MINI² - Die ComMINIty

emilio schrieb:Genau den habe ich auch im Auge...
Wie der da rein gekommen ist? Ganz einfach Auge auf , Hankook rein, Auge zu .
Nein im ernst, was man so liest soll da die Preis Leistung ganz gut sein und ich will unbedingt non Runflats ausprobieren. Wenn meine Seitenprofil-Glatzen schon runter müssen.

Einiziger Kritikpunkt soll wohl die rasche Abnutzung sein..ansonsten bietet der EVO12 wohl viel fürs Geld..
Wie dem auch sei..sollte ich morgen noch immer den Wunsch haben, auf non-Runflat umzurüsten, dann werde ich gegen Abend bereits Eindrücke posten könne.

Über die V12 hört man viel Gutes und der Preis ist mit unter 100 Euro sehr günstig- bei Eurem/Deinem Fahrstil macht man da bestimmt nix falsch damit.

lindiman schrieb:bei Eurem/Deinem Fahrstil macht man da bestimmt nix falsch damit.

Wie sieht denn unser Fahrstil aus..?

safety first !!!!!!!

Gehirn einschalten und befindlichkeit prüfen !!!!!

und dann vielleicht

lindiman schrieb:Über die V12 hört man viel Gutes und der Preis ist mit unter 100 Euro sehr günstig- bei Eurem/Deinem Fahrstil macht man da bestimmt nix falsch damit.

Kein Frage der V12 ist ein Top Reifen. Habe ihn auf dem Mini einmal runter gefahren (7500km). Haben mich danach "Testweise" für den Nangkang NS-II entscheiden, weil er nochmal 25 Euro billiger ist. Und was soll ich sagen: Im Gegensatz zu allen erwarteten schlechten Eigenschaften eines Billigreifens bin ich sehr positiv überrascht worden. Er kann nach meiner Einschätzung alles bis auf Laufruhe und Trockengrip mindestens genauso gut wie der Hankook wenn nicht besser. Einlenkverhalten und sogar Nassgrip sind besser als beim Hankook, was ich vorher nie geglaubt hätte. Zudem ist der Nankang nochmal spürbar komfortabler als der V12.

Ich werde ihn wieder kaufen. Preis/Leistung absolut unschlagbar!

Gruß

TiTho

J.Star schrieb:Wie sieht denn unser Fahrstil aus..?

Deinen kenn ich nicht, meinte aber folgendes:

emilio schrieb:.... es könnte sein, dass das an meinem etwas zügigeren Fahrstiel liegt. Aber im Schwarzwald sind halt auch so viele schönen Kurven und es macht einfach Spaß zwischen zwei selbigen möglichst viel Sprit zu verbrauchen um ihn gleich darauf beim Bremsen in möglichst viel unnötige wärme umzusetzen.

...manchmal haben wir doch alles so ein "Bedürfnis"

TiTho schrieb:Kein Frage der V12 ist ein Top Reifen. Habe ihn auf dem Mini einmal runter gefahren (7500km). Haben mich danach "Testweise" für den Nangkang NS-II entscheiden, weil er nochmal 25 Euro billiger ist. Und was soll ich sagen: Im Gegensatz zu allen erwarteten schlechten Eigenschaften eines Billigreifens bin ich sehr positiv überrascht worden. Er kann nach meiner Einschätzung alles bis auf Laufruhe und Trockengrip mindestens genauso gut wie der Hankook wenn nicht besser. Einlenkverhalten und sogar Nassgrip sind besser als beim Hankook, was ich vorher nie geglaubt hätte. Zudem ist der Nankang nochmal spürbar komfortabler als der V12.

Ich werde ihn wieder kaufen. Preis/Leistung absolut unschlagbar!

Gruß

TiTho

Klingt gar nicht schlecht, was Du da über den Nankang sagst, zumal ich den für rund 53€ bekommen könnte..

@lindimann:
Da schätzt Du mich schon ganz richtig ein..

TiTho schrieb:Runflat!? Wenn ja bei den ersten Generationen normal!

Zumindestens würde ich das Problem nicht ausschließen. Meine Hinterreifen sahen letzten Herbst beim Wechsel auf die Winterreifen innen auch so und ich bin nicht unbedingt für meinen giftigen Fahrstil berüchtigt.

Also wurde Fahrwerk vermessen, aber da war alles okay. Dann meinte der Reifenhändler er würde sich mal umhören, er hätte was von Problemen bei den RF gelesen. Beide Reifen (2,5 Jahre alt mit geschätzten 40.000 km Sommer-Laufleistung) wurden zum Hersteller geschickt und ich habe anschließend einen Reifen auf Kulanz neu bekommen, den zweiten mußte ich halt bezahlen ...

lindiman schrieb:...manchmal haben wir doch alle so ein "Bedürfnis"

Absolut ! Manchmal mehr und manchmal weniger. Wichtig ist dabei aber immer der Luftdruck ! ( im Reifen !)

Das Thema ist überhaupt schwierig , da man bei der Befragung von 3 Leuten zum Thema Reifen grundsätzlich 4 Meinungen erhält. Und jeder andere Prio's setzt...........................

lindiman schrieb:Der "normale Reifenhänder" kann aber die Hinterachse nicht einstellen

Doch können sie.