MINI² - Die ComMINIty

Loomit schrieb:... Letztlich bleibt das wichtigste bestehen:
Öl muss selbst kontrolliert werden, um Motorschäden zu vermeiden. 😉 ...

Richtig!

Sodala, der neue Kettenspanner ist drinnen.
Es hat 45 Minuten gedauert, weil ich ursprünglich nur einen Schlauch entfernen wollte. Das Verbindungsrohr über den Ventildeckel (PSA Motor) gleich entfernen wäre gscheiter gewesen, dann wäre es in 20 Min vorüber gewesen.

Nach einigen gewindegängen solle man da sicher eine Ratsche brauchen.

Es kommt darauf an, welche Kraft benötigt wird, um den alten Kettenspanner im ausgebauten Zustand zusammen zu drücken.

Aber wieso baut man den aus und ersetzt ihn nicht, das Teil kostet ca. 23€?

eien frage am rande weiss jemand wie der Schlauch heisst den man abnehmen muss um den Kettensopanner zu wechseln...
würde Ihn gerne gegen ein Schlauch von Forge eintauschen

Hi - ich weis nicht ob das jetzt schonmal erwähnt würde aber ich wollte gerne kundtun wie ich das biestige Plastik T-Stück sehr schnell und leicht herausbekommen habe.

Und zwar habe ich das ganze leicht erwärmt - mit etwas Abstand mit einem Heissluftfön (10 euro im Baumarkt) und dann kann man mit einem Schlitz Schraubenzieher perfekt - dort wo das Winkelstück zum kleinen Schlauch abgeht - vorsichtig unter den Schlauch hebeln, denn dort hört die umlaufende Plastikkante auf. Dann einmal rings herum mit dem Schraubenzieher anlösen - schwups fertig.

Ups das hatte ich schon erwähnt.

Kann das Kettenspannerproblem sämtliche Mini Motoren betreffen oder ist nur die S Reihe anfällig dafür? Meiner rasselt auch seit neuestem im kalten Zustand beim Gas geben in den ersten Gängen. Km Stand 51K.

Hey Leute ich hoffe ich bin Hier richtig brauch eure Hilfe
Ich habe mir einen Mini Cooper S R56 N18 geleistet steht top da 65t/km
jetzt hab ich das Problem dass, der Spanner defekt ist und es furchtbar KLAKERT wie ein Traktor. Auto steht jetzt, bin selber Gelernter Mechaniker und würde nur die Anleitung TIPPS und TRICKS von euch benötigen!

BILDER SIND MIT DABEI


Ich freue mich auf eure baldigen Antworten
MFG Andi

Das ist aber der "Spanner" für die Wasserpumpe AN / AUS, der drücke den Riemen an das Reibrad der Wasserpumpe wenn diese an sein soll.

Ist nicht der berühmte Kettenspanner.

Kettenspanner am Mini r53 GP werde ich auch in kürze austauschen und eine genaue Anleitung aufzeigen in Bildern. Da es sowas hier noch nicht gibt !!