MINI² - Die ComMINIty

Hi,

habe mal bei mir drüber nachgedacht, dass Kit einbauen zu lassen. Das war so bei 45tkm. Der BMW Meister meinte, dass das völlig unproblematisch sei.

Ich habs trotzdem sein lassen...

Moin,

Nun möchte ich mal meine Erfahrung mitteilen die ich mit dem JCW Tuningkit gemacht habe.
Ich war vor dem Einbau auf einem Leistungsprüfstand und hatte eine Leistung von 198 PS bei 25°C Aussentemperatur.
Mir wurde bei BMW versichert das ich dann noch mehr Leistung hätte wenn ich das Kit nachrüste.Also habe ich das Kit nachrüsten lassen und war vom Sound her zu frieden.Aber ich hatte keinen Leistungszusatz sonder eine Leistungsminderung gehabt.Ich wieder auf den Prüfstand und siehe da es waren nur noch genau 190PS bei 24°C.Also ich zu BMW hin mit den beiden Leistungsmessung und die waren sehr erstaunt.Die haben mir das Kit wieder komplett ausgebaut und zurückgenommen da wir keine andere möglichkeit hatten.Ich fahre seit ca 30000km die Software von MTH mit genau 235PS und 356NM und dem JCW Werks Works ESD ,der Leistungszusatz ist wirklich brutal.Die Software ist bei ca 20000km aufgespielt worden und der Mini rennt wirklich wie die Pest.Ach ja ich fahre damit wenn er warm ist fasst nur Vollgas, Tanken muss ich dann halt alle 250-300km natürlich Super Plus.In meinen Augen ist das Kit wirklich einfach zu teuer.Letzendlich muss jeder für sich selbst entscheiden was er möchte oder wo er mehr vertrauen zu hat.

MCS Turboghost schrieb:Moin,

Nun möchte ich mal meine Erfahrung mitteilen die ich mit dem JCW Tuningkit gemacht habe.
Ich war vor dem Einbau auf einem Leistungsprüfstand und hatte eine Leistung von 198 PS bei 25°C Aussentemperatur.
Mir wurde bei BMW versichert das ich dann noch mehr Leistung hätte wenn ich das Kit nachrüste.Also habe ich das Kit nachrüsten lassen und war vom Sound her zu frieden.Aber ich hatte keinen Leistungszusatz sonder eine Leistungsminderung gehabt.Ich wieder auf den Prüfstand und siehe da es waren nur noch genau 190PS bei 24°C.Also ich zu BMW hin mit den beiden Leistungsmessung und die waren sehr erstaunt.Die haben mir das Kit wieder komplett ausgebaut und zurückgenommen da wir keine andere möglichkeit hatten.Ich fahre seit ca 30000km die Software von MTH mit genau 235PS und 356NM und dem JCW Werks Works ESD ,der Leistungszusatz ist wirklich brutal.Die Software ist bei ca 20000km aufgespielt worden und der Mini rennt wirklich wie die Pest.Ach ja ich fahre damit wenn er warm ist fasst nur Vollgas, Tanken muss ich dann halt alle 250-300km natürlich Super Plus.In meinen Augen ist das Kit wirklich einfach zu teuer.Letzendlich muss jeder für sich selbst entscheiden was er möchte oder wo er mehr vertrauen zu hat.

jo, das ist nix neues. die frühen cooper s haben alle richtung 200 ps. das kit mindert dies. das sollte dein händler wissen.

So, war vorhin bei meiner Händlerin.

Entscheidung ist gefallen...
Ich werde es NICHT einbauen lassen.
Dachte 1. das des Spoilerpaket mit dabei ist
Aber ist in dem Falle fast nur Softwareaufspielung und des Zeugs.
Ich hab mir da wohl was 'erträumt', trotzt den Bildern was des Tuningpaket umfasst...

Jedenfalls, inkl. Einbau, Abnahme etc läge ich bei 2.400 € um den Dreh.
Ist es mir nicht wert, da ich eh der Meinung bin, dass mein Cooper S recht gut geht. Müsste mal ne Leistungsmessung machen, wäre günstiger und ich wüsste wie weit weg ich von den 192 PS tatsächlich bin

Scotty schrieb:Achtung! Einige Autoversicherungen versichern nur den Originalzustand. Wenn du Zubehör dranschraubst und was kaputt machst, gehst du leer aus. Die meisten Versicherer haben aber einen "Grenzbetrag" bis zu dem sie Zubehör mitversichern (ich meine, es wären 2000€).

Das JCW-Kit ist eine Leistungssteigerung, von daher musst du auf jeden Fall deine Versicherung informieren und bei der Gelegenheit solltest du das Kit als nachträglich verbautes Zubehör melden, damit es auf jeden Fall mitversichert ist. Ansonsten bekommst du im Schadensfall nur Originalteile ersetzt.

Hallo Darcy...also das Tuning Kit ist mitversichert.
Wir haben ja den Mini über Smile versichert. das heißt, wir hatten 2 Möglichkeiten.

1. Anpassung der Raten und des Restwertes
2. Kosten werden von mir im vorhinein übernommen aber bei evt. Abgabe nicht mit als "Guthaben" an mich ausgezahlt

Die BMW Leasing ist informiert, ebenso die Versicherung

Crizz Carter schrieb:jo, das ist nix neues. die frühen cooper s haben alle richtung 200 ps. das kit mindert dies. das sollte dein händler wissen.

Also grundsaätzlich...viele behaupten ja, mehr als besagte 175 PS zu haben...natürlich ist eine gewiise Streuung da...aber nicht Richtung 200 PS

Ich bin bisher 3 Mini Cooper S gefahren (also nicht alle meine)...die fuhren alle gleich...und ich bin schon etliche Autos mit 200 PS und mehr gefahren...das ist schon noch etwas andres...also unser Cooper S fährt fantastisch...aber auch wie ein Auto mit 175 PS

Oft ist der Wunsch Vater des Gedanken.

Profi2000 schrieb:So, war vorhin bei meiner Händlerin.

Entscheidung ist gefallen...
Ich werde es NICHT einbauen lassen.
Dachte 1. das des Spoilerpaket mit dabei ist
Aber ist in dem Falle fast nur Softwareaufspielung und des Zeugs.
Ich hab mir da wohl was 'erträumt', trotzt den Bildern was des Tuningpaket umfasst...

Jedenfalls, inkl. Einbau, Abnahme etc läge ich bei 2.400 € um den Dreh.
Ist es mir nicht wert, da ich eh der Meinung bin, dass mein Cooper S recht gut geht. Müsste mal ne Leistungsmessung machen, wäre günstiger und ich wüsste wie weit weg ich von den 192 PS tatsächlich bin

Also ich bezahle 2000,-€...das scheint der Preis zu sein, den BMW momentan anbietet...JC Denton hatte letztes Jahr den selben Preis von BMW genannt bekommen.
Allerdings musste erst bei BMW München nachgefragt werden.
2400,-€ wollte man auch erst haben

Wir bekommen es jetzt am Donnerstag eingebaut und habe es aufgrund der Gewährleistungsgarantie machen lassen.
Klar bietet MTH mehr Leistung für weniger Geld.

Aber ich bin da immer vorsichtig...will ja kein 1.6 Motor und 230 PS haben. Wie lange soll der halten...bis Mai

Aber ich gebe dir Recht...ein bissl günstiger könnte es sein.
Ich berichte dann mal wenn es eingebaut ist

Profi2000 schrieb:[...] da ich eh der Meinung bin, dass mein Cooper S recht gut geht. Müsste mal ne Leistungsmessung machen, wäre günstiger und ich wüsste wie weit weg ich von den 192 PS tatsächlich bin

Warum?
Du denkst der geht gut, was soll da die Messung bringen?

Wenn Du den Verdacht hast "Mensch der geht nicht gut, vielleicht hat der zu wenig Leistung", dann geht man nachmessen, um eine Handhabe zu bekommen.

Was wenn die Messung ergibt der hat mehr/genau/weniger 175 PS?
Macht Dich das glücklicher/unglücklicher?

Ich frag mich an der Stelle immer, warum der Mensch nicht seinen MINI einfach weiter genießt und das Geld für die Messung einfach in Sprit investiert um noch ein paar KM mehr zu genießen.

Baraka schrieb:Was wenn die Messung ergibt der hat mehr/genau/weniger 175 PS?
Macht Dich das glücklicher/unglücklicher?

Danke ...spricht mir aus der Seele.
Leistungsmessung finde ich nur interessant bei Mini´s mit nicht originalem Motor...also sprich bearbeiteter Zylinderkopf, größerer Turbo usw..

Baraka schrieb:Warum?
Du denkst der geht gut, was soll da die Messung bringen?

Wenn Du den Verdacht hast "Mensch der geht nicht gut, vielleicht hat der zu wenig Leistung", dann geht man nachmessen, um eine Handhabe zu bekommen.

Was wenn die Messung ergibt der hat mehr/genau/weniger 175 PS?
Macht Dich das glücklicher/unglücklicher?

Ich frag mich an der Stelle immer, warum der Mensch nicht seinen MINI einfach weiter genießt und das Geld für die Messung einfach in Sprit investiert um noch ein paar KM mehr zu genießen.

Hmm, was wäre wenn der MINI Serie 198PS hat und nachdem man 2k€ auf den Tisch gelegt hat nur noch 190PS hat, weil man ja auch nur dafür bezahlt hat?!
Stimmt, man schläft ruhiger, weil der Motor dann noch länger hält

lindiman schrieb:Hmm, was wäre wenn der MINI Serie 198PS hat und nachdem man 2k€ auf den Tisch gelegt hat nur noch 190PS hat, weil man ja auch nur dafür bezahlt hat?!
Stimmt, man schläft ruhiger, weil der Motor dann noch länger hält

Hi Lindi,
in dem konkreten Fall ging es um jemanden der nichts an seinem MINI "machen" will und dennoch auf den Prüfstand möchte.
Halte ich für unsinnig.

Alle die den MINI tunen wollen, sollten unbedingt eine vorher:nachher Messung machen, am besten auf dem selben unabhängigen Prüfstand.

Wenn Du mich nicht zitiert hättest, hätte ich Deinen Beitrag vielleicht verstehen können, aber er passt in meinen Augen überhaupt nicht zu dem was ich gesagt habe. Ansonsten kapier ich Deinen Beitrag hier auch diesmal einfach nicht und finde ihn deshalb unsinnig. Wenn das der Fall ist - mea culpa!

macerna schrieb:Angebot BMW ProCar Hagen

2100.-

..... hab dann nur den ESD genommen

Was hat dieser dann gekosten, wenn ich mal fragen darf?