@ Gilead
Und dann gibt es da noch ein paar Exoten, die holen sich einen MCS mit Steptronic.
Müssen echt merkwürdige Typen sein.
Misteeq
Misteeq schrieb:Nein dann hättest Du Dir maximal einen Cooper geholt. Cooper S oder mit JCW Kit oder ein JCW sind einfach nichts für Leute, die Sprit sparen wollen. Dafür ist allerdings bei den 3 genannten Typen der Spassfaktor sehr hoch.
Misteeq
Da kann ich nur zu stimmen.Benzin ist ja noch genug vorhanden
.
Mal so nebenbei mein MCS R56 braucht nach 255km eine neue Tankfüllung Super Plus.Tanke dann immer so 49,5-50 Liter nach bis es oben rausläuft.Da wären wir bei einen Durchschnittsverbrauch von 19,4 Litern.
Ich muss auf der AB genau schauen wo die nächste Tanke kommt sonst muss der ADAC mit einem 5 Liter Kanister kommen und nachtanken.Ist schon sehr peinlich wenn einem das passiert.
MCS Turboghost schrieb:Da kann ich nur zu stimmen.Benzin ist ja noch genug vorhanden.
Mal so nebenbei mein MCS R56 braucht nach 255km eine neue Tankfüllung Super Plus.Tanke dann immer so 49,5-50 Liter nach bis es oben rausläuft.Da wären wir bei einen Durchschnittsverbrauch von 19,4 Litern.Ich muss auf der AB genau schauen wo die nächste Tanke kommt sonst muss der ADAC mit einem 5 Liter Kanister kommen und nachtanken.Ist schon sehr peinlich wenn einem das passiert.
Ne ne ne ne die Jugend...fast 20 Liter.
Kann ja noch nichts genaueres zum Verbrauch sagen..allerdings zeigte der BC sonst immer zwischen 7,3 und 7,6 (war früher auch mal besser
) und jetzt nach ca. 100-130 km Fahrt plötzlich 8,8 l.
Also da muss noch was gehen...auf 8 Liter will ich Ihn bekommen und das trotz flotter Fahrweise
MCS Turboghost schrieb:[...] mein MCS R56 braucht [...] Super Plus [...]
warum?
Wegen einem Spftweare-Tuning (Kennfeldändrung) o.ä.?
Ein MCS R56 fährt auch mit Super (ohne Plus)!
Gut er fährt auch mit Normalbenzin, aber da das nicht billiger ist, wäre das auch nicht günstiger.
Aber ich will hier keine Diskussion à la "V-Power bringt was".
Jeder muss wissen wofür er sein Geld ausgibt...
Ich habe keine Softwareänderungen an meinem R55 durchführen lassen und tanke trotzdem nur noch Super+. Warum jemand lieber Super oder Super+ tankt hängt wohl von den jeweiligen Fahreigenschaften und Vorlieben ab.
Aber gut, Super+ kostet hier meistens um die 1,1€.
Baraka schrieb: warum?
Wegen einem Spftweare-Tuning (Kennfeldändrung) o.ä.?
Ein MCS R56 fährt auch mit Super (ohne Plus)!
Gut er fährt auch mit Normalbenzin, aber da das nicht billiger ist, wäre das auch nicht günstiger.
Aber ich will hier keine Diskussion à la "V-Power bringt was".
Jeder muss wissen wofür er sein Geld ausgibt...
Ja im Prinzip schon.Aber der Unterschied ist deutlich spürbar vom Durchzug und Endgeschwindigkeit.Nein ich spinne nicht , ich habe knapp ein halbes Jahr getestet.Ich habe Super/ Super Plus und V Power Racing 100 Oktan jeweils 5 Tankfüllung gefahren im wechsel und muss sagen als ich nach dem V Power Racing Super getankt habe die Karre dermaßig schlecht lief vom Durchzug her und Endgeschwindigkeit.
Der Motor läuft einfach besser vorallem nicht so rau mit der Edelsuppe.Zudem erreicht der Motor mit Super viel schneller die maximale Abgastemperatur und dann wird die Leistung zurückgenommen.Super Plus und V Power Racing haben schon ihre Vorteile aber auch Nachteile beim Preis.Aber jeder muss selber wissen was er Tankt und von überzeugt ist.