MINI² - Die ComMINIty

chubv schrieb:

• Mehrgewicht
  
• Mehrverbrauch (vermutlich kaum messbar)
  
• mehr Abrieb
  
• schlechtere Beschleunigung
  
• bessere Verzögerung bei Vollbremsung

müsste aber auch besser in der kurve liegen,oder?
hab mich damals auch für 205er entschieden (auch aufgrund der oben genannten negativen auswirkungen), also werdns wohl wieder 205er

Ich würde auch bei 205er bleiben .
Hauptsache kein Runflat .

chubv schrieb:Ich würde auch bei 205er bleiben .
Hauptsache kein Runflat .

runflat werdns auch sicherlich keine mehr

Hab auch 205er aber da ich jz in Innsbruck studiere und jedes we übers deutsche Eck fahre Werdens danach 195er. Damit mal mehr weiter geht...

Für den Hatch sind 205er mehr als ausreichend, vor allem für einen Cooper. Im normalen Straßenbetrieb kannst du kaum so schnell fahren, dass du über die Haftgrenze kommst Schwerer als die 205er Runflats wären die 215er ganz bestimmt nicht, da die Runflats an den Flanken entsprechend mehr versteift sind => mehr Gewicht.

p.s: schicker MINI

wiggie schrieb:Für den Hatch sind 205er mehr als ausreichend, vor allem für einen Cooper. Im normalen Straßenbetrieb kannst du kaum so schnell fahren, dass du über die Haftgrenze kommst Schwerer als die 205er Runflats wären die 215er ganz bestimmt nicht, da die Runflats an den Flanken entsprechend mehr versteift sind => mehr Gewicht.

p.s: schicker MINI

ich denke auch, dass 205er ausreichend sind - hab nur ganz kurz mit dem 215er gedanken gespielt

bzgl. 195er: bekommt man die überhaupt noch auf eine 17" felge?

danke

LiquidWhite schrieb:bzgl. 195er: bekommt man die überhaupt noch auf eine 17" felge?

danke

Er hat 16er im Sommer

Sumsi schrieb:Er hat 16er im Sommer

ich aber nicht

LiquidWhite schrieb:ich aber nicht

könntest du aber - musst dann nur die 17"er für den Winter nehmen

Benutzername schrieb:könntest du aber - musst dann nur die 17"er für den Winter nehmen

so schau ich aus^^