Becksman schrieb:leistung ist noch 1 zu 1 da bei mir ich weis nicht wer damals in dem fred so müll gelabert hat.. das blow off wird mit 3 schrauben zwischengesteckt und wieder standartmäßig festgeschraubt..
anstatt das die luft gegen ne wand gepresst wird gehts jetzt halt durch die 3 löcher raus und es macht nen mega sound..
1. Teil ist richtig
2. Im Gegenteil, das Umluftventil lässt die Luft wieder vor den Turbo, damit wird das Turboloch verkleinert, wenn man den Druck hingegen ins Freie lässt mögen das Kleingeister geil finden, ist aber dem Turbo und dem Ansprechverhalten abträglich.
Ausserdem sieht es jeder Bulle und die sind mittlerweile auf dieses Kindergartenspielzeug geschult.
Becksmann hat völlig Recht !
Es geht keine Leistung verloren nur die Luft geht raus, statt um den Turbo drumherum ! Der Turbo entlädt sich nicht anders und ist genau so schnell wieder bereit, das Ventil ändert seine Funktion nicht, daher gibt es keinen Unterschied im Ansprechverhalten!
Zischen ist schön, aber nicht wirklich störend und nen Cop macht das sicher nicht an. Selbst wenn, wird er keine Änderung finden, da das Teil verdeckt eingebaut ist. Und wenn, ist es mit wenigen Handgriffen entfernt.
Ist halt Geschmackssache mit dem Zischlaut, meine Erfahrung ist, dass es deutlich mehr Leuten gefällt als mißfällt.
5even schrieb:Becksmann hat völlig Recht !
Es geht keine Leistung verloren nur die Luft geht raus, statt um den Turbo drumherum ! Der Turbo entlädt sich nicht anders und ist genau so schnell wieder bereit, das Ventil ändert seine Funktion nicht, daher gibt es keinen Unterschied im Ansprechverhalten!
Hat er eben nicht und du bist auch auf dem Holzweg, das Umluftventil lässt die Luft vom Turbinenrad direkt wieder vor den Lader, damit die Drehzahl des Laders hochbleibt.
Wenn man nun ein Blowoff einbaut geht die Luft weg und der Lader wird gebremst, damit verändert sich das Ansprechverhalten definitiv, ob man sensibel genug ist dies zu merken steht auf einem anderen Blatt!
Das Einzige wo ihr alle Recht habt, all dieser Kinderkram hat keinen Einfluss auf die Leistung denn die wird durch die Elektroniksteuerung auf das Wastegate beschränkt.
5even schrieb:Becksmann hat völlig Recht !
Es geht keine Leistung verloren nur die Luft geht raus, statt um den Turbo drumherum ! Der Turbo entlädt sich nicht anders und ist genau so schnell wieder bereit, das Ventil ändert seine Funktion nicht, daher gibt es keinen Unterschied im Ansprechverhalten!
Zischen ist schön, aber nicht wirklich störend und nen Cop macht das sicher nicht an. Selbst wenn, wird er keine Änderung finden, da das Teil verdeckt eingebaut ist. Und wenn, ist es mit wenigen Handgriffen entfernt.
Ist halt Geschmackssache mit dem Zischlaut, meine Erfahrung ist, dass es deutlich mehr Leuten gefällt als mißfällt.
jap vorallem bei jungen fahrern kommt es richtig geil an
aber wie gesagt geschmackssache ob man es will oder nicht (=
@ FuRiouZ :GERNE !!!
1. Blow Off Ventil: macht den Sound
3. Ersatzventil: für standard Ventil das gelegentlich Bauteile "abwirft" die dann den Motor oder Turbo schädigen, siehe Foto.
![[Bild: solenoid1.jpg]](http://www.forgemotorsport.co.uk/upload/images/solenoid1.jpg)
2. Ist die Kombination von beidem, so wie auf meinem CooperS montiert.
Wechsel des Ventils macht erst Sinn, wenn die Garantie abgelaufen oder wegen Tuning sowieso futsch ist.
Über die Ebay Anbieter kann man geteilter Meinung sein, ich empfehle direkt beim deutschen Importeur zu kaufen (Forge-Motorsport.de), der ist kulant und hilfreich !
