker war da, hat grünes Licht gegeben für ein neues Getriebe, ob das auch nur 47.000KM hält

Polarstern schrieb:(...)
Weitere Infos folgen nach dem Werkstattaufenthalt.

Guten Abend allerseits,

nach intensiver Behandlung (4 Tage) wurde der englische Patient heute ungeheilt entlassen. Die Ärzte meines Vertrauens konnten keinen Therapieerfolg erzielen. Auch die Fachärzte im fernen München sind ratlos...

Es wurde eine Antriebswelle ausgetauscht, der Ölstand im Getriebe gemessen und der Keilriemen überprüft. Alles ohne Erfolg bzw. Befund.

Und jetzt?! Ist mein MINI nicht mehr therapierbar, therapieresistent oder gar ein Hypochonder ? Zur weiteren Behandlung soll jetzt - wie bei 'Alukugel' - ein externer Spezialist hinzugezogen werden. Mal sehen, was der so diagnostiziert.

to be continued...

Hi ALUKUGEL.......

warst du dabei als der von der Getriebefirma dein Auto inspeziert hat?????ich war zufällig dabei gewesen, als er sich mein Auto angeschaut hat.......Bzw. 500m damit gefahren ist....dann war seine Entscheidung gefallen bei mir.....wenn der das den ganzen Tag lang macht, möchte ich seinen Job haben

///HEY!!! also ich hab das phänomen,dass es metallisch leicht kracht, beim hochschalten in 2-3-4 gang.. das kommt wenn ich auskuppele.

Thober11 schrieb:Hi ALUKUGEL.......

warst du dabei als der von der Getriebefirma dein Auto inspeziert hat?????ich war zufällig dabei gewesen, als er sich mein Auto angeschaut hat.......Bzw. 500m damit gefahren ist....dann war seine Entscheidung gefallen bei mir.....wenn der das den ganzen Tag lang macht, möchte ich seinen Job haben

nee da war ich auf Arbeit als die meine Hütte gequält haben

Guten Abend,

gestern hatte ich den Werkstatttermin mit dem Fachmann des Getriebeherstellers. Der Herr kam direkt vom Hauptsitz in Untergruppenbach (bei Heilbronn). Ich hätte nie gedacht, dass das solche Kreise zieht.

Nach einer kurzen Schilderung der Sachlage, wurde der Wagen dann einer Probefahrt unterzogen. Am Steuer der Getrag-Mann, auf dem Beifahrersitz der zuständige Werkstattmeister. Meine Wenigkeit zog es vor, wieder im Wartebereich des Autohauses Platz zu nehmen.

Zwei Tassen Kaffee und eine Tageszeitung später, kamen sie wieder zurück. Die Geräusche im dritten Gang wurden bestätigt, im zweiten und vierten Gang wäre angeblich "auch etwas zu hören" , aber nach Expertenmeinung ist das alles nicht dem Getriebe zuzuordnen. "Das kommt von vorne rechts, das Getriebe sitzt aber links" . Naja wenigstens kam nicht die Aussage, dass dieses Pfeifen normal sei. Alle Beteiligten erkennen also ein Problem, das nicht eindeutig lokalisiert werden kann.

Insgesamt hatte ich das Gefühl, dass es beiden nicht leicht gefallen ist, den Fall erst mal so "zu verkaufen". Die Sache wird jetzt in diese BMW-interne Fehlerliste aufgenommen und soll weiter beobachtet werden - Schau'n mer mal.

Grins..........genauso lief es beim mir auch ab.........der Getriebemann der Fa. Getrag hat bestimmt ne menge zu tun.......und er kommt rum in Deutschland...Aber eben bei mir hat sich dann ja doch das Getriebe und die Kupplung als Ursache rausgestellt.......auf die nächsten 30000Km

oje, ich hoffe das kommt bei mir nicht
dann wird das sicher auf den fahrschulbetrieb und die unsachgemässe handhabung der schüler zurückgeführt

Hallo,
ist bei mir auch im 6.Gang im Zug.
Das ist die 6.Gang-Verzahnung auf der Zugflanke.
Gruß
r.v.

Wie bitte?? Der eine ist ein Jahr alt und hat schon Rost. Also das ist ja ne Schüssel